Trasa jest wybrana, rower przygotowany, a lista niezbędnych rzeczy skompletowana. Teraz rowerzyści muszą wymyślić, jak zapakować i załadować swój sprzęt na dwukołowiec. Plecaki i nieporęczne spodnie rowerowe to znana, ale zła opcja, bo przeciążają tylne koło. Europejskie wodoodporne mega torby ładnie wyglądają, ale uniemożliwiają przewożenie roweru w nagłych wypadkach.
Pojawienie się modnego trendu bikepackingu pomaga rozwiązać ten problem. Podróżnicy mogli pozbyć się ciężkiego bagażu, uwalniając swoje załadowane rowery od zbędnego ciężaru. Według statystyk Google Trends, do końca tego roku popyt na bikepacking wzrósł dziesięciokrotnie. Alternatywne rozwiązanie jest rozpowszechnione na Zachodzie i w naszym kraju.
Czym jest bikepacking
Amerykański bikepacking to nowa koncepcja transportu sprzętu na rowerze. Pomysł jest dwojaki:
- aby zapewnić rowerowi lżejszą jazdę i lżejszą konstrukcję;
- aby równomiernie rozłożyć obciążenie na rowerze.
Rowerzyści tradycyjnie umieszczają rzeczy na swoich stojakach rowerowych. Bikepacking pomaga zorganizować rower w kompaktowe akcesoria i zabezpieczyć je pod siodełkiem, ramą, kierownicą i widelcem. Ilość ładunku umieszczonego na rowerze jest gorsza niż w przypadku typowego plecaka-spodni, torby bocznej. Zmusza jednak do dokładnego przemyślenia trasy i wyrzucenia nadmiaru przedmiotów.
Amerykanie kojarzą bikepacking z tysiącami kilometrów autonomicznej jazdy na rowerze. Trasy wyznaczane są z dala od ruchliwych autostrad, wykluczają eskortę samochodową i obecność zespołów wsparcia. Zawodnik musi być wirtuozem kolarstwa, aby szybko pokonać trudne odcinki, a następnie spędzić noc ze sprzętem biwakowym. Minimum wyposażenia wzdłuż roweru pozwala na responsywne prowadzenie i maksymalną prędkość.
Historia bikepackingu
„Nowe jest zawsze dobrze zapomniane stare”. Znane prawo znalazło potwierdzenie w nowoczesnych pomysłach na akcesoria rowerowe. Producenci zwrócili się do doświadczeń poprzednich pokoleń. Pierwsi australijscy osadnicy, eksplorując kontynent, wozili bombki zamontowane pod siodełkiem, na kierownicy i na ramie. W XIX wieku amerykańscy żołnierze przywiązywali do swoich rowerów rolki z peleryną i kocami. Wewnątrz ramek zabezpieczono torby z dwudniowym zapasem wody i prowiantu. Udane pomysły zostały dostosowane do rzeczywistości poprzez dodanie nowoczesnych rozwiązań. W efekcie powstał bikepacking, który stał się popularnym trendem rowerowym.
Ruch nowofantastyczny nie zatrzymał się na starych umiejętnościach. Koncepcja bikepackingu poszła dalej. Powstał pomysł stworzenia lekkiego pojazdu do turystyki rowerowej, który dzięki przemyślanej trasie i racjonalnemu rozmieszczeniu sprzętu rowerzysty uwalnia od zbędnych obciążeń. Bikepacking zyskał miano filozofii wędrówek kolarzy. Renomowane firmy wypuściły nowe modele rowerów, akcesoriów, sprzętu turystycznego. Na przykład namioty dla bikerów, specjalne torby z możliwością mocowania dodatkowego sprzętu, łodzie na łączone trasy rowerowe.
Torby rowerowe
Alternatywa dla plecaków charakteryzuje się funkcjonalnością, trwałością i łatwością transportu na rowerze. Projektanci i designerzy outdoorowi uwolnili torby z plecakiem od nadmiaru szwów, lamówek i szwów wykończeniowych. W wyposażeniu dominuje funkcjonalny minimalizm i technologia.
Na przykład marka ortlieb produkuje bezszwowe torby rowerowe z karbonowymi wstawkami. Na drobiazgi i przekąski przeznaczone są specjalnie wykonane feedbagi i torby mocowane do widelca roweru. Szczelne torby są dostępne w wielu rozmiarach, które pomagają chronić sprzęt i dokumenty przed warunkami atmosferycznymi i wilgocią. Torby szyte są z tkaniny wojskowej o specjalnej strukturze nici i powłoce poliuretanowej. Alternatywę budżetową stanowią torby wykonane ze zwykłych grubych tkanin z impregnacją hydrofobową. Klasyczny zestaw bikepackingowy zawiera trzy wysokiej jakości, mało pojemne torby.
Poduszki bezpieczeństwa
Profesjonaliści w dziedzinie kolarstwa radzą, aby przy wyborze sprzętu rowerowego wziąć pod uwagę cel podróży. Na przykład długie podróże wymagają torby na siodełko rowerowe o pojemności 10 litrów. Jest to rozciągliwa, wodoodporna torba, która mocno mocuje się do sztycy podsiodłowej i przypina do ramy siodła. Aby zapobiec kołysaniu się torby, podczas pakowania ciężkie przedmioty umieszcza się na dole torby.
Projektanci torby siodłowej Backloader dodali uszczelniony worek o pojemności 7 litrów, aby odwzorować stożkowy kształt torby. Szczelnie zamknięty worek wyposażony jest w otwór wentylacyjny. Urządzenie kompaktowo kompresuje śpiwór, odzież i inne przedmioty. Sam worek kompresyjny można łatwo zdjąć z roweru. Niezbędny element zestawu bikepackingowego, można kupić w każdym sklepie internetowym. Koszt zamówienia – od 2000 p. Producenci ortlieb produkują torby wykonane metodą zgrzewania z wysoką częstotliwością. Nawet szwy wytrzymują ciśnienie słupa wody o wartości stu tysięcy mm.
Na zewnątrz
Wodoodporna torba jest idealna do transportu nieporęcznego sprzętu (śpiwór, namiot) na rowerze. Przy ładowaniu z boku każda strona zamyka się za pomocą skrętu i blokuje karabinkiem. Torby zewnętrzne z pionowym pakowaniem zapinane są na zamek błyskawiczny i służą do przenoszenia pomocniczych drobnych przedmiotów. Z tych dwóch, bardziej popularna jest konsola pozioma.
Chińskie worki woho mają dodatkowo wstawiony plastikowy panel, który daje stabilność i sprawia, że część środkowa nie wybrzusza się. Powszechne jest umieszczanie niewielkiego obciążenia (np. kurtki) pomiędzy workiem a panelem. W przypadku długich tras rowerowych dostępne jest wysięgnikowe etui na kierownicę z plastikowym podkładem, które umożliwia kolarzom korzystanie ze smartfona w każdych warunkach pogodowych.
In-frame
Najbardziej pojemny typ bagażnika na sprzęt to obowiązkowe akcesorium dla rowerzysty. Torba pełna ciężkiego sprzętu umieszczona jest wewnątrz ramy. Podwójne otwarcie dna zwiększa objętość torby. Przesunięty środek ciężkości pozwala na pewne prowadzenie roweru przy dużej prędkości i bez obaw na zakrętach. Dopasowanie rozmiaru do geometrii ramy może być kłopotliwe. Doświadczeni rowerzyści zazwyczaj wykonują na zamówienie torby do ramy lub kupują cylindryczne torby, które mieszczą się pod górną rurą ramy.
Plusy i minusy bikepackingu
Wielu podróżników odmówiło używania plecaków rowerowych podczas długich wędrówek. Ciężar znajdujący się za plecami przesuwa środek ciężkości, utrudnia prowadzenie pojazdu z dużą prędkością i zwiększa ryzyko upadku podczas wchodzenia w zakręty. Zmęczenie szyi i ramion, spocone plecy, kolana obijające się pod ciężarem torby na ramieniu to problemy rowerzysty. Bikepacking oferuje zrównoważone obciążenie na całej długości pojazdu. Nowa koncepcja przewożenia sprzętu na rowerze ma zalety i wady, które należy rozważyć przy wyborze torby.
| Zalety bikepackingu | Wady bikepackingu |
|---|---|
| Zachowanie roweru nie zmienia się na drodze. | Duża ładowność spowalnia przyspieszenie i utrudnia szybkie manewrowanie. |
| Zmniejsza opór aerodynamiczny | Zwiększa masę całkowitą roweru |
| Pozwala na swobodną jazdę po trudnym terenie, zarośniętych szlakach | Niski profil, pasują tylko niezbędne elementy |
| Szczelnie zamknięte torby szybko mieszczą się na rowerze | Trudne do spakowania |
| Równomiernie rozłożony ciężar nie podnosi przedniego koła | Torby na siodełko rowerowe nie zawsze są stabilne i mogą kołysać rower. |
| Masz większy komfort i przyjemność z jazdy na rowerze | Poduszki bezpieczeństwa mogą czasami ulec zamoczeniu |
| Torby rowerowe pasują na każdą trasę | Przy bocznym wietrze, wewnętrzny worek ramy nadmuchuje się i tworzy efekt żagla |
| Wszechstronność akcesoriów rowerowych, które nadają się zarówno do trekkingu, jak i do miasta | Ograniczenia objętości Wysoki koszt |
Wyposażony w klasyczny zestaw toreb bikepackingowych:
- Zewnętrzne pozwalają na noszenie sporego ciężaru. Jednak pogarszają one właściwości jezdne motocykla na złych drogach.
- Torba rowerowa pod ramą to wszechstronny sposób na przewożenie drobnych przedmiotów. Minus – ograniczenia w stosowaniu na rowerach dwuosobowych.
- Torby podsiodłowe znane są jako krewny schowków rowerowych. Główną zaletą jest to, że nie zwiększają one oporu aerodynamicznego. Wadą jest to, że są małe i trudno dostępne, gdy jesteś w ruchu.
- Pojemniki rowerowe zajmujące niewiele miejsca nie utrudniają manewrowania rowerem, ale ich rozmiar ogranicza to, co można łatwo przewieźć.
Kompatybilność z rowerami
Wartość nowej koncepcji polega na tym, że sposób przewożenia sprzętu można zastosować do każdego typu roweru. Popyt na bikepacking skłonił producentów rowerów do zaprojektowania specjalnych modeli. Dla dwupaków projektanci opracowali akcesorium do ramy, oszczędzając właścicielom kłopotów z dopasowaniem torby rowerowej.
Kiedy najlepiej nie korzystać z bikepackingu
Bikepacking ma ograniczenia, z powodu których nie jest używany na poniższych wyjazdach bikepackingowych:
- Autonomiczne podróże z dala od zaludnionych obszarów. Do toreb bikepackingowych nie da się zmieścić sprzętu i jedzenia, które będą potrzebne na wyprawie w teren.
- Wyprawy rowerowe dookoła świata mają na celu pokonanie tysięcy kilometrów. Nie wszystkie kraje mają dobrze rozwiniętą infrastrukturę, która pozwala na kupowanie artykułów spożywczych czy wysyłanie rzeczy pocztą. Na takich wyjazdach wykorzystywane są klasyczne zestawy torba rowerowa, plecak-spodnie itp.
- Poczuj się komfortowo na własnym polu namiotowym. Wielodniowa wyprawa rowerowa wymaga nieporęcznego sprzętu, specjalistycznego wyposażenia, sprzętu video i foto.
- Długie podróże w zimie niosą ze sobą dużą ilość ciepłych ubrań, opału i zwiększone zapasy żywności. Umieszczenie całego sprzętu w plecaku rowerowym to wyzwanie dla rowerzysty.
Czy można połączyć bikepacking z torbami rowerowymi?
Poręczne akcesoria rowerowe nowej generacji są dobrze kompatybilne z klasycznymi rozwiązaniami. Kolarze mieszają i dopasowują je niezależnie i rozdzielają wzdłuż roweru. Na przykład na przednim bagażniku można zamontować torby boczne, a część bagażu schować w torebce podsiodłowej roweru. Rowerzyści często wybierają mniejsze i lżejsze torby na przedni bagażnik.
Wniosek
Bikepacking stał się „zapalnikiem” do eksperymentów w kolarstwie. Zestaw wygodnych, funkcjonalnych toreb pozostaje poszukiwaną alternatywą dla plecaków i nieporęcznych bagażników.
