Rower to wyjątkowy środek transportu dostępny dla każdego. Wiele osób wybiera ją, ponieważ ma pozytywny wpływ na zdrowie człowieka i nie zanieczyszcza środowiska. Jednak podczas jazdy, każdy rowerzysta przynajmniej raz miał do czynienia z odpadającym w najgorszym możliwym momencie łańcuchem rowerowym. Dowiedz się, dlaczego łańcuch rowerowy odpada i jak go naprawić w tym artykule.
Dlaczego
Łańcuchy rowerowe mogą odpadać z powodu następujących usterek:
- Wyboczenie ogniw.
- Niewystarczające napięcie (w rowerach bez przerzutek i ze zmiennymi przełożeniami).
- Uszkodzone zęby w przedniej lub tylnej zębatce.
- Rozciąganie od ciągłego użytkowania.
- Potrzebna jest prawidłowa regulacja przerzutki przedniej lub tylnej.
Radzimy zwrócić uwagę na powyższe punkty i wybrać rozwiązanie, które rozwiąże Twój problem.
Wyboczenie ogniw
Funkcjonalność przekładni może ucierpieć w wyniku zdeformowania pierścieni łańcuchowych w wyniku intensywnego użytkowania i upuszczenia roweru. Jeśli pierścienie łańcuchowe są w złym stanie, często co jakiś czas odpadają.
Aby usunąć tę usterkę i przywrócić rowerowi sprawność, należy użyć wyciskarki do regeneracji ogniw. Najlepiej kupić to narzędzie w sklepie z artykułami rowerowymi i mieć je zawsze przy sobie. Jego niewielkie rozmiary ułatwiają przechowywanie i pomagają w sytuacji awaryjnej. Jeśli większa część łańcucha rowerowego jest znacznie zdeformowana, łatwiej jest wymienić go na łańcuch zapasowy i wyprostować uszkodzone zęby.
Luźne napięcie
Tylny widelec w wyniku drgań i naprężeń może się skręcić względem osi piasty tylnej. Powoduje to większy luz na tarczy łańcuchowej. Wystarczy lekkie szarpnięcie, aby łańcuch się zerwał. Możesz łatwo zaradzić temu problemowi, wykonując poniższe czynności krok po kroku:
- Ustawić rower do góry nogami.
- Lekko poluzować śruby napinające.
- Przesunąć koło na wymaganą odległość.
- Dokręcić śruby w nowym położeniu.
- Sprawdź jakość naprężenia.
Do szybkiej naprawy warto mieć zawsze przy sobie zestaw kluczy.
Deformacja zębów w przedniej lub tylnej zębatce
Deformacja zębów jest powszechnie spowodowana wygiętym tylnym kołem, inaczej zwanymfigurą ósemki. „Wspólnym problemem wszystkich rowerzystów jest to, że koło ulega deformacji i wtedy rower nie może spełniać swojej funkcji.
Problem rozwiązuje się w następujący sposób:
- Koło jest zdejmowane.
- Koło jest zdejmowane.
- Wyciąga się środkową szprychę figury ósemki.
- Wszystkie szprychy są dokręcane jedna po drugiej.
Napinanie łańcucha.
Sprężyna przerzutki straciła swoje napięcie i łańcuch zwisa. Usterki tej nie da się naprawić, a problem polega po prostu na wymianie łańcucha na nowy. Naprawa uszkodzonego łańcucha jest dość rzadkim zjawiskiem. Naprawa zerwanego łańcucha jest prawie niemożliwa.
Nieprawidłowe ustawienie przełącznika
Problem ten występuje tylko w rowerach z przerzutkami i można go rozwiązać w możliwie najprostszy sposób poprzez precyzyjne dostrojenie tylnej przerzutki. Jeśli zauważysz, że po maksymalnym pedałowaniu, bez naciskania na dźwignię zmiany biegów, łańcuch ciągle zmienia bieg na inny, ustaw ponownie granice przerzutek za pomocą dwóch śrub na obudowie przerzutki.
Co robić w przypadku zerwania łańcucha w rowerze
- W szybkim rowerze, jeśli łańcuch nie zejdzie pomiędzy układem a ramą, użyj rąk, aby wsunąć łańcuch na tarczę i pedałować. To wystarczy, by kontynuować jazdę.
- W rowerze jednobiegowym, w którym łańcuch napinany jest poprzez przesuwanie tylnego koła w widelcu, sytuacja jest bardziej skomplikowana. Rower należy odwrócić i obrócić wózek systemowy. Spróbuj go zatrzasnąć z trybikiem przedniej zębatki. Gdy się zatrzaśnie, delikatnie poprowadź go rękami z powrotem na miejsce, jednocześnie obracając korbami. Użyj śrubokręta lub patyczka, aby pomóc w tej czynności.
- Najtrudniej jest poradzić sobie z łańcuchem, który wpadł między ramę a system. Zachowaj spokój i spróbuj znaleźć jego pozycję w przestrzeni.
Jest to znacznie łatwiejsze, jeśli masz szczypce do korby lub ściągacz do korby. Jeśli nie masz, po prostu wepchnij go z powrotem. Obracaj go w różnych płaszczyznach, aby znaleźć kąt prosty. W razie potrzeby pomóż łańcuchowi wyjść, łapiąc zębatkę i obracając ją przez ramę. Wskazane jest, aby robić to tylko w skrajnych przypadkach. W przeciwnym razie nastąpi defekt ramy aluminiowej i może ona ulec uszkodzeniu.
Na twoim roadsterze
Dlaczego w moim rowerze szosowym spada łańcuch? W skład przekładni wchodzi łańcuch, który składa się z kasety z kilkoma zębatkami. Aby zidentyfikować i usunąć źródło problemu, musisz wiedzieć:
- Jeśli łańcuch w Twoim rowerze szybkim ciągle się odkleja, to z pewnością powinieneś zwrócić uwagę na stan gwiazdek. Jeśli znajdziesz problem, przenieś go na inny łańcuch, abyś mógł dojść do punktu, w którym będzie można przeprowadzić lepszą naprawę. Do tego czasu nie wolno używać przerzutki. Usterkę można usunąć poprzez wymianę zdeformowanej tarczy łańcuchowej na nową. Jeśli nie można zdemontować urządzenia i cała kaseta jest wadliwa, należy ją również wymienić.
- W rowerze z biegami może dojść do zerwania łańcucha z powodu wadliwego ustawienia prędkości. Sprawdź strojenie, aby wykluczyć to z listy prawdopodobnych przyczyn. Wykonaj kontrolę, postępując według określonego schematu. Po usunięciu głównej usterki odłóż ją z powrotem na swoje miejsce.
- Przed ponownym założeniem na rower należy rozłączyć linki za pomocą zaciskarki. Jeśli łańcuch jest nowy, zacznij od odmierzenia odpowiedniej długości, przesuwając go po dużych zębatkach bloków kasety i łącząc je. Usuń nadmiar linków za pomocą wspomnianego narzędzia. Przekręcenie śruby spowoduje poluzowanie niechcianej osi ogniwa i część łańcucha może zostać usunięta. Następnie jest on przekazywany pomiędzy przerzutkami i łączony za pomocą tego samego narzędzia.
Na dziecięcym rowerku
W przypadku poślizgu łańcucha w rowerze dziecięcym wykonuje się takie same prace jak w rowerze dla dorosłych, w zależności od konstrukcji samego roweru.
Wniosek
Podstawową zasadą naprawy jest cierpliwość i powściągliwość. Kiedy uznasz, że sytuacji nie da się zmienić, ale nadal będziesz uparcie szukać wyjścia, łańcuch wyskoczy z nawet najbardziej beznadziejnej pozycji. Wykonuj pracę bez gwałtownych ruchów i użycia nadmiernej siły. Jest to jedyny sposób na usunięcie problemu i uniknięcie uszkodzenia ważnych części roweru.
