Mimo pozornej prostoty, rama rowerowa składa się z kilku elementów, z których każdy pomaga utrzymać rower w nienaruszonym stanie i utrzymać oba koła w prawidłowej pozycji, unikając ich chwiania się lub wypadania. Jednym z takich elementów jest dropout rowerowy. Czym jest i do czego służy?
Słowo „dropout” to dość nietypowe słowo, nieznane wielu kolarzom. Okazuje się, że jest to nazwa „lugs” dla kół, które bezpiecznie trzymają je w miejscu, zapobiegając ich chybotaniu. Mówiąc o tym, czym jest dropout rowerowy, to rodzaj końcówki pióra widelca – jest to tak zwany wiszący wspornik, dzięki któremu można zdjąć koło bez luzowania łańcucha.
Rodzaje porzuceń
- Poziome odpadki. Przeznaczone dla kół tylnych. Dodatkowa długość pozwala na zmianę tylnego koła, a wszelkie manipulacje z łańcuchem mogą być wykonywane bez zdejmowania łańcucha. Rama z poziomymi dropoutami jest charakterystyczna dla single splita lub modeli z piastą planetarną. Zabezpieczają one koło nawet wtedy, gdy lekkie dokręcenie nakrętki lub mimośrodu zatrzymuje koło.
- Pionowo. Częściej spotykane w rowerach wielobiegowych. W przeciwieństwie do typów poziomych, te wiązania nie pozwalają na regulację napięcia łańcucha. Odpowiada za to specjalny napinacz.
Ewentualnie uchwyty rozłączne, które są przykręcone do końcówek ramy. Wykonane są z lekkiego stopu, który nie jest zbyt wytrzymały, ale jednocześnie jest łatwy do wymiany.
Standardowy rozstaw otworów wrzutowych
Ta wartość wpływa na to, jak ustawione są koła i jak będą się zachowywały podczas jazdy. W szczególności krótka oś nie będzie pasowała do właściwego mocowania, a dokręcenie nie będzie wystarczająco mocne. To samo dotyczy sytuacji, gdy oś jest dłuższa niż zalecany prześwit między końcami ramy, w takim przypadku koło będzie się chybotać podczas jazdy.
Normy:
- 11 cm – dla modeli jednobiegowych;
- 11,4cm – do rowerów z 3-4 prędkościami;
- 12cm dla modeli o stałej prędkości;
- 12,6cm i 13,0cm dla rowerów szosowych;
- Dropout 135cm do rowerów MTB i niektórych szosowych;
- 15,0 cm dla rowerów ekstremalnych.
Odległość między dropoutami jest mierzona bezpośrednio na ich wewnętrznych powierzchniach i dolnych końcach. Pomiaru dokonuje się tylko w poziomie, ponieważ wszystkie powyższe odległości odpowiadają odstępom między nakrętkami zabezpieczającymi, które zgodnie z wymogami bezpieczeństwa muszą jak najściślej przylegać do mocowań. W przeciwnym razie dojdzie do nadmiernego rozciągnięcia, co będzie miało negatywny wpływ na ramę roweru i jej integralność.
Standardowe odległości dla przednich widełek to:
- 9x100mm – większość modeli rowerów;
- 15x110mm – do cross country z zaciskiem qr;
- 20x110mm – do modeli ekstremalnych.
Pomiar odbywa się w ten sam sposób: zrzutki i nakrętki zabezpieczające powinny pasować ściśle.
Wzmocnienia drążka przepustnicy
Są to specjalne części do rowerów z dodatkową mocą (takich jak motowery czy rowery elektryczne). Konwencjonalne wsporniki zrzutu są zaprojektowane wyłącznie dla prędkości koła, czyli standardowego obciążenia. Wraz ze wzrostem obciążenia, outboard zacznie się wyginać, tworząc szczelinę, która powoduje obracanie się koła i nierównomiernie rozkłada moment obrotowy.
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i chronić ramę roweru, montowane są specjalne wzmocnienia rowerowe. Zapobiegają one obracaniu się koła w widelcu rowerowym, powodując jego złamanie i wypadnięcie koła. Nie tylko pomagają one utrzymać integralność ramy roweru i instalacji elektrycznej, ale także zapobiegają przewróceniu się rowerzysty. Przy wyborze wzmocnień rowerowych należy kierować się modelami napędu i piasty.
Niektórzy rowerzyści starają się nawet nieznacznie poszerzyć dropy. Robienie tego samemu nie jest dobrym pomysłem, ponieważ wymaga to pewnego doświadczenia i praktyki. Ale jest taka opcja (choć trochę chałupnicza):
- Kup w sklepie z materiałami budowlanymi kołek rozporowy 10mm. Jeśli oryginalna oś jest cieńsza, trzeba będzie dokupić szpilkę i 4 nakrętki o mniejszej średnicy.
- Włóż kołek w miejsce tulei i delikatnie odklej kilka milimetrów więcej od oryginalnego rozmiaru.
- Zwolnić i sprawdzić wynik.
- Kolejny krok: + kilka milimetrów więcej do poprzedniego wyniku. I tak dalej, aż do osiągnięcia celu.
Na koniec pamiętaj, aby sprawdzić, czy uchwyty do wieszania są równoległe do płaszczyzny ramy, a„kogut” jest równy i lekko się ugina (można to zrobić za pomocą tego samego kołka i nakrętek).
Wniosek
Z powyższego możemy wywnioskować, że dropouty są ważnymi elementami ramy rowerowej, które utrzymują samą integralność konstrukcji ramy rowerowej. Jeśli jeździsz regularnie i dynamicznie, ważne jest, aby od czasu do czasu zwrócić uwagę na mocowania.
