Pedały to jeden z najważniejszych elementów sterowania rowerem. Przenoszą one siłę z Twojej stopy na podwozie, które napędza pojazd. Dziś porozmawiamy o tym, jak zdjąć pedał z roweru, a następnie założyć go z powrotem. Dla tych, którzy myślą, że to nic wielkiego, rozczarujemy was – to nie takie proste, panowie. Jeśli obrócisz go w niewłaściwą stronę, możesz złamać korbowody, co może doprowadzić do poważniejszych napraw i strat finansowych.
Kiedy może być konieczne odkręcenie pedałów w rowerze
Omawiana część nie cieszy się tak dużym zainteresowaniem jak na przykład łańcuch rowerowy czy koła. Jednak prędzej czy później rowerzysta spotka się z sytuacją, w której będzie musiał odkręcić pedały w rowerze. Jakie to są sytuacje? Przyjrzyjmy się tym najczęściej spotykanym:
- Konserwacja roweru (na koniec lub początek sezonu). Pedały należy co jakiś czas czyścić i smarować oraz sprawdzać, czy nie są uszkodzone.
- Jeśli wydają specyficzny dźwięk (popping, squeaking, rustling, itp.).
- Jeśli pedały są uszkodzone lub zużyte należy je wymienić na nowe produkty.
- Aby zmniejszyć rozmiar roweru, gdy trzeba go spakować do walizki lub przewieźć w transporcie publicznym.
- Środki antykradzieżowe – na rowerze bez pedałów daleko nie zajedziesz. Jest dość szybki do odkręcenia i równie łatwy do założenia z powrotem. Wystarczy kilka prostych narzędzi i mała torebka, do której można włożyć produkt.
Aby łatwo zapamiętać, w którą stronę należy odkręcić pedały rowerowe, przypomnij sobie, jak je obracasz podczas jazdy. Produkty są odkręcane przeciw i przykręcane w kierunku jazdy.
Potrzebne narzędzia i materiały
Do demontażu pedałów potrzebne będą zwykłe narzędzia garażowe, które każdy może znaleźć. Jedynym problemem jest tutaj to, jaki klucz jest potrzebny do zdjęcia pedałów. Bez obaw – nie będziesz potrzebował specjalistycznego narzędzia. Wszystko czego potrzebujesz to:
- klucz płaski (15 mm);
- klucz nastawny – uniwersalne narzędzie do prac naprawczych (należy preferować małe narzędzia, gdyż ułatwiają one dotarcie do nakrętki);
- Klucz imbusowy;
- zestaw rowerowy (na wszelki wypadek);
- ściągacz – dodatkowe urządzenie do typów sworzni (przytrzymuje oś podczas obracania klucza podczas obracania).
Gdy już zdecydujemy się na zmianę pedałów w rowerze, warto przeprowadzić kilka zabiegów „higienicznych”. Aby to zrobić, będziesz potrzebował:
- czyste i suche szmaty;
- tłuszcz;
- WD-40, parafina lub rozpuszczalnik w przypadku, gdy występują mocno zabrudzone miejsca.
Teraz, gdy przygotowałeś już wszystko, czego potrzebujesz, możesz zabrać się do pracy.
Zdejmowanie pedałów z roweru krok po kroku
Zacznij od ustawienia roweru w wygodnej i stabilnej pozycji. Optymalna pozycja to ta na jego kołach. Nie jest dobrym pomysłem używanie stojaka, który utrzymuje rower za jego wagę, ponieważ często trzeba będzie użyć dużej siły, aby odkręcić pedały.
Jeśli mamy do czynienia ze standardowymi modelami, proces demontażu pedału wygląda następująco (zaczynamy od prawego produktu):
- Obróć pedały w kierunku kierownicy i doprowadź je do pozycji roboczej: prawa korba jest ustawiona pod kątem 45 stopni (godzina 3 i godzina 9 dla lewej korby), więc jest równoległa do podłoża.
- Używając małego klucza nastawnego, odkręć pedał z pręta łączącego.
- Na końcu platformy usunąć korek, pod którym znajduje się nakrętka zabezpieczająca.
- Drugim kluczem zacisnąć oś przy korbie i odkręcić nakrętkę kontrującą.
- Jest też podkładka, którą można odkręcić.
- Usunąć stożek i zdemontować platformę, trzymając za łożyska.
Aby uniknąć utraty łożysk, umieść pod pedałem kawałek papieru lub tektury, pojemnik taki jak taca lub niechcianą szmatkę. Lewy pedał zdejmuje się w ten sam sposób, ale z gwintami po odwrotnej stronie. Zauważ, że liczba kulek w obu pedałach musi być taka sama. Podczas montażu/demontażu zaleca się nie mieszać ich: kulki prawe muszą wrócić do prawego pedału, a kulki lewe odpowiednio do lewego pedału.
Stary smar można usunąć za pomocą WD-40 lub zwykłego rozpuszczalnika. Są jednak sytuacje, kiedy nie da się zdjąć pedałów z roweru (na przykład starego Stealtha) – produkt po prostu nie chce się zdemontować i tyle.
Co zrobić, gdy gwint na osi nie chce zejść
Jeśli podczas demontażu pojawią się problemy i pedał na stałe „utknie” w osi, należy podjąć specjalne działania:
- Najpierw spróbuj nanieść WD-40 na staw i pozostawić go na 10-15 minut.
- Jeśli nie masz pod ręką WD-40, użyj podobnego związku (parafiny lub dowolnego rozpuszczalnika). Jednak w tym przypadku kilka minut nie wystarczy – trzeba będzie poczekać 2-3 godziny.
- Jeśli to również nie pomogło odkręcić pedałów, spróbuj dłuższym kluczem lub załóż metalową rurkę.
Niektórzy mistrzowie używają innej metody do usuwania pedałów w rowerach szybkich i innych modelach. Na połączenie osi z korbą nalać czajnik gorącej wody. W idealnej sytuacji wysoka temperatura powinna spowodować lekkie podgrzanie metalu, zmniejszając ciasnotę dopasowania. Ma to sens, ale do tego celu lepszy jest pistolet na gorące powietrze lub mocna lutownica. Podczas używania tego narzędzia należy podgrzać miejsce połączenia osi z korbą, a także temperaturę korpusu pedału (szczególnie jeśli jest to produkt z tworzywa sztucznego).
Jeśli to nie pomoże, spróbuj uderzyć kilka razy młotkiem w miejsce problemu, aby przynajmniej przesunąć gwinty z drogi. Nigdy nie uderzaj w sam pedał lub korbę, bo tylko uszkodzisz te części.
Jak zamontować pedał do roweru
Niektórzy rowerzyści mają pytania o kompatybilność gwintów na pedałach i korbach. Faktem jest, że gwinty na współczesnych produktach nie pasują do gwintów nacinanych w radzieckich korbach. Jeśli nie masz z tym problemu, przejdź do montażu pedału w rowerze, ale najpierw oczyść z gwintów stary smar i brud.
Instrukcja krok po kroku montażu pedału:
- Sprawdź, czy Twój rower jest nasmarowany. Jeśli nie, nałóż odrobinę smaru na gwinty. Chroni Cię to przed korozją, zapewnia, że nie będziesz „przyklejony” do korby, a także znacznie ułatwia Ci późniejsze życie – jest dużo łatwiejszy do usunięcia. Zwykły smar lub jakakolwiek inna masa odporna na działanie wody wystarczy.
- Zacznij wkręcać pedał bez żadnych narzędzi – tylko ręcznie, prostopadle do osi korby. W ten sposób minimalizuje się szanse na uszkodzenie gwintów poprzez skręcenie osi.
- Teraz wróć do instrukcji usuwania i postępuj zgodnie z nimi, ale w odwrotnej kolejności.
- Jeśli na końcu pedału znajduje się sześciokątne gniazdo, można go również przykręcić. Ale nie można zapewnić wystarczającego obciążenia i dobrze wkręcić pedał – lepiej najpierw użyć sześciokąta, a następnie dokręcić go za pomocą klucza.
- Oś powinieneś wkręcić w korbę z siłą, ale nie fanatycznie. Oczywiście nie zerwiesz nici, ale trudno będzie ją potem odkręcić. Zalecany moment dokręcenia to 35-40 Nm. Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, po prostu dokręć go mocno, ale nie przesadzaj.
Na koniec należy usunąć wszelkie ślady smaru, które mogą wyciekać w miejscach łączenia elementów. Z czasem mogą się tam gromadzić zanieczyszczenia, które tylko przyspieszą zużycie elementów.
Jaka jest różnica między drogimi i niedrogimi pedałami przy dokręcaniu
Oczywiście ważna jest jakość wykonania i cechy konstrukcyjne. Mianowicie:
- Pedały budżetowe. Podczas wkręcania oś uszkadza część metalu na ramieniu korby, co może powodować odgłos klikania podczas obracania. Takie osie występują w najtańszych produktach. Problem można rozwiązać poprzez umieszczenie podkładki pod pedałem.
- Drogie części zamienne. W tym przypadku oś nie uszkadza korby, a pedał jest wciskany znacznie mocniej.
Dziś w sprzedaży można znaleźć wiele różnych modyfikacji pedałów – są to między innymi zwykłe pedały do chodzenia, stompboxy do rowerów górskich, modele kontaktowe i półkontaktowe, pedały składane, pedały szosowe i tuklipy.
Porady dotyczące sprawdzania pedałów przed jazdą
Wspomnieliśmy na początku, że rowery bez pedałów nie interesują rowerzystów, ponieważ nie da się na nich jeździć. Aby nie znaleźć się w sytuacji tego znajomego, należy kontrolować stan wszystkich przerzutek i elementów roweru – nie zaniedbuj pedałów. Okresowo sprawdzać następujące punkty:
- stopień zaciskania. Czasem trzeba dać pedałom nieco większy opór;
- wszelkie luzy. W przypadku luzu na przegubie należy go skorygować;
- stan skrzyni pedałów. Musi być nienaruszony.
Spróbuj stanąć na pedale, a następnie go przekręcić. Można stwierdzić na ucho jak dobrze obraca się oś i wizualnie czy jest jakieś bicie.
Należy pamiętać, że pedał, który nie jest wystarczająco skręcony lub jest złamany, może spowodować obrażenia. Urazów doznaje nie tylko rowerzysta, ale także inne osoby z otoczenia.
Wniosek
Rower to konstrukcyjnie prosta maszyna składająca się z różnych części i podzespołów. Ale to właśnie symetryczne funkcjonowanie każdej części gwarantuje Ci komfortową i przyjemną jazdę. Dbaj o zdrowie swojego roweru i unikaj krytycznych sytuacji, w których pedały w Twoim rowerze wymagają wymiany.
