Jak ustawić przerzutkę przednią w rowerze

Rower, jak każdy inny pojazd, wymaga odpowiedniej pielęgnacji i terminowej konserwacji. Każda część może się zepsuć w najgorszym możliwym momencie. Aby temu zapobiec, nawet drobne usterki powinny być stale kontrolowane i jak najszybciej naprawiane. Istnieją jednak problemy, którym można zawczasu zapobiec, jeśli odpowiednio wcześnie podejmie się właściwe działania.

Nierzadko zdarza się, że rowerzyści muszą ponownie regulować i dostosowywać prędkości na swoich rowerach. Może to być spowodowane niedawno wymienioną przerzutką lub poluzowaną linką. Niezależnie od przyczyny resetu, system nadal wymaga ponownego ustawienia.

Aby dowiedzieć się, jak zresetować przerzutkę przednią w rowerze, z czego się składa i jak działa ta część, należy zapoznać się z poniższymi informacjami. Poniższe informacje powinny pomóc w montażu i regulacji przerzutki przedniej bez pomocy fachowców.

Z czego się składa i jak działa

Może się wydawać, że to niewielka część, która występuje w bardzo podstawowym pakiecie, ale tutaj każda śrubka pełni ważną funkcję. Na początek dowiedzmy się, co wchodzi w skład przerzutki:

1. Zacisk – element umożliwiający przymocowanie przerzutki do ramy.
2. Równoległobok – jest to część ruchoma przerzutki przedniej, w postaci sprężynującej części na zawiasach. Część ta ma kształt równoległoboku, stąd nazwa.
3. Rama prowadząca jest elementem, wewnątrz którego znajduje się łańcuch. Jest on dołączony do równoległoboku i składa się z dwóch części: wewnętrznej i zewnętrznej.
4. Śruby L i H służą do ograniczenia ruchu ramy prowadzącej.
5. Śruba mocująca linkę – umożliwia zamocowanie linki zmiany biegów tak, aby łańcuch trafiał na odpowiednią zębatkę.

Śruby ograniczające muszą być prawidłowo ustawione, aby zapobiec zerwaniu łańcucha.

Cechy szczególne

Co to jest „przerzutka przednia”? Jest to stalowa rama, którą można regulować w obu kierunkach. Mocuje się do ramy roweru i ma prostą funkcjonalność. Rama zaczyna się poruszać za pomocą linki połączonej z kierownicą poprzez dźwignię zmiany biegów. Dzięki takiemu układowi rama umożliwia przenoszenie łańcucha rowerowego z jednej zębatki na drugą. Wydaje się, że nie ma tu nic skomplikowanego. Ale, jeśli źle ustawisz tę część, nie będziesz mógł zmieniać biegów. Aby zrozumieć, jak wyregulować przednią przerzutkę w rowerze, załóżmy gołą ramę.

Co należy zrobić przed montażem

Funkcjonalność tej części wpływa na wiele czynników, dlatego przed montażem lub regulacją należy zapoznać się z instrukcją. Należy zwrócić uwagę, że istnieją przerzutki na 2 i 3 przednie zębatki. To znaczy, że system może nie być odpowiedni dla przerzutki.

Co trzeba zrobić przed założeniem:

1. Sprawdź, czy przerzutka jest odpowiednia dla Twojego systemu przedniej tarczy. Należy to zrobić w przypadku montażu nowego shiftera lub trudności z ustawieniem starego.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń układu, a także sprawdzić, czy nie ma luzów. Zwłaszcza jeśli doszło do jakichś upadków. Mogą się też tworzyć równoległoboki lub granie w ramki. Należy je albo wyeliminować, albo zakupić nową część w celu dokładnej regulacji.
3. Przed regulacją należy przeprowadzić dokładne czyszczenie części z zanieczyszczeń. Można to zrobić w wygodny sposób, zdejmując go z ramy roweru. Po tym należy ponownie nasmarować wszystkie elementy i dostroić je od podstaw.
4. Sprawdzić ciągłość, oczyścić i nasmarować przewody. Ważne jest również sprawdzenie, czy nie ma złamanych kosmyków. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia konieczna będzie wymiana kabla. Nie jest konieczne ponowne mocowanie linki do przerzutki. Należy ją włożyć do dźwigni zmiany biegów na kierownicy i wsunąć w koszulkę, a sama linka będzie się spinać podczas zmiany biegów.
5. Jeśli przetniesz kabel, końcówka przewodu może zostać zniszczona. Aby łatwo wprowadzić go do dźwigni zmiany biegów, można przylutować końcówkę cyną. Aby to ułatwić, warto zanurzyć końcówkę w kwasie lutowniczym i lutować. Upewnij się, że nie lutujesz zbyt dużo cyny, ponieważ uniemożliwi to prawidłowe włożenie liny do otworu.

Przestrzeganie tych prostych wskazówek ułatwia ustawienie przerzutki.

Ustawianie i regulacja przerzutek przednich w rowerze

Po zakończeniu wstępnej konfiguracji można przystąpić do regulacji i dopasowania przerzutki. Warto pamiętać o tym, aby zachować koncentrację i być świadomym swoich potrzeb, aby dobrze wypaść.

Jak prawidłowo zamontować przerzutkę przednią w rowerze

Można uznać, że przerzutka przednia jest prawidłowo umieszczona, jeśli jej oś podłużna ramy prowadzącej jest równoległa do przednich kół łańcuchowych. Ale przestrzeń pomiędzy największą tarczą łańcuchową a spodem obudowy zewnętrznej nie powinna być większa niż 2mm. Łańcuch powinien być zdjęty, ponieważ pomoże Ci szybciej ustawić shifter.

Następnie, przesuwając shifter w pionie na ramie, należy wyregulować odległość do największej zębatki od dołu zewnętrznej części ramy. W tym celu należy odchylić równoległobok od ramy i skierować go w stronę dużej gwiazdy. Wyrównaj ramę z największą zębatką tak, aby przestrzeń między nimi nie była większa niż 2mm (aby to ułatwić możesz włożyć między nie odpowiedniej wielkości rzecz).

Na przykład przerzutki Shimano mają oznaczenia, które ułatwiają znalezienie ich poziomu względem dużej zębatki.

Po ustaleniu wysokości mocowania zacisku przerzutki, można ją zaznaczyć np. markerem i lekko dokręcić śrubę mocującą zacisk.

Aby wyregulować położenie względem układu gwiazdek osi ramy prowadzącej, należy wykonać następujące czynności: poluzować śrubę zaciskową (przy schowanej lince) i obracając przerzutką wyregulować tak, aby rama i przednie zębatki stały się do siebie równoległe. Ponieważ konstrukcja jest dość skomplikowana, a równoległość trudno sprawdzić na oko, zalecamy odniesienie się do równoległoboku lub, dla większej pewności, przyklejenie do ramy czegoś w rodzaju linijki za pomocą taśmy klejącej.

Lekko dokręcając śrubę zacisku, sprawdź ponownie odległość pomiędzy dolną krawędzią ramy a największą zębatką. Warto też sprawdzić, czy istnieje równoległość między osią podłużną a przednimi łańcuchami. Po upewnieniu się, że wszystko zostało wykonane prawidłowo, można wreszcie dokręcić śrubę zacisku. Kończy to regulację przerzutki przedniej w modelach Shimano lub innych. Następnie załóż łańcuch i rozpocznij regulację.

Cała praca nie zajmuje dużo czasu, ale wymaga pewnego zastanowienia i uwagi. Postępowanie zgodnie z instrukcją umożliwi Ci łatwe dopasowanie części.

Regulacja selektora prędkości

Aby wykonać pracę należy prawidłowo ustawić rower. Zawieś go na siodle, jeśli to możliwe. Ale tylne koło powinno być podniesione lub można je położyć na desce do prasowania (przełożyć przez trójkąt).

Ustawienie nie jest trudne. Zastanów się nad krokami:

1. Ustawić na najniższą prędkość.
2. Wkręcić regulację naprężenia linki na dźwigni zmiany biegów. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do skutku. Odwrócić kabel o 1 do 2 obrotów. Niektóre instrukcje nie zalecają cofania się, ale praktyka pokazuje, że jeśli to zrobisz, będziesz mógł później dokonać dokładniejszych regulacji.
3. Ustawić najniższą prędkość na przerzutce tylnej.
4. Przeprowadzić regulację ogranicznika przerzutek L. Uważaj, aby łańcuch i rama nie dotykały się podczas pedałowania. Jeśli widzisz, że musisz nieco oddalić się od kadru, przekręć ogranicznik L zgodnie z ruchem wskazówek zegara i odwrotnie – przekręć go w kierunku kadru w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Określ położenie kabla na przełączniku i włóż go. Kabel jest dokręcony w odpowiednim miejscu i zabezpieczony śrubą mocującą. Mogą być do tego potrzebne szczypce.
6. Kolejnym krokiem jest zmiana biegu. Tylną część załóż na najmniejszą zębatkę, a przednią na największą.
7. Następnie należy przejść do ustawienia ogranicznika H. Podczas regulacji należy zwrócić uwagę, aby zewnętrzna część ramy prowadzącej znajdowała się jak najbliżej łańcucha, ale nie ocierała się o niego podczas obracania. Odpowiednio, aby oddalić się od ramy, należy przekręcić śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a przy ruchu w kierunku ramy – w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
8. Następnie ustawiamy 5. prędkość na biegu wstecznym i, kręcąc pedałami, zmieniamy prędkość. W tym celu należy użyć przerzutki przedniej z 3 na 1, a następnie ponownie na 3. Czynność tę należy powtórzyć kilkakrotnie.
9. Przetestuj rower na drodze. Wybierz prostą drogę, która nie ma wybojów ani spadków.

W ten sposób reguluje się przerzutkę przednią w rowerze. Jeśli wykonasz wszystkie kroki, powinieneś być w stanie dokonać regulacji bez większych trudności.

Możliwe problemy z procesem regulacji

Regulacja przedniej przerzutki w rowerach Shimano i innych może wiązać się z kilkoma problemami:

1. Jednym z najczęstszych problemów, z jakimi spotykają się rowerzyści, jest niepasowanie przedniej przerzutki do systemu. Dostępne są trzy różne przerzutki. Różnią się one umiejscowieniem naciągu kabla. W zależności od miejsca, podnośnik może być górny, dolny lub uniwersalny. Ponadto każda przerzutka jest przeznaczona do konkretnego systemu zębów. Aby mieć pewność, że nie dokonamy złego wyboru, warto przed zakupem przypomnieć sobie, który mamy, lub wziąć starą część zamienną jako próbkę.
2. Kolejną trudnością, z jaką może spotkać się rowerzysta, jest ocieranie się łańcucha o ramę podczas regulacji zmiany biegów w rowerze. Problem ten może wystąpić z kilku powodów: nierówne zębatki, nieprawidłowy montaż systemu. Aby to skorygować, należy dokładnie sprawdzić, czy koła zębate są równoległe i nie odkształcają się podczas obrotu.
3. Nierzadko rowerzyści zauważają, że łańcuch ociera się o ramę przy prędkości 3-1. Problem ten może wystąpić, jeśli łańcuch jest ustawiony ukośnie. Nieprawidłowe ustawienie łańcucha może w najlepszym wypadku spowodować jego naciągnięcie, a w najgorszym zerwanie przedniej przerzutki.

Aby uniknąć problemów, warto pamiętać o odciążeniu pedałów przy zmianie biegów.

Wniosek

Dzięki tym wskazówkom możesz w domu wyregulować przednią przerzutkę w rowerach Shimano Tourney i innych modelach. Najważniejsze to być uważnym, robić to etapami, nie spieszyć się i nie pomijać żadnych ważnych części. Trochę większe wyzwanie przy dopasowaniu systemu do ramy roweru, ale da się to zrobić. Postępuj zgodnie z instrukcją, niezależnie od tego, którego producenta wybierzesz i powinno być dobrze. Przed rozpoczęciem montażu lub ustawiania przerzutki należy dokładnie przeczytać instrukcję.