Jak usunąć rdzę z kierownicy i łańcucha rowerowego

Nieprawidłowe przechowywanie, niewłaściwa pielęgnacja i nieodpowiednie użytkowanie roweru może z czasem doprowadzić do pojawienia się korozji. Jest to bardzo uciążliwe i dotyczy niemal każdej metalowej części roweru, od łańcucha po ramę. O ile lekką rdzę na łańcuchu można usunąć poprzez proste czyszczenie lub wymianę części eksploatacyjnej, o tyle rama może być nieco kłopotliwa. Dziś pokażemy Ci jak usunąć rdzę z roweru oraz codzienne prace, które możesz wykonać w domu, aby pomóc odizolować rdzę z roweru.

Środki zapobiegawcze

Warto zacząć od ustalenia, kiedy i z jakiego powodu metalowe części roweru zaczynają rdzewieć. Nie musisz być ciapowaty w kwestii oczywistości. Wyobraź sobie, że złapał Cię deszcz na rowerze, albo stoi samotnie na mrozie, podczas gdy Ty delektujesz się filiżanką aromatycznej kawy w kawiarni. Po powrocie do domu wyczyść i dokładnie wysusz rower. Jeśli tego nie zrobisz, rdza z czasem zacznie zżerać metalowe części. Oczywiście korozja nie pojawi się po pierwszym namoczeniu, ale w bardzo krótkim czasie (wystarczą 2-3 miesiące), przy niewłaściwym obchodzeniu się z rowerem, pojawiają się charakterystyczne czerwonawe plamy na metalowych elementach. Istnieją trzy główne powody, dla których tak się dzieje:

1. Przechowywanie roweru w wilgotnym miejscu. Pozostawienie roweru na nieogrzewanym, nieoszklonym balkonie, nawet w zimie, jest niepożądane.
2. Uszkodzenie lakieru ochronnego (oddzielenie powierzchni niklowanej lub chromowanej, która chroni metal przed korozją).
3. Niewłaściwe suszenie po obróbce wodnej.

Zanim wyjaśnimy, jak usunąć rdzę z roweru, warto pamiętać, że korozja jest mieszaniną tlenków i wodorotlenków żelaza. Rdza powstaje bezpośrednio z kontaktu metalu z wodą lub powietrzem.

Które części roweru są najbardziej podatne na rdzę?

Jeśli parkujesz rower na niewyważonym balkonie, może minąć 1-2 lata, zanim powstanie pierwsza rdza. Jeśli rower jest pozostawiony na zewnątrz, już po kilku miesiącach można rozpoznać charakterystyczne czerwonawe ślady. O ile rdza na łańcuchu rowerowym jest bardzo widoczna, o tyle na ramie można nie znaleźć żadnych uszkodzeń. Faktem jest, że jest on pokryty specjalną substancją, która chroni metal przed korozją. Dlatego zastanawiając się nad tym, co można zrobić, aby usunąć rdzę z roweru w domu, warto wiedzieć, że jako pierwsze niszczą się metalowe części pedałów, łańcuch, szprychy i obręcze kół, kierownica i jej nielakierowana część.

Przyjrzyj się dobrze swojemu rowerowi

Aby nie zastanawiać się nad tym, jak usunąć rdzę z roweru, należy zrozumieć, że każdy dłuższy kontakt z wilgocią ma swoje konsekwencje. Rowerów nigdy nie należy przechowywać w wilgotnych warunkach, po umyciu i jeździe w deszczu należy zawsze wytrzeć do sucha, a uszkodzone niklowe lub chromowane powłoki wymagają szczególnej uwagi. Dlatego za każdym razem, gdy pakujesz swój rower na zimę, sprawdź, czy metalowe części nie uległy korozji. Zrób to przed rozpoczęciem nowego sezonu.

Każda poważna praca zaczyna się od poważnego przygotowania. Nie należy się spieszyć z zastanawianiem się, jak można usunąć rdzę z roweru. Zacznij od oceny uszkodzeń części metalowych. Należy to zrobić zgodnie z poniższym algorytmem:

1. Określić dokładną ilość plam rdzy.
2. Oceń głębokość uszkodzenia.
3. Zwróć uwagę na ślady korozji w trudno dostępnych miejscach.

Po ocenie sytuacji naocznie, można zdecydować się na najlepszy sposób pozbycia się rdzy na rowerze. Warto od razu powiedzieć, że w większości przypadków można naprawić problem samodzielnie, bez uciekania się do kosztownych środków zaradczych i pomocy profesjonalnych techników.

Jak usunąć rdzę z roweru

Ciekawe! Rdza na ramie to ostatni etap. Jeżeli ta część roweru zardzewiała, bardzo prawdopodobne jest, że obręcze, koła łańcuchowe, zębatki, metalowe szwy i inne części mogą wykazywać oznaki uszkodzenia.

Wszystkie metody usuwania korozji z roweru można podzielić na 3 kategorie:

1. Elektroda.
2. Stosowanie produktu na bazie kwasu ortofosforowego.
3. Metody tradycyjne (z wykorzystaniem łagodnych kwasów i preparatów na bazie sody oczyszczonej).

W zależności od stopnia uszkodzenia i stanu części należy wybrać najbardziej odpowiednią metodę. W szczególnie łagodnych przypadkach soda oczyszczona prawdopodobnie będzie bezskuteczna. Na początek, oto jak usunąć rdzę z kierownicy i innych części roweru za pomocą alternatywnych metod.

Metody ludowe

Jeśli zauważysz świeżą korozję na swoim rowerze lub częściach chromowanych, możesz zastosować sprawdzone metody ludowe, które skutecznie usuwają czerwonawe ślady z części metalowych. O dziwo, zwykły surowy ziemniak całkiem dobrze spełnia swoje zadanie. Trzeba przeciąć bulwę na pół, skroń obficie posypać solą i dobrze natrzeć rdzawe miejsce – powinno zejść. Niektórzy doradzają użycie zwykłego ketchupu lub koncentratu pomidorowego do usunięcia rdzy: wystarczy podlać uszkodzone miejsce i odczekać 5-7 minut, a następnie spłukać. W ten sam sposób można wykorzystać również colę. Istnieją inne ludowe metody, dzięki którym można usunąć rdzę z kół rowerowych, łańcuchów i innych części.

Kwas cytrynowy

Cytryna jest „kwasem domowym” i pomaga usunąć rdzę z części niklowanych i chromowanych, a także metalowych części rowerów.

Ważne: Podczas wykonywania tej pracy należy zawsze nosić gumowe rękawice!

Roztwór, który skutecznie walczy z korozją na metalowych elementach, można przygotować w dwóch wariantach:

1. Sam kwasek cytrynowy lub zwykły sok z cytryny.
2. Ocet i kwasek cytrynowy w proporcji 1:1.

Polej kwasem skorodowane części i zobacz oszałamiające rezultaty – to nie działa. Zacznij od odtłuszczenia uszkodzonych miejsc np. acetonem lub rozcieńczalnikiem. Następnie bierzemy arkusz papieru ściernego, nakładamy na niego kilka kropel kwasu i delikatnie wcieramy go w rdzę. Spłukać wodą, a następnie wilgotną szmatką zetrzeć rdzę. Pamiętaj, że wszelkie pozostawione krople kwasu są równie korozyjne dla metalu. Pozostaje więc wysuszyć rower i wystawić go na słońce, aby się przewietrzył.

Ta metoda czyszczenia jest odpowiednia dla średniego poziomu uszkodzeń. Kwasek cytrynowy może być stosowany do usuwania rdzy z obręczy kół, nakrętek, kierownicy, błotników itp. Aby zapobiec dalszej korozji, obszar poddany obróbce powinien być niklowany lub chromowany. Jeśli nie jest to możliwe, nasmaruj specjalnym olejem, który chroni metal przed rdzą.

Kwas fosforowy

Ważne: Kwas fosforowy jest substancją toksyczną i łatwopalną, dlatego do pracy z nim należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa (rękawice, respirator i okulary ochronne).

Kwas ortofosforowy ma szerokie zastosowanie w przemyśle. Można go kupić w każdym sklepie z artykułami motoryzacyjnymi, motocyklowymi i rowerowymi. Całkiem możliwe, że można go również znaleźć w sklepie budowlanym. Substancja jest trująca i na tyle niebezpieczna, że należy pracować przy otwartych oknach, w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt domowych. Upewnij się, że kwas nie ma kontaktu ze skórą.

Kwas ortofosforowy dość dobrze radzi sobie z usuwaniem korozji, która dość mocno skorodowała metal. Zasada czyszczenia jest mniej więcej taka sama jak w przypadku kwasku cytrynowego:

1. Oczyścić uszkodzone miejsce mechanicznie za pomocą metalowej szczotki lub papieru ściernego.
2. Dodatkowo odtłuść powierzchnię roztworem mydła.
3. Nałożyć kwas fosforowy i pozostawić na kilka godzin.
4. Pozostałości zmyć neutralizatorem (proporcja: 48% alkohol, 50% woda i 2% amoniak).
5. Umyć leczony obszar detergentem.
6. Przetrzyj suchą szmatką i pozostaw do wyschnięcia na powietrzu.

Pozostaje tylko podjęcie środków zapobiegawczych przed dalszym rdzewieniem: co można niklować lub chromować, a czego nie można olejować. Dzięki tej metodzie można usunąć rdzę z kierownicy roweru, błotników, obręczy kół i innych miejsc.

Lekarstwo kupione w sklepie

Nie ma jednego uniwersalnego lekarstwa. Z reguły mieszaniny chemiczne do usuwania rdzy są wykonane na bazie tego samego kwasu ortofosforowego ze specjalnymi dodatkami. Od tego ostatniego zależy również przeznaczenie zakupionego preparatu. Dzielą się one na:

• konwertery;
• podkłady;
• stabilizatory.

Na przykład konwertery z manganem i cynkiem zapewniają efekt stopu metali. Podkłady mogą usunąć rdzę z błotników rowerowych i stanowią dobrą bazę do dalszego malowania. Podkłady stabilizujące nie są podkładem, ale poprawiają właściwości podkładu i są skutecznym środkiem antykorozyjnym.

To do Ciebie należy decyzja, jak dokładnie usunąć rdzę z części rowerowych. Na początek można spróbować metod ludowych, a następnie przejść na „ciężką artylerię”. W najgorszych przypadkach najrozsądniej jest odwiedzić mechanika, który dokładnie wie, co można zrobić z uszkodzonym metalem i czy działania reanimacyjne mają sens.

Specyfika czyszczenia w miejscach trudno dostępnych

A teraz dokładniejsze czyszczenie, które jest niezbędne, jeśli masz rower, który jest „przerdzewiały”. Dobrym pomysłem jest rozebranie roweru do ostatniego szczegółu lub częściowo bez demontażu układu napędowego.

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest wyczyszczenie ramy roweru. Szczególną uwagę należy zwrócić (oprócz oczywistych miejsc dotkniętych chorobą) na wewnętrzne zagłębienia rury podsiodłowej, wspornika dolnego i obudowy kierownicy. Często ślady rdzy można znaleźć na kierownicy i stożku mocowania suportu, a także na wewnętrznych ściankach główki. Wynika to z braku smarowania i dostania się wilgoci do wnętrza widelca.

Elementy układu napędowego, takie jak koła zębate, metalowe mocowania pedałów i łańcuchy są czyszczone oddzielnie od roweru. Tak czy inaczej, części te powinny zostać usunięte.

Miejsca trudno dostępne (np. łańcuch, nakrętki, koła zębate itp.) łatwiej jest nasączyć roztworami odrdzewiającymi, zachowując wszelkie środki ostrożności i przestrzegając terminów. Aby usunąć rdzę z niklowanej powierzchni roweru, można użyć kwasku cytrynowego, jeśli uszkodzenie jest tylko niewielkie. I pamiętaj, że po oczyszczeniu należy zabezpieczyć metalową część przed dalszym rdzewieniem.

Wniosek

Przed zimą lub przed rozpoczęciem nowego sezonu należy regularnie przeprowadzać kontrolę antykorozyjną roweru. Warto pamiętać o prostej zasadzie, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Łatwiej jest zapobiegać rdzy niż ją leczyć. Usunięcie rdzy z nakrętek rowerowych czy łańcuchów nie jest trudne, ale znacznie łatwiej jest zapobiec jej pojawieniu się w tym miejscu. Nie ma nic trudnego w wytarciu i wysuszeniu roweru po spacerze w deszczu. Albo odstawienie na zimę w ciepłe, suche miejsce. A już na pewno nie jest problemem baczne przyglądanie się od czasu do czasu każdemu centymetrowi roweru w poszukiwaniu czerwonawych plam. Uwierz mi, to o wiele łatwiejsze niż kombinowanie, jak usunąć rdzę z łańcucha rowerowego i innych trudno dostępnych miejsc.