Z jaką prędkością porusza się rower? To pytanie nie tylko do sportowców, ale także do ogółu społeczeństwa. Z reguły producenci rowerów nie wyposażają modeli w prędkościomierze. Obecnie jednak rowerzyści mogą zakupić takie urządzenie pomiarowe, jeśli tylko zechcą. Na szczęście asortyment to umożliwia. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak zainstalować prędkościomierz w rowerze i prawidłowo go ustawić. O tym właśnie będziemy dziś mówić.
Licznik rowerowy: krótki przegląd
Komputer rowerowy to urządzenie, które odpowiada na trzy popularne pytania:
- Z jaką prędkością jadę?
- Jak duży dystans przejechałem do tej pory?
- Ile czasu spędziłem na jeździe?
Ponadto niektóre komputery rowerowe pokazują inne opcje (temperaturę powietrza i ciśnienie barometryczne, spalone kalorie itp.), a bardziej zaawansowane modele posiadają funkcję GPS, która umożliwia pobranie mapy trasy.
Komputery rowerowe dzielą się na dwie kategorie:
- podłączony;
- bezprzewodowy.
Oczywiście główną różnicą między nimi jest sposób przekazywania informacji. Modele bezprzewodowe przekazują sygnał za pomocą łącza radiowego. Dowiedzmy się, jak prawidłowo zamontować komputer rowerowy na rowerze i ustawić prędkościomierz zgodnie z modelem urządzenia.
Zazwyczaj wszystko, co potrzebne do instalacji, jest dostarczane wraz ze sprzętem. Należą do nich opaski kablowe lub gumowe, dwustronna taśma klejąca oraz szczegółowa instrukcja montażu komputerka rowerowego. Jeśli kupiłeś używany prędkościomierz lub nabyłeś urządzenie w cieszącym się złą sławą chińskim sklepie, poradnik jak krok po kroku założyć prędkościomierz na rower z pewnością Ci nie zaszkodzi. Dlatego postanowiliśmy szczegółowo wyjaśnić, jak zainstalować i skonfigurować przewodowy prędkościomierz rowerowy. Ten przewodnik jest również odpowiedni dla sb 318.
Główne etapy instalacji
W zasadzie każdy może samodzielnie zainstalować komputer rowerowy. Najważniejsze jest to, aby nie spieszyć się i wykonywać poszczególne kroki prawidłowo, bez pośpiechu. Instalację komputera cyklu można podzielić na kilka etapów.
Każdy z wyżej wymienionych kroków powinien być szczegółowo opisany, aby mieć pewność, że wszystko zostało wykonane prawidłowo. W rzeczywistości instalacja elektronicznego prędkościomierza w rowerze nie jest tak trudna, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Tym bardziej, że do urządzenia dołączona jest szczegółowa instrukcja obsługi ze zdjęciami. Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem komputera rowerowego, kupionego na Aliexpress, to instrukcja krok po kroku się przyda.
Montaż płyty montażowej
opcje montażu:
- na wyciągniętej ręce;
- w centrum;
- na kierownicy.
Najczęstszym miejscem montażu jest środek kierownicy. Bardziej praktyczne jest zamontowanie komputerka rowerowego z dużym wyświetlaczem na wsporniku, ale może być niewygodne jego przenoszenie. Można przypadkowo zahaczyć wyświetlaczem o krawędź kierownicy. Jest to jednak preferowana lokalizacja dla większości rowerzystów, ponieważ łatwiej jest kontrolować i monitorować informacje podczas jazdy.
Do bezpiecznego dopasowania służą szelki dołączone do urządzenia. Można również zamontować dodatkową gumową podkładkę, która zapobiega ślizganiu się i spadaniu komputerka rowerowego.
Montaż magnesu
Jest to bardzo ważny i odpowiedzialny etap, ponieważ od poprawności jego wykonania zależy funkcjonalność komputerka rowerowego i wiarygodność przekazywanych przez niego informacji. System powinien być zamontowany w odległości około 100 mm od osi koła. Zamocuj czujnik na widelcu jak najbliżej piasty i zabezpiecz opaską kablową tak, aby był skierowany w stronę magnesu. Magnes jest przymocowany do szprychy. Należy ją maksymalnie dokręcić, aby nie mogła się przesunąć na bok ani odpaść podczas jazdy.
Układanie przewodów
Kolejny ważny krok, który również przyczynia się do sprawnego działania cyklokomputera. Przewody muszą być poprowadzone i podłączone w taki sposób, aby nie przeszkadzały w prowadzeniu pojazdu lub w dokonywaniu napraw. Muszą leżeć dość luźno, bez zagięć i załamań. Algorytm routingu jest następujący:
- Zdecyduj o długości: odległość od wtyczki do jednostki głównej z monitorem (bez napięcia) + 10% na rezerwę.
- Teraz należy przykręcić kołki do podkładki urządzenia.
- Pozostaje tylko poprowadzić przewód wzdłuż kolumny kierowniczej lub wzdłuż linki hamulcowej.
Prowadząc linkę w dół kolumny kierownicy, należy pamiętać o zrobieniu niewielkiej zakładki w okolicy ramy roweru, aby linka nie rozerwała się przy zbyt mocnym skręcie kierownicy. Wskazane jest zabezpieczenie przewodu za pomocą wiązek. Preferowane jest układanie przewodu wzdłuż linii hamowania, ponieważ w ten sposób uwzględnia się już wszystkie zakładki. Owijanie przewodu wokół kabla jest niepożądane, ale niektórzy rowerzyści robią to ze względów estetycznych i bezpieczeństwa. W tym przypadku można zabezpieczyć przewód zwykłą taśmą elektryczną.
Regulacja prędkościomierza
Polega to na wejściu do koła i wyregulowaniu czasu. Zaleca się wyjęcie wszystkich baterii, jeśli zostały dostarczone (ma to na celu przywrócenie ustawień fabrycznych).
Obwód koła
Można ją zmierzyć na kilka sposobów:
- Za pomocą taśmy do szycia. Przytrzymaj go przy oponie i ustal wartość (w komputerze wpisujesz wartość w milimetrach).
- String. Nałożyć również na oponę, zrobić znak na linie i zmierzyć odległość taśmą mierniczą.
- Poprzez zaznaczenie na kole. Za pomocą kredy lub ołówka zrób nacięcie i raz przetocz koło po płaskiej powierzchni, a następnie zmierz uzyskaną odległość.
Jest jeszcze jeden prosty sposób: spójrz na oznaczenie koła, a następnie porównaj liczbę z tabelą, którą można znaleźć w prawie każdej instrukcji obsługi prędkościomierza. Przykład takiej tabeli dla przejrzystości:
Ten sposób pomiaru ma swoje wady: faktem jest, że różni producenci opon różnie definiują ich szerokość. Na przykład 2.1 Schwalbe’a jest nieco szersza od Continentala. W efekcie obwód będzie inny, co wpłynie na wiarygodność odczytu prędkościomierza.
Przy wpisywaniu uzyskanych wymiarów należy być przygotowanym na to, że przymiar może być nieco przesunięty. Jest jeden czynnik, który może powodować błędy w pomiarach. Mierząc obwód koła taśmą krawiecką lub sznurkiem, nie bierzemy pod uwagę, że opona będzie się lekko uginać pod ciężarem rowerzysty podczas jazdy. I to o kilka milimetrów, które zniekształcają wynik.
Dobrym sposobem na zmierzenie obwodu koła jest narysowanie kredą cienkiej linii w poprzek opony, wsiąść na rower i przejechać nim kilka metrów po suchym asfalcie. Pozostawia to wyraźne ślady kredy na drodze, a odległość między tymi znakami jest najdokładniejszym obwodem.
Główne oznaczenia
Każdy komputerek rowerowy różni się ilością funkcji. Można jednak wskazać główne cechy. Aby zapobiec nieporozumieniom, oto lista najczęstszych z nich i co one oznaczają:
- SPD lub SPEED to aktualna prędkość rowerzysty.
- AVG lub AVS to twoja średnia prędkość.
- TM lub TIME – całkowity czas jazdy.
- DST – odległość (całkowita odległość po wyzerowaniu).
- ODO – Całkowita odległość lub przebieg.
Na ekranie może być również wyświetlane ciśnienie atmosferyczne, temperatura powietrza, liczba wydatkowanych kilokalorii (trzeba wpisać wagę rowerzysty), a także mapy, nawigacja i inne parametry, w zależności od konkretnego modelu prędkościomierza.
Niektóre komputery rowerowe oferują dość przydatną funkcję: powiadamiają Cię sygnałem o konserwacji. Użytkownik może ustawić wartość, wprowadzając wymaganą liczbę kilometrów dla danego alarmu.
Rozwiązywanie problemów
Może Ci się wydawać, że prawidłowo zainstalowałeś komputerek rowerowy, starannie okablowałeś i zabezpieczyłeś czujniki oraz wprowadziłeś główne dane, ale coś idzie nie tak: urządzenie nie działa prawidłowo.
Jedną z najczęstszych usterek jest rozbieżność między komputerem cyklu a własnymi obliczeniami. Możliwą przyczyną jest złe ustawienie magnesu. Aby wykluczyć ten czynnik, należy podnieść przednie koło i trzymać magnes blisko czujnika, obserwując jednocześnie, co dzieje się na ekranie komputera. Jeśli dane są wyświetlane nieprawidłowo, należy skorygować położenie magnesu.
Prędkościomierz nie włącza się
Trzeba sprawdzić baterie i dopiero wtedy przeprowadzić bardziej dogłębną diagnostykę. Problem polega na tym, że większość modeli komputerów rowerowych resetuje wszystkie ustawienia po wyczerpaniu baterii. W takim przypadku trzeba będzie ponownie wprowadzić wszystkie dane.
Jeśli podejrzewasz, że baterie nie są przyczyną, powinieneś oddać komputer do profesjonalnego warsztatu rowerowego w celu dokonania naprawy gwarancyjnej.
Nieprawidłowe odczyty prędkości
W pewnych momentach można zauważyć, że komputer wykazuje nieregularne zachowanie: prędkość może skoczyć do 90 km/h na równej powierzchni lub spaść do zera przy umiarkowanym przyspieszeniu. Powodem może być rozładowana bateria. Warto jednak upewnić się, że odległość między magnesem a czujnikiem nie uległa zmianie (może się tak stać po jeździe w śniegu, błocie, wysokiej trawie itp.)
Wniosek
Komputer rowerowy to przydatne urządzenie. Nie jest zbyt trudny do zainstalowania i skonfigurowania, jeśli wykonasz każdy krok odpowiedzialnie, a studiowanie jego wskaźników jest dość interesujące. Ponieważ urządzenie pomiarowe pozwala zobaczyć kluczowe informacje podczas jazdy na rowerze, sensowne jest zaopatrzenie się w naprawdę dobry, bogaty w funkcje komputer rowerowy. Niektórzy rowerzyści zwracają uwagę, że mechaniczny prędkościomierz jest znacznie trudniejszy do ustawienia niż nowoczesny model elektroniczny.
