Zima jest męcząca i w ostatnich dniach lutego chce się chwycić rower, odkurzyć go i odjechać w stronę zachodzącego słońca. Jednak czas spędzony w zamknięciu może być niszczący dla roweru, a niewłaściwe przechowywanie w zimie może mieć negatywny wpływ na jego działanie. Dlatego zalecamy dokładne sprawdzenie roweru i przygotowanie go do sezonu. Jeśli rower był przechowywany przez zimę w ciepłym mieszkaniu, powinno wystarczyć tylko napompować koła, nasmarować łańcuch i otrzepać z kurzu, by rozpocząć sezon. Co gorsza, Twój rower może siedzieć na nieocieplonym balkonie, w nieogrzewanym garażu lub na zewnątrz.
Wymagane działania
Po pierwsze, nie musisz całkowicie demontować swojego roweru. Wystarczy przyjrzeć się głównym częściom i przekładniom, ramie i kołom, łańcuchowi i łańcuchom oraz hamulcom i przekładniom. Jeśli nie wiesz, jak przygotować rower do sezonu po zimie, powinieneś zadzwonić do lokalnego warsztatu rowerowego, w którym doświadczony technik doprowadzi go do porządku. Swoją drogą, niektórzy właściciele rowerów właśnie tak robią: dają żelaznego konia na zimę, gdzie jest przechowywany w odpowiednich dla niego warunkach, a potem zabierają w pełni przygotowany do pracy.
Przygotowanie roweru do sezonu po zimie zaczyna się od czyszczenia. Odkurz swój rower, usuń folię ochronną (jeśli taką nałożyłeś na ramę) i dokładnie wyczyść łańcuch i zębatki. Dopiero wtedy należy zacząć dokładnie sprawdzać główne elementy i przekładnie.
Rama
Rama powinna być sprawdzona pod kątem ewentualnych uszkodzeń, wgnieceń i zarysowań pozostałych po poprzednim sezonie. Jeśli nie zostanie to skorygowane, rama będzie podlegała nierównomiernemu rozkładowi obciążenia, a do tego dochodzą inne problemy, o które należy się martwić. Jeśli od jakiegoś czasu chciałeś przemalować swój rower, możesz to zrobić teraz, przygotowując go do sezonu letniego. Należy oczywiście wezwać profesjonalistów, którzy wiedzą jak to zrobić prawidłowo. Ale możesz to zrobić sam, jeśli dokładnie wykonasz instrukcje.
Kierownica i koła
Jeżeli rower nie był przez jakiś czas używany, układ kierowniczy może się poluzować, ponieważ rower zbyt długo przebywał w jednej pozycji. Aby sprawdzić jego stan, ściśnij przednie koło między nogami i rozkołysaj kierownicę: powinna pozostać prosta w stosunku do kierownicy i wspornika.
Teraz przyszedł czas na sprawdzenie stanu opon. Pamiętaj, że różnice temperatur i bezpośrednie światło słoneczne mogą uszkodzić gumę: wysycha i zaczyna pękać. Dlatego pierwszą rzeczą, jaką należy zrobić, jest sprawdzenie opon i napompowanie ich. Jeśli dojdzie do przebicia, opony należy uszczelnić lub jeszcze lepiej – wymienić.
Podnieś tylne koło roweru i stuknij w oponę dłonią. Zrób to samo z przednim kołem. Jest to zły znak, że rower jest luźny i porusza się. Obróć koło: nie powinno się chwiać, nie powinno wytwarzać „figury ósemki”, a obręcz nie powinna wydawać żadnych nietypowych dźwięków. Uruchom szprychy: najlepiej, aby każda z nich wydawała regularny, rezonujący dźwięk. Jeśli szprycha zaczyna „śpiewać” miękko lub odwrotnie, zbyt wysoko, należy ją dokręcić lub poluzować specjalnym kluczem. To powinno wystarczyć, aby przygotować rower do nowego sezonu w domu.
Łańcuch i koła łańcuchowe
Zdejmijcie łańcuch rowerowy i sprawdźcie go dokładnie. Zużyty łańcuch szybciej zużyje koła zębate. Pamiętaj, że jego żywotność wynosi około 4 tysięcy kilometrów. Warto zmierzyć długość łańcucha, aby ocenić jak bardzo jest zużyty. Jeśli parametry są w normie, można rozpocząć obróbkę. W tym celu należy pedałować i słuchać jak działa łańcuch. Jeśli nie chrzęści, nie gwiżdże ani nie wydaje żadnych innych dźwięków, to jest OK i można żyć bez olejenia. Jeśli nie, należy starannie wyczyścić i naoliwić łańcuch rowerowy. Doświadczeni rowerzyści mówią, że do łańcuchów dobry jest też olej do maszyn do szycia. Można też lekko przetrzeć zewnętrzną stronę zębatek (nie za bardzo).
Hamulce
Jeśli masz sprzęgło lub hamulce tarczowe, możesz obejść się bez ciężkiego sprzętu – sprawdź tylko, czy na przewodach nie ma rdzy lub osadów. Aby być po bezpiecznej stronie, można wdmuchiwać WD40 bezpośrednio do kurtek. Jeśli linki biegną gładko i równo, a dźwignia hamulca nie zacina się na skoku powrotnym, to nic więcej nie trzeba robić. Sprawdź również klocki hamulcowe: jeśli są zużyte w ponad 2/3 najlepiej wymienić je na nowe.
Pręty łączące i pedały
Korbowody powinny być wykręcone do przodu i do tyłu. Jeśli czujesz drgania w rękach, należy dokręcić śruby, które trzymają te części razem. W przypadku zdemontowania na zimę należy ponownie zamocować pedały i również sprawdzić, czy działają płynnie. W razie potrzeby można je wymienić samodzielnie.
Inne manipulacje
Większość pracy już wykonałeś. Zostało kilka drobnych szczegółów, które nie zajmą dużo czasu. Aby uzyskać wyczucie przerzutki, niedoświadczony rowerzysta ma trudność, dlatego lepiej wezwać obeznany warsztat rowerowy. Przygotowanie roweru do sezonu może wydawać się trywialną sprawą dla początkującego rowerzysty, ale może mieć duży wpływ na to, jak długo będziesz mógł jeździć na swoim rowerze bez konieczności naprawy i wymiany części. Jeżeli nie wiesz jak naprawić przerzutkę w swoim rowerze, najlepiej zlecić to zadanie profesjonalnemu mechanikowi.
Reflektory, soczewki, części odblaskowe i światła należy delikatnie czyścić za pomocą czystej bawełnianej szmatki i niewielkiej ilości środka do czyszczenia szyb i luster. Na tym kończymy przygotowania do nowego sezonu rowerowego. Możesz teraz ruszyć w drogę.
Jeśli rower był zimowany w złych warunkach
To jest poważna sprawa. Wahania temperatury, wilgoć i bezpośrednie działanie promieni słonecznych mogą z czasem uszkodzić mechanikę i główne elementy roweru. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to wyczyścić pojazd. Nie ma już myjni samochodowych ani dmuchaw z gorącym powietrzem, jest tylko łagodny cykl leczenia, w którym używa się rąk, czystej szmatki, wody i niewielkiej ilości detergentu. Gdy rower jest już suchy, można go przygotować wykonując czynności opisane powyżej: sprawdzenie ramy, kół, hamulców, łańcucha i zębatek.
Wniosek
Nie zapominaj, że wszystkie maszyny wymagają odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji, co oznacza czyszczenie ich w odpowiednim czasie i wymianę materiałów eksploatacyjnych. To wystarczy, aby zapewnić Ci jeszcze wiele lat radości z roweru. Pamiętaj, że dzisiejsze modele mają bardziej delikatne systemy i mechanikę, które mogą powodować usterki, jeśli nie będą odpowiednio pielęgnowane i przechowywane. Pokochaj swój rower i będzie ci dobrze służył przez wiele lat.
