Jest wiele pozytywnych rzeczy związanych z jazdą na rowerze. Ale, jak by się mogło wydawać, jest to zajęcie podatne na kontuzje. Jednym z powodów są złe drogi. Nawet przy spokojnej jeździe łańcuch może spaść, a co dopiero przy skoku czy zjeździe z góry. Po pierwsze, jest to nieprzyjemne, trzeba zwolnić i poprawić łańcuch. Po drugie, jest to niebezpieczne, bo można stracić kontrolę – można się zranić, a także uszkodzić rower. Dlaczego potrzebujesz stopera łańcucha rowerowego, w jaki sposób zwiększa on bezpieczeństwo jazdy i czy można go wykonać samodzielnie?
Budowa
Łańcuch jest elementem w układzie napędowym. Aby zapobiec ześlizgiwaniu się łańcucha z koła zębatego, stosuje się ogranicznik łańcucha rowerowego. Zapobiega zerwaniu się łańcucha rowerowego, chroni łańcuch przed uszkodzeniami i pomaga utrzymać go w stabilnej pozycji roboczej. To jest to, co kolarze amatorzy określają jako „luzak łańcucha” lub „zmieniacz”.
Nie jest to pojedynczy element, ale zestaw elementów umieszczonych na ramie. Na rynku rowerowym istnieje kilka rodzajów „zacisków”, różniących się głównie rodzajem mocowania i funkcjonalnością.
Początkowo konstrukcja składała się z rockera i dwóch rolek, które montowano do ramy w miejscu przedniej przerzutki. Ale nauka nie stoi w miejscu. Rockringi są coraz mniejsze, a rolki zastępowane są przez ramy. Dzięki temu konstrukcja waży mniej, a sama budowa jest tańsza.
Użycie pierścienia skalnego
Rockring jest elementem wykonanym w celu ochrony przedniej zębatki przed wszelkiego rodzaju wstrząsami oraz utrzymania wszelkich zanieczyszczeń na zewnątrz. Ale czy wiesz do czego jeszcze przydaje się stabilizator łańcucha rowerowego lub roofring rowerowy? Zapobiega zaczepianiu się ubrania o rower podczas jazdy. Tak naprawdę bujak nie jest zabezpieczeniem łańcucha rowerowego, ponieważ można go również zamontować oddzielnie. Rockring to obwód o średnicy większej niż zębatka rowerowa.
Rockringi wykonane są z metalu lub tworzywa sztucznego. Projekt „banana” to uproszczona wersja, która nie jest pełnym kołem, a jedynie jego częścią. Zmniejsza to wagę szczudła, a jednocześnie chroni pewne miejsca. Zasadniczo nie różni się od rockera.
Zastosowanie wsporników siodła i ramy
Element „łagodzący” to w zasadzie rolka, która podtrzymuje łańcuch. Istnieją pewne odmiany wałeczków:
- Przy jednej rolce – jest to wystarczające, aby zapewnić dobrą ochronę.
- z dwoma małymi rolkami – zamontowanymi na specjalnej belce, a całość osadzona jest na zespole jezdnym.
- duże kółka – montowane do przednich kółek łańcuchowych w rowerach szybkich;
lub wersje bezrolkowe, w których łańcuch jest utrzymywany przez ramę, co jest lżejsze i łatwiejsze w obsłudze.
Nastawnik kasetowy
Szczególną historią jest zainstalowanie na tyłach smoczka. Profesjonaliści tego nie robią, ale często można spotkać podobne konstrukcje kaset w zwykłych rowerach. Stanowią one wałek (czasem ramkę). Te prowadnice łańcuchowe roweru są przymocowane do piór roweru. Mogą być w górę lub w dół i nie stykają się z zębatkami. Takie konstrukcje utrzymują łańcuch pewnie na miejscu w każdych warunkach. Do wad należy zaliczyć problematyczną zmianę biegów. Rekompensuje to jednak proste wykonanie i niski koszt.
Metody mocowania
Ważną kwestią jest sposób mocowania regulatora łańcucha do roweru. Nieprawidłowy montaż nie zapewni dobrej wydajności. Istnieją cztery główne rodzaje mocowania regulatora łańcucha rowerowego.
- BB – montowany na wózku rowerowym, regulator łańcucha dociskany jest do ramy. Przydatne podczas używania „bananów” i innych częściowych osłon.
- ISCG – normalnie montowane do ramy; jeśli nie ma mocowań ISCG do zacisków, w zestawie jest adapter; montowane do ramy w trzech miejscach, uważane za przestarzałe.
- Standard ISCG 05 – montaż pojawił się nie tak dawno, jest najbardziej progresywny i w tej chwili jest wspierany przez wiodące marki, w tym wariancie zmieniono średnicę koła z 60 na 73 mm oraz odległość między śrubami z 48 na 56 mm.
- D-Type, E-Type i inne – montowane zamiast przedniej przerzutki, ten wariant jest obecnie uznawany za przestarzały.
Złożenie zajmuje około pół godziny. Potrzebujesz takich narzędzi jak klucze sześciokątne, szczypce do korby, ściągacz do korby, środek do zabezpieczania gwintów, klucz i inne.
Czy ramię korby może być wykonane ręcznie
Nie musisz kupować bujaka, możesz go zrobić samodzielnie. W internecie jest mnóstwo schematów, które pomogą Ci wykonać własne rogale i mocowania. A co do mocowań piór, to samodzielnie wykonane modele wychodzą jeszcze lepiej niż kupione. Mistrzowie, uzbrojeni w wiertarkę i wyrzynarkę, składają bardzo przyzwoite opcje, które radzą sobie z główną funkcją urządzenia i nie pozwalają łańcuchowi odlecieć. Prosty, ale skuteczny uspokajacz wykonany jest z reflektora świetlnego.
Najczęściej są one opanowane:
- Rockring (częściowy lub pełny) z mocowaniem BB.
- Uchwyt ISCG z ramkami. Wykonane ręcznie, bez użycia obróbki metalu.
- Rolki do przedniej (tylnej) zębatki z częściowym mocowaniem.
- Rama do ochrony łańcucha.
Porady dotyczące kupna
W dzisiejszych czasach nie tylko zawodowi sportowcy, ale również rowerzyści amatorzy montują w swoich rowerach luzowniki łańcucha. To, dlaczego potrzebujesz ogranicznika łańcucha jest jasne dla wszystkich, ale jak wybrać ten właściwy? Luzak łańcucha dobiera się zazwyczaj do wielkości zębatki napędowej, ramy i własnych preferencji. Koszt tych akcesoriów jest bardzo zróżnicowany. Ktoś wybiera plastikowy model z Chin za tysiąc rubli, a ktoś wybiera wysokiej jakości zestaw od renomowanych marek za setki dolarów.
Dzisiejszy rynek rowerowy jest mało zróżnicowany. Ale można znaleźć światowych producentów, jeśli się chce:
- Marka Truvativ. Produkuje wysokiej jakości wyroby, jest niekwestionowanym liderem od wielu lat.
- Nadzieja. To marka z Wielkiej Brytanii, która wykorzystuje tylko nowomodne materiały.
- Funn. Kolejna brytyjska firma, którą nieczęsto można spotkać w Rosji, a cena często jest nieracjonalnie zawyżona.
- Środkowy segment pod względem cenowym zajmuje Shimano.
Produkty tych firm są znane sportowcom i rowerzystom, ale za ich towary będą musieli zapłacić ładny grosz.
Hamulce są robione głównie na dwie zębatki, rzadko na trzy. Warto też spojrzeć na ilość zębów na zębatkach, co również wpływa na wybór uzębienia. Smoczki dzielą się na podstawie materiału:
- plastikowe (lekkie, niedrogie, ale kruche);
- Metal (głównie z aluminium, cięższy od plastiku, droższy, ale solidniejszy);
- włókno węglowe (nie tak mocne jak metalowe, ale droższe i lżejsze).
Dla osób lubiących szybką jazdę zaleca się wybór lżejszego stabilizatora. Ci, którzy jeżdżą w terenie lub lubią wykonywać triki, powinni zdecydować się na solidne uspokajacze.
Rockringi są potrzebne nie tylko tym, którzy lubią ekstremalną jazdę, ale także wszystkim innym rowerzystom. Są turzyce bez skalniaków, ale z ochroną gwiazd. Są też stillsy bez rocingu i ochrony. Te opcje są najlżejsze, składają się z ramy i 1-2 rolek. Ich wadą jest to, że gwiazda jest otwarta na uderzenia.
Jeśli nie masz ochoty na wydawanie pieniędzy, realne jest samodzielne wykonanie smoczka. Domowe urządzenia w niczym nie ustępują kupnym, a dobrze radzą sobie ze swoim przeznaczeniem.
Wniosek
Skoro już wiesz, dlaczego potrzebujesz luzaka do łańcucha w swoim rowerze, upewnij się, że go masz. Zapobiega spadaniu łańcucha z zębatki i chroni go przed wszelkiego rodzaju uszkodzeniami, przyczyniając się tym samym do bezpiecznej jazdy. Wybór i montaż prowadnicy łańcucha to ważny krok, do którego należy podejść odpowiedzialnie.
