Przyczepka rowerowa – rodzaje, jak ją zrobić

Co zrobić, gdy trzeba pojechać na wieś, ale nie ma czym zabrać bogatych zbiorów z powrotem? Nie da się tego wszystkiego unieść na własnych barkach! Jest na to rozwiązanie – przyczepka rowerowa. Może być wykorzystywany do transportu nieporęcznych, ale ciężkich ładunków. Można go skonstruować samemu, jeśli ma się elementarne umiejętności z narzędziami i spawaniem. Chociaż do niektórych domowych konstrukcji może nie być potrzebna maszyna.

Powiedzieć, że przyczepka rowerowa to jednak konieczność dla rowerzystów. Niektórzy bez problemu mogą się bez niego obejść, a są tacy, którzy nigdy nie słyszeli o takim urządzeniu i nie mają pojęcia, czym ono jest. Ale pewna kategoria osób (na przykład ogrodnicy lub aktywni mieszkańcy miast) nie może się bez takiego urządzenia obejść.

Rodzaje przyczepek rowerowych

Dziś oficjalni producenci produkują różne wzory:

• z jednym lub dwoma kołami;
• dla dzieci (podobnie jak wózek dla dziecka);
• dla zwierząt domowych;
• modele podróżne;
• boczne (rowerowe);
• raneboots (do przewożenia dziecka, ale bez przedniego koła);
• osiedlowe przyczepki rowerowe (są takie).

A co z cięższym bagażem? Specjalnie do tego celu zaprojektowano przyczepy, które można umieścić w osobnej kategorii. Są to modele typu cargo. Oczywiście potrzebny jest rower, który będzie pasował. Zaczepianie przyczepy towarowej do roweru szosowego jest niepożądane, ponieważ rower ten nie jest przeznaczony do transportu ładunków, nawet jeśli jest na tyle wytrzymały, aby je przenosić. Mały sprzęt AGD, cegły i inne ponadgabarytowe przedmioty można przewieźć za pomocą rowerowej przyczepy cargo.

Dla małych dzieci są przyczepki rowerowe. Nie można jednak nazwać tej konstrukcji przyczepką: to raczej wózek rowerowy z mocowaniem do ramy. Modele te wyróżnia zwiększona stabilność (w końcu „ładunek” jest bardzo cenny), zabezpieczenie przed wypadnięciem, dach i przestronne nadwozie.

Główne cechy

Przyglądając się modelom przyczepek rowerowych, można zauważyć, że choć istnieje różnorodność konstrukcji, wszystkie wózki mają podobne cechy:

1. Rama. Musi być mocny i stabilny, dlatego do jego produkcji wykorzystuje się profil stalowy lub metalowy.
2. Platforma. To ona dźwiga cały ciężar. Wykonany jest ze sklejki, tworzywa sztucznego, płyty MDF lub innego materiału pod ręką, który jest w stanie wytrzymać znaczny ciężar.
3. montowanie. Jest to najważniejszy element przyczepki rowerowej. Może składać się z dyszla, różnych łączników, zamków i blokad.

Wariantów modeli jest bardzo dużo. Na przykład w Stanach Zjednoczonych często można zobaczyć wózki, na których surferzy przewożą swoje deski. W naszym kraju dużym zainteresowaniem cieszą się modele uniwersalne, którymi można przewozić cegły i warzywa, a także przedmioty osobiste.

Jak własnoręcznie wykonać przyczepkę do roweru

W rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego. Z zadaniem poradzi sobie nawet ktoś, kto ma podstawowe umiejętności z narzędziami i spawarką. Nie daj się zastraszyć, spawanie nie jest koniecznością. Domowa robota to rozsądne rozwiązanie dla tych, którzy nie chcą wydawać pieniędzy na zakup specjalnego narzędzia, ale nie mogą się bez niego obejść. Nieco później powiemy Ci, jak zrobić przyczepę rowerową własnymi rękami bez spawania, jak skonstruować drewniany wózek lub turystyczną przyczepę rowerową.

Taczkę można wykonać z rur PCV. Jest to dość praktyczny materiał, z którym łatwo się pracuje. Jasne, nikt nie kupi specjalnie rur, ale jeśli zostanie Ci niewielka kwota z remontu, to możesz ją wykorzystać. W przypadku przewożenia dzieci i zwierząt domowych należy zapewnić i zabezpieczyć pasy.

Rodzaje przyczepek rowerowych domowej roboty

Pomoce rowerowe różnią się budową w zależności od materiału i przeznaczenia. Przyczepa może być na boku lub umieszczona z tyłu. Będziesz potrzebował 1 lub 2 kółek.

Mocne, solidne przyczepki rowerowe są zazwyczaj wykonane z rur stalowych o przekroju 25×25 mm. Dla większej stabilności platforma ładunkowa jest obniżona tuż poniżej osi koła. Również dla wygody niektóre konstrukcje wyposażone są w dodatkowy uchwyt, za pomocą którego przyczepę można transportować ręcznie.

Nie sposób nie wspomnieć o zaletach przyczepki rowerowej montowanej z boku, przy pomocy własnych rąk. Jest to niezła opcja do przewozu małych dzieci, zwierząt domowych i bagażu, który powinien być monitorowany podczas jazdy. Jest stabilny po zaparkowaniu, ale zmusza jeźdźca do przechylenia się w prawo, aby utrzymać równowagę. Problem ten łatwo rozwiązać dzięki ruchomemu połączeniu roweru z samym wózkiem. Pamiętaj, że potrzebujesz płaskiej, równej drogi z dużą ilością miejsca do poruszania się trójkołowca.

Instrukcje krok po kroku

Czas przejść od teorii do praktyki. Na początek zobacz, jak z podręcznych materiałów można zrobić przyczepkę rowerową. Można wykorzystać arkusze sklejki, rury polipropylenowe i inne surowce. Pamiętaj, że do wózka potrzebne są koła (1 lub 2).

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest wykonanie rysunku przyczepki rowerowej. Możesz narysować go ręcznie lub skorzystać z gotowego szablonu. W każdym przypadku należy wziąć pod uwagę własne preferencje oraz przeznaczenie wózka rowerowego.

Nie ma jednej instrukcji wykonania przyczepki rowerowej, a to dlatego, że rzemieślnicy wykonują je według własnych preferencji. Różnorodność rysunków pozwala zbudować solidną przyczepę towarową, wózek do przewozu psa i inne modele. Pudełko najczęściej wykonane jest z płyty MDF lub sklejki.

Na ramę idealnie nadaje się tytan. Jest to jednak drogi materiał, dlatego częściej jako odpowiednik stosuje się aluminium. Na dno można użyć metalowego koszyka. Jeśli chcesz, możesz pokryć go sklejką lub innym materiałem.

Wykonane z drewna

Wózek jest w stanie wytrzymać całkiem przyzwoity ciężar (ok. 20 kg) i ma wystarczającą wytrzymałość. Niezbędne materiały:

• Dwa koła o średnicy 10 cali każde;
• kawałek sklejki (120×120 cm)
• cienka płyta i plastik
• deski;
• klej;
• kit;
• farba do drewna w różnych kolorach
• kwadratowa rura stalowa;
• Rura PCV;
• łączniki;
• wiertarka;
• piła tarczowa;
• śrubokręt;
• inne narzędzia i drobne urządzenia.

Instrukcje krok po kroku:

1. Boczne panele przyszłej przyczepy oraz dno należy wyciąć z arkuszy sklejki. Ściany powinny być półokrągłe. Płyta dolna ma około 40 cm szerokości i 80 cm długości (tyle samo co płyty boczne).
2. Po wycięciu wszystkich części należy je zamocować za pomocą śrub. Wstępnie nawiercić otwory wiertłem o mniejszej średnicy. Powierzchnia podstawy przyczepy powinna być zagruntowana białą farbą.
3. Następnie wzmocnij podstawę, ponieważ to ona będzie przenosić większość obciążeń. Uwaga: jeśli źle zmontujesz ramę, przyczepa wkrótce zacznie się wypaczać. Należy więc umieścić 2 długie kawałki drewna (około 35 cm) na górze i na dole. Ten sam kawałek jest przymocowany do dna po przeciwnej stronie. Dwie długie deski na krawędziach uzupełniają „szkielet”.
4. Teraz zacznij od zmontowania dachu. Dach wykonany jest z elastycznego materiału. Sprawdzi się albo cienka deska, plastikowy panel (idealny) albo duża ramka na zdjęcia. Wymiary dachu: 35 x 90 cm. Można ją wyciąć ostrym nożem, następnie zagruntować i przymocować do przyczepy. Pomaluj narożniki ramy na wybrany kolor. Mocuje się je do dachu za pomocą wkrętów samogwintujących.
5. Teraz przejdź do wykonania taczki i osi. Zaznacz na spodzie miejsce, w którym znajduje się oś. Ze sklejki wytnij dwa odcinki o długości 40 centymetrów. Jedną z nich przekroić na pół (o szerokości około 6 cm). Przymocuj mniejszy element do spodu przyczepy za pomocą śrub. Na wierzchu umieścić większą część. Koła zostaną przymocowane do osi za pomocą zacisków.
6. Drzwi. Wyciąć w dachu przyczepy dwa otwory na drzwi. Pozostawić 5 cm otwory z każdej strony. Z pozostałego kawałka zrób przedni zderzak i przyklej go do dachu. Podczas gdy klej schnie, można wykonać dodatkowe wzmocnienia za pomocą taśmy klejącej. Po wyschnięciu zderzaka można go pomalować na wybrany odcień. Drzwi można wyciąć z kawałka plastiku. Potrzebny będzie panel o odpowiedniej szerokości i długości. Możesz go przymocować za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących. Pozostało tylko pomalować przyczepę i wypiaskować jej strukturę.

Przymocuj do wózka kawałek stalowej rury i przymocuj do niej sprężynową oś. Teraz możesz wyruszyć w swoją długą podróż mając wszystko czego potrzebujesz.

Wykonane z rur z tworzywa sztucznego

Jeśli masz rysunek, każdy może zrobić przyczepkę rowerową w domu. Zaletą tej konstrukcji jest to, że przyczepa wykonana z rury PCV ma większą wytrzymałość w porównaniu z wózkiem drewnianym. Ponadto produktom wykonanym z tworzywa sztucznego niestraszna jest wilgoć i niskie temperatury, w tym warunki przechowywania w garażu. Jeśli chodzi o wady, to obejmują one następujące punkty:

• stosunkowo wysoki koszt materiałów potrzebnych do produkcji (ale jeśli masz resztki rur po instalacji kanalizacji lub wodociągów – nie musisz niczego kupować);
• Potrzebna jest specjalna lutownica (jeśli nie, rury można przymocować za pomocą specjalnej masy klejącej lub konwencjonalnych śrub samogwintujących).

Aby stworzyć stylowy i oryginalny wózek, udaj się do najbliższego sklepu rowerowego i kup taki wózek:

• 2 koła o średnicy 20 cali;
• Mocowania siedzeń.

Możesz spawać ramę za pomocą specjalnego sprzętu do lutowania. Możesz również użyć specjalnego kleju do mocowania lub po prostu przymocować rury za pomocą wkrętów samogwintujących.

Zasady bezpieczeństwa

Rowery z dodatkowym obciążeniem są bardziej niebezpieczne na drodze. Przepisy ruchu drogowego mówią, że bagaż rowerowy nie może wystawać poza krawędź nadwozia. Nie oznacza to jednak, że można zrobić przyczepę o szerokości 2 metrów i bez przeszkód jeździć po mieście. Wyruszając w drogę z przyczepką rowerową, należy zadbać o to, aby wszystkie mocowania i rurki były sprawne. Zadbaj również o ergonomiczne ułożenie bagażu i w razie potrzeby zabezpiecz go pasami, aby nie wyleciał z przyczepy podczas gwałtownego hamowania lub na zakrętach.

Dopuszczalna szerokość ładunku nie może przekraczać 50 cm z żadnej strony. Przyczepa musi posiadać elementy odblaskowe. W każdym przypadku samodzielne wykonanie konstrukcji zauważalnie zmniejszy zdolność kierowania pojazdem. Jest to szczególnie widoczne na zakrętach.

Holowanie przyczepy z rowerem jest specyficzne:

• Unikać holowania przyczepy z górki;
• przy skręcaniu wózek podąża po wewnętrznej krzywej i ścina zakręt (oznacza to, że trzeba skręcać z wyprzedzeniem);
• przyczepa jest nieco lub znacznie szersza od roweru;
• nie holuje dobrze na luźnym podłożu;
• nawigacja z wózkiem przez kłodę lub rowy to ból głowy (należy o tym pamiętać przy wyborze trasy).

Podczas holowania przyczepy należy zachować maksymalną ostrożność. Na szczególną uwagę zasługują psy. Nawet na jednym rowerzyście lubią pędzić z triumfalnym szczekaniem, a tu – zamiast dwóch kółek, całe cztery. Staraj się więc unikać tras, na których możesz spotkać psy, lub wziąć jakąś ochronę.

Wniosek

Przyczepka rowerowa to poręczne i praktyczne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy wolą radzić sobie ze wszystkim sami. Można go zabrać na wieś, na biwak lub do najbliższej wsi na nocleg. Ponadto z niezawodną i mocną przyczepą można bezpiecznie podróżować po kraju, a nawet poza jego granicami. Jednak w tym przypadku lepiej kupić gotową konstrukcję, wykonaną zgodnie z przepisami.