Poczucie niezależności, jakie daje jazda na rowerze, porównywane jest przez specjalistów do latania na lotni. Przyjemność może jednak zepsuć nadmierna masa roweru, która wpływa na przyspieszenie i łatwość pedałowania. Producentom udało się połączyć funkcjonalność, szybkość, design i jak najlżejszy ślad. Są rekordowe ceny i modele budżetowe. Najszybsze rowery szosowe, „nieważkie” rowery miejskie, składane pięciokilogramowe „maluchy” są w czołówce rankingu najlżejszych rowerów. Postępowe technologie, nowoczesne modele i duża liczba podgatunków podniosły modę na dwukołowce. Wybór zależy od stylu jazdy, możliwości finansowych i osobistych preferencji rowerzystów.
Najlżejsze rowery szosowe
Merida scultura 8000-E
Rower przeznaczony do wyścigów i maratonów jest przystosowany do szybkiej jazdy po drogach asfaltowych. Najszybszy typ roweru występuje bez amortyzatorów, które mają sporą masę i pochłaniają część pracy przy energicznym pedałowaniu. Przy dużej prędkości siła oporu aerodynamicznego uniemożliwia poruszanie się pojazdu. Dlatego wysiłki producentów zmierzają do zmniejszenia masy konstrukcji, która wpływa na kompensację sił, prowadzenie i stabilność roweru. Typowy rower szosowy waży 7-10 kg. Przeciętny lekki model waży od 5,5 kg.
Największa na świecie tajwańska firma wypuściła na rynek wyjątkowy rower. Merida scultura 8000-E została liderem rynku pod względem super lekkiej wagi ramy (800 g). Rower o rozmiarze kół 28,7 wyposażony jest w hydrauliczne hamulce tarczowe i posiada dożywotnią gwarancję nawet przy użytkowaniu sportowym. W 2015 roku Scultura 9000 LTD została wyprodukowana na Tajwanie ważąc 4,5 kg. Rama, jako najbardziej masywna część konstrukcji, została odchudzona dzięki zastosowaniu aluminium i włókna węglowego.
W zawodach najwyższej prędkości liczy się każdy gram. Profesjonalne rowery sportowe wyposażone są w komponenty shimano dura technology, przystosowane do jazdy szosowej. Dzięki najnowocześniejszym materiałom i technologii wynalazcom udało się stworzyć najlżejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, ważący 3,5 kg. Ale rekord został pobity przez grupę specjalistów z różnych krajów, którzy wyprodukowali drogi model ważący 2,7 kg. Spin Light kosztuje 45 tysięcy dolarów. Wszystkie jego części wykonane są z materiałów kompozytowych. Kruchy okaz najlżejszego roweru świata może bez problemu przejechać 25 000 kilometrów.
Aby zapewnić równe szanse zawodnikom startującym w oficjalnych zawodach, Międzynarodowa Unia Kolarska ustaliła minimalną wagę roweru szosowego na 6,8 kg.
Najlżejsze rowery górskie
Wysoka cena sprawia, że wiele superlekkich modeli jest nieosiągalnych dla konsumentów. Z opcji budżetowych popularny jest rower górski. Konstrukcja i waga jest dostosowana do Twojego stylu jazdy. Na przykład lekka rama jest potrzebna do wyścigów przełajowych z długimi podjazdami i szybkimi odcinkami. Do ekstremalnych zjazdów solidna rama. Wyniki sportowców w dużej mierze zależą od wagi roweru.
Rowery górskie znacznie przewyższają rowery szosowe. Sportowe warianty, które wytrzymują duże obciążenia przekraczające 20 kg. Przeciętna liczba to 10-14 kg. Producenci starają się zmniejszyć wagę ciężkich rowerów, od stopów tytanu po wszystkie dodatkowe części i mechanizmy. Wszechstronne modele sprawdzają się zarówno na utwardzonym szlaku, jak i w terenie.
Liderem kategorii „rower górski dla profesjonalistów” jest Dewol CLK 900 ważący 9,16 kg. Rower za 2500 dolarów wyposażony jest w widelec pneumatyczno-olejowy, karbonową ramę i 11 biegów. 27,5-calowe koła ubrane są w wytrwałe opony Schwalbe. Specjalnie dla kobiet Merida Juliet to dwukołowy rower górski. Model nadaje się do chodzenia dzięki lekkiej obsłudze przy wadze całkowitej 11,8 kg.
Jednak to szwajcarski kolarz Jean-Pierre Schiltknecht stworzył najlżejszy rower świata. Rekordowa Volta Montanara, ważąca 5,85 kg, została wpisana do Księgi Guinnessa.
Najlżejsze rowery miejskie
Rower miejski jest doskonały do spokojnej jazdy i nie pretenduje do miana mistrza świata pod względem wagi. Dwukołowiec przeznaczony jest do jazdy po ulicach miast, a nie do sportu. Niemniej jednak, dzięki mniejszej masie poprawia się prowadzenie i mniejszy wysiłek jest wymagany do skompensowania bezwładności. Rower z aluminiową ramą jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu. Specjaliści radzą, aby przy wyborze roweru do jazdy po mieście zwracać uwagę na lekkie modele.
- Pride Rocx 8.1 FLB waży 12 kg. Rama i widelec wykonane są ze stopu aluminium. Sztywność skrętna i lekkość dynamiki są zbliżone do rowerów szosowych. Lekkie obręcze amortyzują wstrząsy.
- Shulz Hopper. Mały rower dobrej jakości waży 9,8 kg. W układzie napędowym zastosowano komponenty o żywotności 2 500 kilometrów.
- Dahon EEZZ D3 to lekki lider wśród rowerów miejskich, łączący elementy klasy sportowej i rekreacyjnej. Z trzema biegami i żywotnością 1 700 kilometrów rower waży 9,7 kg.
najlżejszy rower BMX
FORWARD Zygzak 2.0
Specjalne rowery z małymi kołami mają ograniczniki po bokach opon i mechanizmy obracające kierownicą bez linek hamulcowych. Modele BMX są wybierane przez ekstremalnych kolarzy. Rowery lekkie to takie, które ważą do 8 kg. Takie rowery są rzadkością, więc rowery o masie całkowitej 12-14 kg są faworyzowane nad innymi.
- Zwinny, kompaktowy BMX STELS Tyrant 20 to podstawowy model do jazdy typu trick. Zalety roweru:
- lekka waga;
- niezawodne komponenty;
- Hamulce obręczowe Tektro typu U;
- stylowy wygląd;
- niski koszt.
- FORWARD Zigzag 2.0 to swobodny rower kaskaderski, który plasuje się w czołówce najlżejszych rowerów BMX. Odpowiednie dla jeźdźców na wszystkich poziomach zaawansowania. Niska waga 7-10 kg sprawia, że nadaje się do skoków bez ryzyka uszkodzenia konstrukcji w razie upadku. Bezpieczne hamowanie zapewniają hamulce obręczowe Promax U-961 typu kłowego.
- Race BMX STARK Madness to piękny, wytrzymały model o wadze 10 kg. Lekka rama aluminiowa wykonana z lekkiej mieszanki aluminiowej została zaprojektowana tak, aby wytrzymać najwyższe obciążenia. Łatwa obsługa i system hamowania pozwalają kontrolować wykonywanie akrobatycznych trików.
Rowery BMX dobrze „latają” i nie łamią się przy lądowaniu. Rowery przeznaczone są do sportowej rywalizacji, jazdy po trudnych drogach (górki, szlaki, rampy).
Najlżejszy rower składany
Postęp w technologii i nowe materiały pomogły rozwiązać problem przechowywania i transportu rowerów. Na rynku pojawiły się rowery składane, wykonane ze stopów aluminium, które są równie wydajne i trwałe jak tradycyjne dwukołowce. Małe rowery można zapakować do plecaka, torby, schować do bagażnika samochodu lub ustawić w wolnym kącie mieszkania. Różnorodność modeli wysokiej jakości, doskonałe właściwości jezdne i efektowny design pozwalają konsumentowi wybrać odpowiednią opcję.
- Przy wadze 10,9 kg, Dahon, amerykański producent rowerów, jest również stylową alternatywą dla swojego amerykańskiego odpowiednika. Cechy jakościowe kompaktowego Speed Uno:
- lekka rama;
- Widelec ze stali chromowanej;
- szybko działający układ hamulcowy;
- lekkie obręcze ze stopu aluminium;
- jedna prędkość.
Model outdoor i city commuter kosztuje 419 dolarów.
- Airframe to kompaktowy rower, który waży 10,5 kg. Dzięki unikalnemu mechanizmowi zaprojektowanemu przez Grahama Herberta, rower łatwo składa się do najmniejszych wymiarów. Cechy jakościowe:
- łatwa regulacja wysokości kierownicy i siodełka;
- pedały składane;
- opony odporne na przebicie;
- małe wymiary: 110x46x31 cm;
- bezpłatna torba transportowa na rower.
- Najlżejszy rower został zaprojektowany przez właściciela Sinclair Radionics, Clive’a Sinclaira. Brytyjski przedsiębiorca po raz pierwszy zademonstrował składany A-bike w Singapurze (2014). Ważąc 5,5 kg, rower porusza się na odległość 3,2 metra w ciągu 1 obrotu pedałów. Cechy modelu, wykonanego z aluminium i tworzywa sztucznego:
- ramka w pozycji rozłożonej przypomina literę A;
- wymiary całkowite: 67 cm×30 cm×16 cm
- średnica koła – 15 cm
- prędkość jazdy: 25 km/h
- ergonomiczne siodełko;
- przekształca się w stan zwarty w 15 sekund;
- koszt – 300 dolarów.
Ciekawostka.
Hank Direct Bike to wyjątkowy rower składany wprowadzony przez firmę Bygen (Korea). Konstrukcja o wadze 7 kg różni się od innych modeli tym, że nie posiada łańcucha i przesuwnej ramy. Wynalazcy stworzyli specjalny mechanizm, który łączy pedały z tylnym kołem. Producenci twierdzą, że innowacja poprawia efektywność pedałowania o 7-8%.
Zalety i wady lekkich rowerów
Wśród istotnych cech dwukołowego środka transportu, jak twierdzą eksperci, jest waga, która wpływa na prędkość i zwrotność roweru. Masywne, ospałe rowery wymagają dużej siły do zmiany kursu i drogich komponentów. A gdy schudniesz, poprawiają się podstawowe cechy roweru, takie jak bezwładność, właściwości jezdne i równowaga. Lekkie modele z przystępnym systemem stałej przekładni pozwalają na osiągnięcie najwyższej prędkości.
Rowery trekkingowe charakteryzują się krótkim rozstawem osi i małymi, sztywnymi ramami, co wpływa na zwrotność i niską wagę. Rowery górskie mają mały przekrój opony, dzięki czemu opona leży płasko na obręczy. Każdy model ma swoje zalety i wady. Jeśli pogrupujesz lekkie rowery w klasy, możesz określić ich główne plusy i drobne wady.
| Typ roweru | Zalety | Cechy negatywne |
|---|---|---|
| Sportowy | Stopy aluminium, tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem węglowym dla dużej sztywności ramy i niskiej wagi | Funkcje, do których trzeba się przyzwyczaić |
| Urban | Solidna konstrukcja i dopasowanie Płynna jazda Przystępna cena |
Niewygodne dopasowanie Hamulce czasami piszczą Pedały są słabej jakości |
| Górski | Wysokiej jakości przekładnia, podwozie, hamulce Lekka rama o dużej wytrzymałości na przeciążenia Hydrauliczny układ hamulcowy |
Sztywne siedzenie Wysokie ceny |
| Autostrada | Solidna konstrukcja Niezawodny układ hamulcowy Wiele prędkości (11-27) Lekka rama |
Wysoka cena Brak klucza 15 i brak błotników |
| BMX | Dobra zwrotność Łatwa obsługa Części wysokiej jakości Duże koła, miękkie rolki |
– Gładka powłoka lakiernicza – Hamulce piszczą |
Wielu konsumentów uważa, że główną wadą lekkich rowerów jest zawyżona cena. Na przykład KGS TIER 3 CUSTOM BIKE kosztuje od 8 000 do 30 000 dolarów. Siedmiokilogramowy model jest wykonywany na zamówienie i sprzedawany w tempie od dwóch do trzech sztuk rocznie. Czarno-złoty design z drewnianymi wstawkami robi wrażenie.
Wniosek
Waga jest ważna, ale nie jest decydującą cechą roweru. Za każdym lekkim urządzeniem kryje się poważna inwestycja. Specjaliści radzą, aby przy wyborze dwukołowego pojazdu postawić na pierwszym miejscu niezawodność, wytrzymałość i bezpieczeństwo.
