Rower do lasu i do miasta – jaki rower wybrać

Świat jest pełen rowerów, producentów i ekspertów. Kiedy idziesz do sklepów, twoje oczy są natychmiast odwrócone. Na co zwrócić uwagę, jak nie popełnić błędu przy wyborze roweru do miasta i w teren? Najtańsze modele są zawsze ciężkie, podzespoły zawodne, a jazda mało bezpieczna. Nawet różne rozmiary siodeł są umieszczane w rowerach przez producentów nie bez powodu. Z nieodpowiednią ramą, szerokością opon czy hamulcami nie ma się frajdy i po prostu nie ma się ochoty na jazdę. Aby uniknąć błędów, rowerzyści powinni zastanowić się, gdzie będą jeździć i jaki model pasuje do ich stylu jazdy. Kiedy już znasz odpowiedzi, możesz zabrać je do konsultanta sklepu lub wybrać rower samodzielnie.

Cechy, jakie powinien mieć rower do miasta i lasu

Kategoria rowerów miejskich obejmuje podgatunki takie jak cruisery, hybrydy, rowery składane, rowery komfortowe, rowery szosowe i inne. Początkujący jeźdźcy łatwo mogą się pogubić w tej różnorodności. Wiele modeli odpadnie po zidentyfikowaniu miejsca, w którym jeździsz. Na przykład Cruisery nadają się do rekreacyjnych przejażdżek na krótkich dystansach. Z kolei rowery szosowe są potrzebne do pokonywania dłuższych dystansów i prędkości ze sportowym zacięciem.

Jaki jest odpowiedni rower do jazdy miejskiej i przełajowej dla dorosłych, którzy chcą bez problemu pokonywać długie trasy i nie być zbyt ciężkim? Nie ma klasycznych dwukołowców, ale są ogólne cechy, które muszą spełniać modele przeznaczone do tego celu. Do jazdy miejskiej po utwardzonych drogach i ścieżkach dla pieszych lub szlakach w lesie nie potrzebujesz dodatkowej mocy pojazdu. Dlatego należy wybrać rower według następujących kryteriów:

• lekkość;
• manewrowość;
• zdolność do łatwego nabierania prędkości;
• solidność i bezpieczeństwo dopasowania.

Roweryspacerowe i turystyczne powinny mieć dobrze wyregulowane hamulce, mocną ramę, nowoczesny system przerzutek. Do długich podróży po nierównym terenie i w mieście nie nadaje się sztywne siodełko sportowe, ponieważ rowerzysta jeździ bez specjalnych spodenek rowerowych z pampersami. Idealnym wyborem jest anatomiczne siodło z wyściełanymi wkładkami, które pochłania drgania z nierównej nawierzchni i zapewnia większy komfort.

Dobry widelec amortyzujący zapewni Ci lepszą jazdę na wyboistych lub nierównych stokach. Rower będzie lżejszy, a rowerzyście łatwiej będzie się wspinać ze względu na brak kołysania. Typ modelu powinien być dopasowany do wzrostu jeźdźca. Kierownica może mieć dowolny kształt (niska, wysoka, zakrzywiona). Właściwe rozwiązanie – płaska konstrukcja na 600 mm. Szerokość przydaje się podczas jazdy między samochodami lub na wąskich leśnych ścieżkach.

Jaki typ roweru jest dla Ciebie odpowiedni

Mówiąc o rowerach miejskich, przede wszystkim należy wziąć pod uwagę rowery na 28-calowych kołach z błotnikami i bagażnikami. Rowery użytkowe przeznaczone są do dojazdów do pracy w mieście, do pracy i do biznesu. Zazwyczaj obecne są szerokie fotele, podnóżki i latarnie.

Wygodne i praktyczne hybrydy o masie 12 kg nadają się do rekreacji i biznesowych dojazdów do pracy w granicach miasta. Rowery z ramami aluminiowymi oferują wygodną pozycję do jazdy dzięki geometrii i dobrej precyzji kierowania z pochyloną kierownicą i wąskim uchwytem. W przypadku roweru miejskiego ważny jest wybór opon. W rowerach zastosowano opony o szerokości 35-40 mm z warstwą antypoślizgową. Rowki uwalniające wilgoć zapewniają dobrą przyczepność na mokrym asfalcie. Rowery miejskie powinny posiadać system przełożeń, dzięki któremu kolarze bez problemu poradzą sobie z każdym terenem. Wymagania dotyczące biegów obejmują duże zębatki do utrzymania prędkości i kasetę zamiast zapadki z tyłu.

Nawierzchnie drogowe

W zależności od materiału i warstw pokrywających górne „ubranie” szosowe, rodzaj wybranego roweru: rower górski, szosowy, hybrydowy itp.

1. Rowery szosowe z systemem wielobiegowym i przednim amortyzatorem mają dodatkową regulację, dzięki czemu możesz jeździć z prostymi plecami i rozluźnionymi ramionami. Wyposażony jest również w wyściełane siedzenia i kierownicę, wygodne pedały i inne przydatne funkcje. Na przykład na dynamicznym Stels xt280 zainstalowana aluminiowa rama, koła z twardymi oponami (700x25C), przełącznik SHIMANO RD-A070, koła o średnicy 28 cali. Hamulce Pincher zapewniają, że ważący 12,2 kg rower szybko się zatrzymuje.

Merida Juliet 7 to kolejny popularny model, nadający się do aktywnej jazdy po miejskich drogach i w trudnym terenie. Cechy konstrukcyjne:

• hydrauliczne hamulce tarczowe;
• widelec zawieszenia;
• 27 prędkości;
• zaawansowana technologicznie rama aluminiowa;
• dobre hamulce;
• wygodne siodło.

2. Rowery składane rozwiązują problem poruszania się komunikacją miejską. Kompaktowe modele z łatwością mieszczą się w bagażniku samochodu, a nawet w plecaku. Producenci oferują wiele opcji umożliwiających komfortowe projektowanie. Klasyczne rowery z błotnikami i bagażnikami dostępne są u Autora. Strida to najlżejszy rower składany o wadze 10 kg. Modele premium powstają w The Global Bicycle Company.
3. Krążowniki. Electraloft to stylowy, modny model w stylu retro. Rower wykonany jest z nielakierowanego, polerowanego aluminium. Okrągłe rury, klasyczna geometria, błotniki i osprzęt wyglądają tak samo. Piasta unitarna ma zalety w porównaniu z tradycyjnymi przerzutkami: cała mechanika jest ukryta w piaście, nic nie trzeszczy, pozwala na zmianę biegów bez pedałowania. Możesz nawet przekręcić gripshift stojąc na światłach stopu. Wysokość kierownicy można regulować za pomocą gwintowanego uchwytu. Z 7 biegami, lekkimi hamulcami typu szczękowego i kierownicą wygiętą do wewnątrz, jest to najbardziej minimalistyczna konstrukcja roweru do jazdy po mieście.
4. Przeprojektowany rower miejski 2020 Trek FX 3 występuje w dwóch kolorach: matowym bordowym i błyszczącym czarnym. Waga wynosi 11,74 kg (wraz z ciężkimi pedałami). Całe okablowanie znajduje się wewnątrz ramy. Hydrauliczne hamulce tarczowe, karbonowy widelec, koła 28″, szerokie siedzenie, prosta kierownica. Uchwyty Helium posiadają 2 aluminiowe zamki z zatyczkami. Do bagażnika i błotników dołączone są wiązania. Lekki, wygodny rower dobrze jeździ po miejskich drogach i leśnych ścieżkach.
5. Rowery górskie o charakterze niesportowym przeznaczone są do umiarkowanej jazdy po drogach o różnej nawierzchni lub w terenie. Tanie modele traktowane są jako rowery rekreacyjne. Na przykład Horst Tempo jest zmontowany z osprzętu Shimano. Dzięki aluminiowej ramie lekka konstrukcja waży 16,1 kg (warianty sportowe przekraczają 20 kg). Rower ma podstawowy widelec amortyzowany, bliźniacze obręcze, szerokie wygodne siodło i hamulce tarczowe.

W zakresie klasy

Wybór roweru do jazdy po mieście i lesie zależy od doświadczenia i stylu jazdy. Klasa jeździecka może być początkująca, amatorska lub profesjonalna. Kilka przykładów:

1. Forward Next 27 jest odpowiedni dla niedoświadczonych jeźdźców. Niedrogi rower zapewnia podstawowe możliwości jazdy w trudnym terenie i jazdy po miejskich szlakach. W rowerze można łatwo wybrać odpowiedni bieg do zjazdu lub podjazdu z pomocą akcesorium. Widelec amortyzowany i koła 27″ ze 100 mm skoku pomagają w pokonywaniu długich dystansów.
2. Giant Talon to niedroga wersja roweru górskiego z serii hardtail. Zbudowany z lekkiego stopu aluminium, przeznaczony jest do cichej jazdy po miejskim asfalcie i w terenie. Hamulce hydrauliczne zapewniają bezpieczeństwo podczas awaryjnego hamowania. Szybko zmieniająca się nawierzchnia nie wpływa na komfort jeźdźca, dzięki miękkiemu widelcowi ze zdalną blokadą. Pakiet Shimano jest odpowiedni dla średnio zaawansowanych kolarzy.
3. THOMPSON by HORH to najwyższy komfort i niezawodność dla profesjonalnego jeźdźca. Rower z aluminiową ramą posiada wewnętrzne prowadzenie linek oraz przemysłowe łożyska w piaście. Stały podnóżek zapobiega przewróceniu się roweru nawet przy silnym wietrze. Amortyzowany widelec, koła 28″ i mechaniczne hamulce tarczowe ułatwiają jazdę w każdych warunkach pogodowych.

Do wieku

Dwukołowce dzielą się na rowery dziecięce, młodzieżowe i dla dorosłych w zależności od wieku i rozmiaru kół. Osobom starszym i niepełnosprawnym zaleca się zakup rowerów z silnikiem elektrycznym.

Na miejskie drogi doskonale nadają się tandemy przeznaczone do jazdy parami. Posiada koła 24-26″, kilka biegów i planetarny system piasty z tylnym hamulcem.

Nowe modele na rynku to Fixed Gear. Minimalizm roweru z jednym stałym przełożeniem spodoba się nastolatkom gotowym na nowe doświadczenia. Szczególną cechą konstrukcyjną jest możliwość hamowania poprzez przesunięcie środka ciężkości ciała do przodu.

Dla starszych osób najlepszymi rowerami są choppery. Komfortowa jazda na dużych krążownikach to przyjemność. Kilka obrotów pedałami i rower dalej jedzie. Wyposażenie: piasty planetarne z tylnym hamulcem nożnym, 1-8 biegów, koła 20-26″.

Płeć

Rowery męskie, damskie i unisex różnią się kształtem ramy i są oznaczone małą literą w nazwie. Modele dziewczęce mają niższą lub nie mają otwartej klatki w porównaniu do wersji męskiej. Damskie rowery miejskie, pomalowane w jaskrawe kolory, wyposażone są w wygodne, szerokie siodełko.

SCOTT SUB COMFORT 20 Unisex został nazwany najbardziej „wypchanym” rowerem miejskim dla każdej z płci. Dzięki aluminiowej ramie, regulowanemu pod kątem wspornikowi i kierownicy pochylonej w stronę rowerzysty, rower jest łatwy w obsłudze. Amortyzowany widelec 80 mm i koła 28″ z szerokimi oponami wygładzają nierówności na drodze. Rower posiada światła i tylną lampkę, które zasilane są dynamem w piaście. Gdy rower zacznie jeździć, wytwarzana jest energia elektryczna. Im większa prędkość, tym jaśniejsze światła.

Niedrogi Forward Next 27 jest również uważany za wszechstronny środek do jazdy miejskiej i terenowej dla mężczyzn i kobiet. Sprytna kłódka automatycznie blokuje rower, a podnóżek pozwala zaparkować gdziekolwiek zechcesz.

Zawieszenie

Główną funkcją zawieszenia pojazdu jest zapewnienie pewnej przyczepności na nawierzchni oraz amortyzacja nierówności i wstrząsów. Rowery miejskie są kategoryzowane ze względu na obecność amortyzatorów:

• ze sztywną ramą i widelcem;
• widelec z pojedynczym amortyzatorem;
• dwupodstawowe;
• rowery bez amortyzatorów.

Rowery szosowe mają zazwyczaj niedrogi widelec ze sprężyną 60 mm, który odciąża ręce. Jeśli jeździsz po gładkiej nawierzchni, to wystarczy. Ale dla jakości pracy zawieszenia lepiej wybrać model górski ze skokiem amortyzatora 80-100 mm. Uniwersalna konstrukcja z widelcem pneumatycznym pozwala na jazdę po każdej drodze. Rowery miejskie mają czasem amortyzatory nie tylko na przednim widelcu, ale także w rurze podsiodłowej. Dzięki temu jazda jest bardziej komfortowa. Szybcy kolarze wybierają sztywność, którą można regulować za pomocą śruby w rurze.

W rowerach miejskich klasy podstawowej (szosowych, BMX-ach) nie dostaniesz amortyzatorów. Hardtail ma widelec z przednim zawieszeniem o długości 30-300 mm – rozmiar zależy od sposobu użytkowania roweru. Urządzenie sprawia, że rower jest bardziej sterowny w terenie, a jazda bardziej komfortowa. Rowery miejskie posiadają również amortyzatory przednie i tylne o krótkim skoku. Rowery górskie dostępne są z 3 rodzajami zawieszenia: z jednym lub dwoma amortyzatorami oraz bez tego urządzenia.

Jak wybrać rower

Aby kupić rower do jazdy po mieście i lesie, trzeba mieć rozeznanie co do rodzaju, parametrów odpowiedniego modelu i przybliżonego budżetu na zakup. Odpowiedz na pytania z wyprzedzeniem:

• Kim jest jeździec (dorosły mężczyzna, słaba kobieta lub osoba starsza)?
• Wiek, waga i wzrost jeźdźca;
• kondycja fizyczna jeźdźca.

Poniższe zasady mogą pomóc w zakupie roweru, który przyniesie mnóstwo emocji:

1. Do jazdy po mieście i spacerów po lesie nie wybieraj od razu markowego modelu. Nawet drogie rowery wymagają w przyszłości naprawy. Części zamienne mogą kosztować Cię tyle, co rower klasy podstawowej.
2. Do jazdy po gładkiej nawierzchni używaj dużych, 28-calowych kół.
3. Załóż do swojego roweru koła 26″, jeśli często jeździsz po nieutwardzonych drogach.
4. Ogólna zasada dotycząca opon do rowerów miejskich mówi, że im bardziej płaska droga, tym mniejszy bieżnik i tym węższa opona.
5. Zdecyduj o liczbie biegów. Im więcej biegów, tym lepsze dopasowanie obciążenia.
6. Rower miejski ma dobre trzymanie się drogi, jeśli duża przednia zębatka ma 42 do 44 zębów.

Hybrydy występują z widelcami o twardym lub miękkim zawieszeniu. Jeśli będziesz jeździć po utwardzonych nawierzchniach i jezdniach, pierwsza opcja jest w porządku. Jest lżejsza i rowerzysta może łatwiej pokonywać nachylenia, ze względu na brak przyczepności. A kiedy jeździsz po wybojach i nierównych drogach, pokochasz wszystko z amortyzowanym widelcem.

Czy są jakieś pułapki

Wybierając rower do jazdy po mieście i w terenie, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

Nie wystarczy kupić odpowiedni rower. Rower musi wytrzymać co najmniej dwa sezony, nie kosztując Cię przy tym dużo pieniędzy. Nie skąp więc przy zakupie roweru budżetowego.

Sprzedawcy rowerów niechętnie pomogą Ci, jeśli popełnisz błąd przy wyborze roweru. Upewnij się więc, że z wyprzedzeniem omówisz opcje aktualizacji.

Kupując dwusuw z niedrogimi amortyzatorami, rowerzyści stają w obliczu znacznej utraty prędkości.

Najlepsze rowery do miasta i lasu

Nie każdy rowerzysta może wydać kilkadziesiąt tysięcy złotych na zakup dwukołowca. Tabela przedstawia opcje budżetowe dla najlepszych modeli do jazdy po mieście i lesie.

Wniosek

Rower miejski stał się podstawowym środkiem transportu. Wiele osób preferuje uniwersalne rowery górskie. Jeśli jednak zamierzasz jeździć po asfaltowych ścieżkach w parkach i nie będziesz jeździć na przełaj, nie chcesz sportowego roweru z niską pozycją do jazdy, wyboistymi oponami i wąskim siodełkiem. W odwrotnej sytuacji, początkujący na szlakach w lesie wybierze rower z wąskimi kołami i bez zawieszenia. Nie popełnij błędu. Odpowiedni rower wytrzyma długo i sprawi wiele radości każdemu rowerzyście.