Wraz z nadejściem wiosny rośnie liczba rowerzystów. I tylko prawdziwi fani dwukołowego transportu wiedzą, jaka to radość wyjść po zimowym przestoju i pędzić przed siebie ku nowym horyzontom i niesamowitym miejscom. Ale rowerzyści są w różnych kształtach i rozmiarach: podczas gdy większość ludzi po prostu robi sobie krótkie wycieczki do najbliższego lasu lub jeździ rowerem tylko 50 km od domu, są prawdziwi smakosze, którzy nie mogą wyruszyć w podróż bez swoich rowerów. Wsiadają do samochodu, przypinają rower i wyruszają na nowe przygody i ekscytujące trasy. Tu więc pojawia się logiczne pytanie: jak przewieźć rower samochodem? Warto powiedzieć od razu: opcji jest nieprzyzwoicie dużo. Można po prostu włożyć rower do bagażnika lub na tylne siedzenie pasażera, można użyć specjalnego uchwytu do przewożenia rowerów na dachu samochodu, można przyczepić go do zapasówki – generalnie pole do lotów fantazji jest nieograniczone. Ale haczyk polega na tym, która z tych opcji jest poprawna, wiarygodna i nie spowoduje pytań ze strony policjantów drogówki. Dziś krótko omawiamy opcje przewozu roweru w samochodzie i podpowiadamy, która z nich jest najbardziej odpowiednia.
Gdy trzeba przewieźć rower samochodem
Transport roweru samochodem nie jest tak niecodziennym zjawiskiem, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Elementarz: chcesz wyjechać na miesiąc na wieś, aby uciec od zgiełku miasta. Nie można dojechać do celu rowerem, bo jest za daleko. To jest twój pierwszy powód. A sytuacji, w których trzeba przewieźć rower w samochodzie może być wiele:
- Nie ma ochoty pedałować w dużym ruchu ulicznym (zwłaszcza w weekendy, kiedy mieszkańcy miasta pędzą za miasto).
- Gdy jedyną drogą, którą można dojechać do miejsca jazdy jest autostrada. I wiemy, że jazda rowerem po nim jest zabroniona.
- Jeśli jesteś w drodze na imprezę lub zdecydujesz się na rodzinną jazdę za miasto.
- Jeśli zdecydujesz się na jazdę przełajową lub jazdę próbną na rowerze.
Ogólnie rzecz biorąc, naprawdę jest wiele sytuacji, w których trzeba przewieźć rower samochodem. Niezależnie od tego, gdzie i po co się wybierasz, musisz pamiętać o tym, że transport roweru musi odbywać się zgodnie z określonymi zasadami i normami. Pozwoli to przynajmniej uniknąć problemów z policjantami drogówki. Rower można łatwo przewieźć w przedziale pasażerskim lub w bagażniku samochodu. Wystarczy wiedzieć, jak rozłożyć rower do transportu w samochodzie.
Sposoby na transport roweru w samochodzie
Zdecydowanie mówimy dzisiaj o tym, jak można transportować rower w samochodzie lub w bagażniku. Warto jednak od razu zaznaczyć, że obie te opcje są co najmniej niewygodne, a co najwyżej niebezpieczne. A oto dlaczego:
- Oczywista niedogodność. Rower w kabinie (zwłaszcza jeśli nie jest to model składany) zajmuje sporo miejsca, nawet jeśli jest to SUV lub kombi. Owszem, można usunąć koła, ale nie jest to przypadek, w którym zmniejszenie wymiarów uratuje sytuację. Wyobraźcie sobie, że będzie długa droga, a oprócz kierowcy jeszcze dwóch pasażerów z rzeczami, torbami i bagażami. Czy myślisz, że znajdzie się miejsce na rower?
- Niebezpieczne. Przewożenie roweru w samochodzie naprawdę nie jest bezpieczne. Wiele zależy od tego, jak rower jest „zapakowany”. Można go było umieścić na tylnych siedzeniach, opierając kierownicę o oparcia przednich siedzeń. Nawet przy mocnym hamowaniu nie wyleci z pozycji. A jeśli wypadek… W tej sytuacji rower zamienia się w nieprzewidywalną skorupę, która może spowodować poważne obrażenia u kierowcy i pasażerów.
Dlatego opcja przewożenia roweru w kabinie może mieć znaczenie tylko w przypadku podróży na krótkich dystansach. Nadaje się również dla tych, którzy nie wiedzą jak przewieźć rower w samochodzie bez uchwytu rowerowego. Jeśli wybierasz się w daleką podróż, najlepiej skorzystać ze standardowych metod montażu. A teraz szybki przegląd tego, jak można transportować rower samochodem.
Na rozruchu
Jeśli w bagażniku znajdują się torby, boule, worki z ziemniakami lub inne przedmioty, byłoby to właściwe. Jeśli pozwala na to miejsce, wystarczy schować rower do bagażnika i ruszyć w drogę. Dla bezpieczeństwa i wygody można było zdjąć przednie koło i pedały, opuścić siodełko i obrócić kierownicę wzdłuż ramy, zapakować rower do uchwytu rowerowego i odstawić.
Jeśli nie podróżujemy sami, a bagażnik jest zajęty, najlepiej pomyśleć o innych opcjach przewożenia roweru w samochodzie bez bagażnika.
Uchwyt rowerowy montowany na dachu samochodu
Najpopularniejsza i najwygodniejsza opcja, pod warunkiem, że korzystasz z bagażnika rowerowego i prawidłowo przymocujesz rower do dachu. Warto zwrócić uwagę na co najmniej trzy kwestie:
- Rower nie przeszkadza innym kierowcom, ale pamiętaj, że zwiększa się wysokość Twojego samochodu. Należy o tym pamiętać wjeżdżając do myjni samochodowych, garaży czy tuneli.
- Aby ustawić rower na dachu i zabezpieczyć go na miejscu, konieczne jest wykonanie pewnych prac. Dobre, jeśli ma się normalny samochód. Nieco gorzej, jeśli masz zwrotnicę. I jest to absolutnie złe, jeśli minivan: tutaj nie można obejść się bez stołka.
- Przestrzegać ograniczenia prędkości. Wiadomo, że rower nie urwie dachu przy prędkości 80-100 km/h, ale nikt nie odwołał żeglowania i ryzyka poluzowania się zapięć przy dużej prędkości.
Doświadczeni zawodnicy rowerowi zalecają sprawdzanie stanu zapięć i niezawodności konstrukcji co 100-150 km. Czym są bagażniki dachowe do samochodów z rowerami? Rowery montuje się zazwyczaj w pozycji pionowej, mocując je do poprzeczek bagażnika górnego za pomocą specjalnych uchwytów rowerowych. Tanie wersje wykonane są z konwencjonalnej stali malowanej. A te droższe wykonane są z wytrzymałego stopu aluminium, zwykle z zamkami antykradzieżowymi.
Być może zastanawiasz się, ile kosztuje uchwyt rowerowy montowany na dachu samochodu. Zakres cen jest dość szeroki: od 1 do 15 tysięcy rubli rosyjskich. Najnowsze, najdroższe modele, zdaniem producentów, mocno trzymają rower, dzięki czemu nie zejdzie on z niego nawet podczas jazdy z dużą prędkością po wybojach czy na ostrych zakrętach. Jak myślisz, ile rowerów możesz przewieźć na dachu swojego samochodu? Jeśli jest to bezpieczne dopasowanie i dach jest wystarczająco duży, 3 lub 4 rowery mogłyby z łatwością się zmieścić.
Montaż drzwi tylnych
Należy dokładnie rozważyć, gdzie rower będzie zamontowany, w jaki sposób i czy jest to zgodne z prawem w stosunku do innych użytkowników drogi. Oczywiście są też szybcy monterzy, którym udaje się znaleźć sposób na przymocowanie roweru do pokrywy bagażnika za pomocą miejscowych narzędzi. Scotch tape, duct tape i lina zrobią sztuczkę. W żadnym wypadku nie należy tego robić, ponieważ liny mogą się poluzować na wybojach i nierównościach. Konsekwencje są nieprzewidywalne: w minimalnym stopniu rower zostanie zniszczony, a w maksymalnym – rozbije się o przednią szybę nadjeżdżającego lub przejeżdżającego samochodu. Podczas gdy twoje ubezpieczenie może pokryć uszkodzenia samochodu, nic nie pokryje utraty życia na sumieniu.
Widać, że majestat przypadku ma tu miejsce. Ale gdzie jest gwarancja, że nie spotka to Ciebie? Dlatego nie będziemy ryzykować i rozumiemy cechy przystosowania do przewozu rowerów na samochodzie. Są dwa rodzaje: do drzwi tylnych i do zderzaka. Te uchwyty nie są tanie (średnia cena waha się w granicach 5 000 rubli), i powinieneś je wybrać zgodnie z modelem samochodu. Warto od razu powiedzieć, że jeśli masz zwykły samochód osobowy, to ta opcja zdecydowanie nie będzie dla Ciebie odpowiednia, ponieważ uchwyty na rower na tylnych drzwiach są idealne, jakkolwiek paradoksalnie to brzmi, właśnie dla samochodów, które mają takie same tylne drzwi. Należą do nich hatchbacki, kombi, SUV-y, minivany i crossovery. Niestety, nie można zainstalować urządzenia na sedanie.
Taki produkt ma swoje zalety: np. mocowanie nie wpływa na aerodynamikę samochodu, w przeciwieństwie do przewożenia roweru na dachu auta. Dodatkowo ten sposób transportu nie zwiększa wysokości samochodu, nie zasłania widoku i nie rozprasza innych kierowców. Są jednak również wady:
- zwiększa masę tyłu samochodu;
- koło zapasowe w samochodach terenowych musi być zdemontowane;
- Ograniczony dostęp do bagażnika.
Istnieje również ryzyko uszkodzenia roweru nawet podczas drobnego wypadku.
Przewożenie rowerów na kole zapasowym
Jest to oczywiście rozwiązanie odpowiednie tylko dla SUV-ów i minivanów. Warto zaznaczyć, że nie jest to najtańsza opcja, ale ma wiele zalet:
- Nie blokuje dostępu do przestrzeni bagażowej.
- Utrzymuje rower bezpiecznie na miejscu.
- Nie trzeba przestawiać tablicy rejestracyjnej.
- Nie zwiększa rozmiarów samochodu.
Jest to w zasadzie podobne do poprzedniej opcji, tylko z ograniczeniami dotyczącymi modeli samochodów. Przymocowanie roweru do koła zapasowego jest wygodniejsze niż pakowanie roweru na klapę bagażnika.
wspornik montażowy haka holowniczego
Prawie egzotyczne. Jednak staje się on coraz bardziej popularny. Czy to ukłon w stronę mody, czy naprawdę wygoda. Przyjrzyjmy się bliżej temu pięknu i spróbujmy znaleźć w nim pułapki. I z pewnością można je tu znaleźć.
Tak więc specjalny hak holowniczy do przewozu rowerów to konstrukcja z zaciskami i uchwytami na jeden, a w skrajnych przypadkach na 2 lub 3 rowery. Cena prostych modeli zaczyna się od 300 rubli. Najbardziej zaawansowane produkty, wykonane zgodnie z zasadami przepisów ruchu drogowego (są specjalne platformy dla rowerów, kierunkowskazy i światła, a także wspornik na tablicę rejestracyjną ze światłami), będą kosztować znacznie więcej. Ale żaden strażnik drogowy nie będzie mógł się do Ciebie przyczepić!
Możliwe mandaty i problemy na drodze
Przede wszystkim chcielibyśmy zwrócić uwagę na możliwy problem, który pojawia się przy mocowaniu roweru do tyłu samochodu lub opony zapasowej: tablica rejestracyjna. To musi być otwarte! Jeśli konstrukcja montażowa wraz z rowerami zasłania widok, należy przesunąć tablicę w widoczne miejsce. Pamiętajmy, że rower stały nie może utrudniać płynności ruchu.
Jak pokazuje doświadczenie, większość policjantów ruchu drogowego nie jest zbyt wybredna co do miejsca zabezpieczenia rowerów. Ważne jest tylko, aby dwukołowiec był zabezpieczony specjalnym mocowaniem rowerowym, a nie prowizorycznym.
Porady
Porównując możliwe opcje mocowania roweru do samochodu, możemy stwierdzić, że optymalne i najlepsze jest przewożenie roweru na dachu samochodu. Jedno spojrzenie na pogniecione rowery, które mogą kosztować więcej niż twój samochód, wystarczy, by powiedzieć ci, że montowanie ich na tylnym, zapasowym kole lub haku holowniczym nie jest najlepszym rozwiązaniem.
Jeśli transportujesz swój rower przy złej pogodzie, upewnij się, że chronisz go przed deszczem. Za pierwszym razem, gdy stawiasz rower na dachu, zaopatrz się w taboret i pokrowiec (koc, stary materac lub ręcznik plażowy): nie zawsze można prawidłowo ustawić rower na dachu. Można uszkodzić lakier i ręce mogą się nieźle zmęczyć.
Wniosek
Jak widać, nie ma specjalnych problemów z przewożeniem roweru w samochodzie. Najważniejsze jest, aby zabezpieczyć swojego żelaznego przyjaciela za pomocą specjalnych łączników. Jeśli podróż nie jest daleka, a przestrzeń na to pozwala, można bezpiecznie przewieźć rower w kabinie lub bagażniku. Nie musisz nawet demontować swojego roweru.
