Jak wybrać silnik koła do roweru – rodzaje i zalecenia

Rowery miejskie, szosowe i górskie sprawią, że szybko dotrzesz do celu, unikniesz korków i kosztów oleju i paliwa do napełnienia silnika. Osoby, które postanowiły zaopatrzyć się w nowomodny pojazd lub przerobić swój rower na elektryczny, zadają sobie pytanie, jakie koło silnikowe wybrać do swojego roweru, aby nie popełnić błędu. Niektóre z nich nie mają problemów z pokonywaniem podjazdów bez wpływu na wiatr czołowy. Inni skupiają się na maksymalnym przebiegu i prędkości. Każdy rodzaj ma zarówno zalety, jak i wady. Postarajmy się w sposób informacyjny pomóc Państwu dokonać właściwego wyboru.

Rodzaje kół do rowerów elektrycznych

Producenci oferują początkującym i doświadczonym użytkownikom rowery, które zamiast tradycyjnych kół mają silniki elektryczne. Przypominają one duży widelec rowerowy, który jest spleciony z obręczą koła. Typ silnika elektrycznego dobiera się w zależności od wymagań trakcyjnych i prędkościowych oraz warunków eksploatacji. Istnieją trzy rodzaje silników montowanych na kołach:

• nastawione;
• direct-drive;
• wozu.

Przy wyborze modeli kół należy kierować się parametrami technicznymi (napięcie, moc, waga, zabezpieczenie przed wilgocią itp.) Na przykład zintegrowane z wózkiem koło elektryczne pozwala na jednoczesne kręcenie pedałami.

Popularne są motoreduktory. Zwiększa to moment obrotowy koła i pozwala na swobodne toczenie się koła po wyłączeniu silnika. Koła z motoreduktorami są lekkie i nieobciążające.

Prosta konstrukcja napędu bezpośredniego nie zawiera żadnych pomocniczych części przekładni; generuje energię do akumulatora roweru elektrycznego; podczas hamowania działa jako generator.

Przekładnia

Główne firmy produkujące silniki rowerowe znajdują się w Chinach. Do czołowych producentów należą marki Bafang, MXUS, Golden Motor, Pasion eBike. Cechy kół elektrycznych z przekładnią:

1. Lekki silnik nie przeszkadza w pedałowaniu.
2. Jeździec może bez wysiłku pokonywać strome wzniesienia.
3. W piaście koła znajduje się silnik elektryczny i przekładnie planetarne.
4. Przekładnie wykonane są z tworzywa sztucznego.
5. Zamontowane jest sprzęgło jednokierunkowe, które przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku (od silnika).
6. Po odwróceniu biegu silnik elektryczny jest odłączony i nie przeszkadza w obracaniu się koła.

Koła elektryczne z przekładnią występują w dwóch odmianach. Koła Speed osiągają maksymalną wydajność podczas powolnego przyspieszania. Koła trakcyjne są przeciwieństwem.

Dla przykładu najlżejsze rowery Bafang (waga silnika 2kg) pracują z mocą 350-500W. Rower przyspiesza do 35km/h w 10 sekund. Koło rowerowe MAC, zaprojektowane na zamówienie przez Amerykanów, waży 4,4 kg. Dzięki mocy 1000W rower może osiągnąć prędkość do 55 km/h.

Zalety i wady

Do pozytywnych cech motoreduktorów należą:

• lepsza wydajność przy większym zakresie prędkości;
• niska waga i rozmiar;
• swobodne toczenie;
• niskie zużycie energii;
• łatwa wspinaczka;
• brak oporu podczas pedałowania.

Cons:

• Standardowe wyposażenie nie pozwala na osiągnięcie wysokich prędkości, uzyskanie mocy większej niż 1000W;
• niewystarczająca niezawodność silnika koła;
• plastikowe koła zębate, które łatwo ścinają zęby;
• Jeśli uszkodzone jest sprzęgło jednokierunkowe, działać będą tylko pedały.

Hardtail

Silnik tego typu łatwo zamontować na kole, zmieniając zwykły rower w rower elektryczny. Modele z wyższej półki cenowej wyposażone są w pełnowartościowy silnik. Silnik z napędem bezpośrednim nie posiada przekładni i charakteryzuje się dłuższą żywotnością niż inne typy. Proste urządzenie, składające się z wirnika i stojana, montowane jest na przednim kole, tylnym lub na obu kołach jednocześnie. Moc jest wykorzystywana do osiągania dużych prędkości. Liczba ta związana jest z typem MC oraz akumulatora i ma zakres od 150W do 2000W. Dla przykładu porównano dynamikę silnika elektrycznego o mocy 1500W do skutera. Silnik szybko rozpędza się do prędkości 50km/h, czyli o 50% szybciej niż silnik o mocy 1000W. Czujniki Halla są montowane we wszystkich modelach.

Zalety i wady

Zalety koła motorowego:

• uproszczona konstrukcja;
• łatwy montaż;
• niepozorne miejsce na rowerze;
• cicha praca;
• wyższa wydajność;
• do 60 km/h na równym terenie;
• solidna konstrukcja; nie wymaga konserwacji.

Wady MC:

• duża waga (do 6 kg i więcej) oraz wielkość silnika koła;
• jeśli choć jeden z trzech czujników ulegnie uszkodzeniu, koło silnikowe przestaje pracować;
• słaba sprawność przy niskich prędkościach i podjazdach pod górę;
• zastosowanie słabego sterownika i ładowarki zmniejsza moc silnika;
• jest opór przy poruszaniu się.

Moc silnika koła

Wybierając ebike, konsumenci w pierwszej kolejności zwracają uwagę na osiągi danego modelu, które zależą od tego, czym jeżdżą. Motoreduktory mają dwa razy większą moc niż motocykle z napędem bezpośrednim. Optymalna moc silnika jest wybierana w zależności od prędkości i charakterystyki trakcji. Wskaźnik ma duży zakres (150-3000W) i wyższy. Na przykład firma Free Eco Energy wprowadziła na rynek koło motorowe Quanshun 3000W. Maksymalna moc silnika jest 3 razy większa od mocy znamionowej (9000). To nie silnik określa wartość, ale sterownik.

Pomiary benchmarkowe na symulatorach określiły wydajność odpowiednią do celów jazdy.

Parametry kół elektrycznych

Każdy producent stara się, aby jego rowery były niezawodne, wysokiej jakości i w przystępnej cenie. Prędkość, marka, moc, waga silnika, średnica osi koła – główne wskaźniki każdego modelu. Im droższy rower, tym mniejsza jego waga. Dla miejskich MC na przykład 23 kg jest uważane za normalną wagę. Dla kolarzy, którzy jeżdżą po mieście z prędkością 30 km/h, odpowiednie są kompaktowe motoreduktory o mocy 350W. Parametry techniczne wybranego modelu powinny się zgadzać:

• charakterystyczne cechy operacji;
• moc znamionowa;
• waga;
• materiały do produkcji koła silnikowego;
• rodzaj instalacji;
• charakterystyka nawierzchni drogi.

Waga

Silnik koła, ładowarki, części składowe i tak dalej składają się na wagę E-bike’a. Im większa masa, tym większa moc. Na przykład MC z napędem bezpośrednim są cięższe niż przekładniowe o takiej samej mocy. Koło elektryczne o mocy 5000W waży ponad 13 kg, co powoduje zwiększone zużycie baterii. Alternatywą dla ciężkich typów jest silnik elektryczny o mocy 1000-1500 W. Waży 4-5 kg i jest przeznaczony do jazdy po górach lub wzgórzach. Motoreduktor Bafang 250W waży zaledwie 2kg. Silniki o mocy 1500W z napędem bezpośrednim ważą 8-9kg i mogą osiągać prędkość 50km/h. Jak więc dobrać odpowiedni model do wagi?

1. Podczas jazdy w mieście lub w trudnym terenie z prędkością 35 km/h wybierz silnik, który waży co najmniej 4 kg i ma moc 250 W.
2. Jeśli chcesz zmienić swój rower w rower elektryczny o prędkości 50 km/h, wybierz MC, który waży 12 kg lub więcej (waga baterii wliczona).
3. Przy 90km/h silnik waży 35kg lub więcej.

Kategorie wagowe:

• maksymalna waga – 1,4 kg;
• lekki – 2,5 kg; – lekki – 2,5 kg
• średnie – 5 do 6 kg;
• ciężki – 10 kg i więcej.

Średnica osi

Średnica koła jest ważnym parametrem przy wyborze silnika elektrycznego. MC różnią się średnicą osi (12, 14, 16 mm) i są montowane w rowerze za pomocą wielowypustu lub standardowej grzechotki. Małe koło zmniejsza prędkość, ale zwiększa przyczepność. Rowery Uphill są równie udane na rowerze z obręczą 28 i na motorze 350w z kołami 15in. Po zamontowaniu go na rowerze zapewniony jest idealny rozkład masy osi.

szerokość dla różnych typów dropoutów

Nietypowe określenie na osadzenie koła (dropout). Dropout dzieli się na dwa rodzaje:

1. Poziome przypominają wydłużony klucz, którego rozstaw umożliwia regulację położenia tylnego koła i napięcia łańcucha.
2. Mocowania pionowe występują w rowerach szybkich, w których zastosowano system przekładni. Ten typ nie zmienia pozycji koła i łańcucha.

Odległość między końcówkami jest określona przez dolne końce i tylko w pozycji poziomej. Istnieją normy szerokości dla różnych typów dropoutów. Dla modeli jednobiegowych na przykład 110mm. Rowery ekstremalne – 150 mm. Rowery szosowe – 126 i 130 mm. Większość modeli posiada widelec przedni 100 mm i tylny 135 do 145 mm do montażu koła z silnikiem.

Trzy ważne punkty:

1. Ze względu na dużą wagę, duże prędkości, obciążenie rowerów z napędem elektrycznym, zniszczenie dropoutów zwiększa ryzyko poważnych konsekwencji. Z tego powodu do wyposażenia MC wybierane są rowery ze stalowym widelcem amortyzowanym z przodu i solidnymi sztycami z tyłu.
2. Modele z cienkimi mocowaniami kół tylnych nie nadają się do montażu silnika elektrycznego.
3. Zalecamy stosowanie wzmocnień dropoutu, które zapewniają bezpieczną jazdę w terenie i na wybojach.

Komponenty do elektryfikacji roweru

Zwykły rower po zamontowaniu akcesoriów staje się elektryczny. Specjaliści zalecają stosowanie niedrogich komponentów z rowerów Volta, które w porównaniu z modelami produkcyjnymi zostały wysoko ocenione. Do elektryfikacji potrzebne są następujące elementy:

• silnik elektryczny wbudowany w koło;
• akumulator (zasilanie);
• regulator, który dostarcza prąd do silnika i utrzymuje prędkość;
• pokrętło przepustnicy, które reguluje napięcie;
• czujnik hamulca;
• komputer rowerowy (opcjonalnie).

MC jest wyposażony w podwójne obręcze z grubszymi szprychami, które kompensują obciążenie przy wyższym momencie obrotowym.

Zalecenia dotyczące wyboru silnika koła

Analiza możliwych zastosowań MK, wypróbowanie istniejących modeli pozwala na udzielenie 9 rad:

1. Jeśli będziesz jeździć z prędkością do 40 km/h, wybierz koło elektryczne z przekładnią. Powyżej tej liczby kup MK z napędem bezpośrednim.
2. Do jazdy miejskiej 250W to wystarczająca moc silnika. Do stromych podjazdów potrzebny jest silnik o mocy 1000-1500w na kole.
3. Preferuj rowery z dobrymi amortyzatorami, dzięki czemu nie zostaniesz wytrącony z siodełka nawet na niewielkiej dziurze przy prędkości 50km/h.
4. Przed wyborem modelu zdecyduj się na typ silnika, który odpowiada Twoim celom jazdy.
5. Liczy się rodzaj mocowania i szerokość ramy. Jeśli konstrukcja roweru nie pozwala na zamontowanie MC z tyłu (hamulec nożny, piasta planetarna, kosztowna przekładnia), sensowny jest montaż koła silnikowego z przodu.
6. Wybrane MC muszą być odpowiednie do wymagań technicznych.
7. Aby jazda była kompaktowa, warto zwrócić uwagę na wymiary roweru elektrycznego. Najlepiej wybrać niską składaną ramę, koła do 20″ i przedni widelec z amortyzacją.
8. Obudowa silnika powinna być solidna i wytrzymała. Niedopuszczalna jest obecność wystających elementów, nietechnologicznych pęknięć, źle pomalowanych elementów.
9. MK dobrej jakości koniecznie muszą mieć grawerunek producenta, numer seryjny, kod modelu i moc.

Wniosek

Producenci oferują szeroki wybór rowerów, akcesoriów odzieżowych i wzorów kół elektrycznych. Aby kontrolować prędkość dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, europejscy i japońscy producenci produkują MC o maksymalnej mocy 250W. W USA ustala się tylko ograniczenie prędkości (30km/h). Mamy nadzieję, że nasze informacje pomogą Ci znaleźć odpowiedni rower elektryczny dla Twoich potrzeb.