Pojawienie się nowego roweru w połowie ubiegłego wieku wywołało poruszenie wśród ludności. Obywatele ustawili się w kolejce, aby kupić pierwszy składany model o doskonałych parametrach technicznych. Po upadku ZSRR wiele radzieckich marek nie mogło konkurować z zachodnimi firmami. Ale Kama przetrwała próbę czasu, pozostając popularnym i poszukiwanym dwukołowcem. Linia obejmuje rowery górskie, szosowe, miejskie i inne modele przeznaczone dla wszystkich grup wiekowych.
Historia rowerów Kama
Słynny radziecki producent pojazdów dwukołowych powstał w 1939 roku na bazie ewakuowanej włodzimierskiej fabryki gramofonów. Zakład, znajdujący się w Permie, produkował amunicję na front, po wojnie – gramofony, a od 1956 roku – rowery. Fabryka Kama wywodzi swoją historię z tego okresu. Udana, składana konstrukcja ze sztywną, odchylaną ramą, wygodnym siodełkiem, sprężynowymi zaciskami pojawiła się w 1977 roku i od razu przypadła do gustu konsumentom. Z wytrzymałego pojazdu mogli korzystać nie tylko mieszkańcy miast, ale także ludzie na wsi.
Mimo wysokiej wówczas ceny (98 rubli), każdy nastolatek marzył o tym, by dostać „cudowny rower” w prezencie od rodziców. Pierwsze egzemplarze były produkowane pod bezpretensjonalną nazwą „V-815”. Później ulepszony rower otrzymał nazwę „Kama”. W 1991 roku zakład inżynieryjny został przebudowany na PO VELTA. Dziś marka należy do firmy Ural-Trade. Legendarne dwukołowce produkowane są pod starą marką, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii i materiałów. Renomowani zagraniczni producenci (np. Shimano) stali się dostawcami części składowych.
Radzieckie rowery Kama
Rower składany został pierwotnie zaprojektowany dla nastolatków. Rozmiar koła umożliwiał jazdę od 8 roku życia. Później pojawiły się modele damskie w kolorze jaskrawej czerwieni. Wieść o uniwersalnej innowacji szybko rozeszła się po całym byłym Związku Radzieckim. Kama została przyjęta przez ludność dorosłą. Solidna konstrukcja pozwalała na jazdę po każdej drodze, a jej prostota nie sprawiała problemów z demontażem i montażem.
Nowoczesne rowery Kama
Przez 50 lat istnienia marki konstrukcja i materiał, z którego wykonane są elementy ramy, nie uległy większym zmianom (poza designem). Na przykład rozstaw osi, liczba zębów i wysokość ramy. Solidne rowery na 20-, 24-calowych kołach wytrzymają każde obciążenie. Nowoczesne konstrukcje ze stalowymi ramami wyposażone są we wzmocnione obręcze i niezawodne hamulce.
Asortyment uniwersalnej Kamy reprezentują składane rowery szosowe, górskie, szybkie, dla dorosłych i dla dzieci. Producent cały czas podrasowuje rowery, aby uwzględnić w nich najnowsze technologie.
Góra
Rowery uniwersalne są uważane za najbardziej przyjazne dla budżetu i łatwe w pielęgnacji w porównaniu z innymi rowerami górskimi. W hardtailach elementy amortyzujące są zastąpione przez standardowe trójkąty ramy, które są wykonane z litej stali. Rowery speed z hamulcami tarczowymi przeznaczone są do jazdy po miejskich ścieżkach i w terenie.
W ofercie znajduje się kilka modeli:
- Kama 2006D (liczba biegów – 6), 20018D (18-biegowa skrzynia biegów).
- Dwupaki charakteryzują się bardziej złożoną konstrukcją, wytrzymałymi oponami (średnica 24″), hamulcami Shimano i osprzętem Sunrun.
Droga
W klasie rowerów sportowych marka prezentuje uniwersalne modele o podobnych parametrach technicznych (Kama 2640 i 2650). Cechy drogowych pojazdów dwukołowych:
- Rama wykonana jest z wytrzymałego stopu stali;
- 26-calowe koła;
- 21-biegowa skrzynia biegów;
- stojaki, kamery, wózki i kasety są produkowane przez firmy zagraniczne.
Do zawodów wykorzystywane są rowery przeznaczone do długodystansowych wycieczek po drogach utwardzonych.
Rowery miejskie
Rowery miejskie charakteryzują się jednym modelem (z wyjątkiem konstrukcji składanych).
Cechy roweru Kama 28SP:
- obniżona rama stalowa;
- solidne elementy ramy;
- 6-biegowa skrzynia biegów;
- sprzęt Quando;
- Akcesoria (błotniki, bagażnik, osłona łańcucha itp.)
Składanie
Klasyk marki, charakteryzujący się solidną i kompaktową konstrukcją. Rama składa się i rozkłada w ciągu kilku sekund, dzięki czemu rower jest łatwy do transportu w każdym pojeździe i łatwy do przechowywania, nawet w szafie. W ofercie znajduje się wiele modeli (np. Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 i wiele innych).
Parametry ogólne:
- pojedynczy element ramy (wykonany ze stali);
- rozmiar koła: 20-24″;
- jeden bieg;
- wzmocnione obręcze stalowe;
- wspornik dolny;
- System V-break.
Modele składane nie wytrzymują dużego nacisku, dlatego nie nadają się do długich jazd terenowych i akrobacji. Są one przeznaczone do jazdy po asfalcie.
Rowery dziecięce i młodzieżowe
Historia radzieckiej manufaktury rozpoczęła się od produkcji rowerów dla nastolatków. Rowery dziecięce są wciąż popularne wśród mieszkańców. Modele przeznaczone są dla przedszkolaków, dzieci ze szkoły podstawowej, chłopców i dziewczynek.
Dla nastolatków robią 6-biegowe rowery z 20-calowymi kołami i hamulcami japońskiego producenta (Kama 2020). Dla młodszych uczniów przeznaczone są modele Kama 1417, 2017.
Wymiary i obciążenie wagowe obliczane są na podstawie wieku dziecka.
Plusy i minusy
Dekady testów ujawniły główne zalety rowerów Kama:
- niska cena w porównaniu do nowoczesnych modeli;
- wytrzymała rama;
- zwartość konstrukcji;
- łatwy montaż;
- szeroki wybór rowerów składanych;
- tuning;
- efektowny design.
Wady:
- Podzespoły, jakość wykonania – typowe wady rowerów budżetowych.
- Niewystarczający wybór rowerów górskich tej marki.
- Brak na rynku modeli przeznaczonych dla kobiet.
- Odrzucenie markowych akcesoriów, które trzeba kupić na własną rękę.
Cechy
Główne cechy praktycznego i wytrzymałego roweru Kama:
- Podstawa modelu (mniejsza od słynnego „Urala”) wynosi 1000 mm;
- koła mają rozmiar 406X40 mm (analogicznie – 20 cali);
- nachylona rama stalowa o wysokości 460 mm;
- niewielkie wymiary po złożeniu (310 x 770 x 980 mm);
- nachylenie roweru: 4,95 m
- liczba zębów: 15-48
- kierownica z regulacją wysokości, typu obrotowego;
- odporny na zużycie zamek zawiasowy do składania i rozkładania;
- amortyzatory sprężynowe na półsztywnym skórzanym siodle;
- ulepszony układ hamulcowy;
- łatwy transport i przechowywanie;
- błotniki ochronne na kołach, elementy odblaskowe.
Jedyną wadą Kamy jest jej waga wynosząca 14,5 kg.
Tuning rowerów Kama
Chęć poprawienia wyglądu lub parametrów technicznych dwukołowca łączy pasjonatów na całym świecie. Starsze pokolenie chce przywrócić do życia rower swojego dzieciństwa. Młodsi ludzie chcą radykalnie wymyślić na nowo radziecki rower i stworzyć indywidualny styl, który przyciąga uwagę. Dla niektórych kolarzy jest to hobby, dla innych działalność zawodowa.
Tuning modeli Kama często sprawia problemy (oprócz prostych prac: malowanie ramy, wymiana kół itp.)
Główne trudności to:
- Znalezienie części zamiennych z czasów radzieckich;
- Brak niezbędnych części w sklepach i na rynku;
- współczesne analogi nie pasują do starych wątków;
- Muszą wykonywać skomplikowane operacje toczenia;
- Odbudowa Kamy trwa długo.
Dzięki rzemieślnikom, wygląd dwukołowca, jego cechy i teraz nie są gorsze od wielu nowoczesnych modeli. Potwierdzają to liczne zdjęcia zamieszczane w serwisach społecznościowych.
Wskazówki dotyczące wyboru
Rower Kama to nie garnitur czy sukienka, którą można w każdej chwili wymienić. Większość miłośników kolarstwa kupuje dwukołowiec tylko raz i na długo. Praktyczne porady mogą pomóc w doborze odpowiedniego roweru.
- Zwróć uwagę na wygląd modelu. Jeśli ci się nie podoba, to nie jest to właściwy rower.
- Pomyśl o drogach, po których planujesz jeździć (asfaltowe, gruntowe, terenowe).
- Warto mieć na uwadze, że Kama nie jest przeznaczona do przebiegów w wysokim sezonie.
- Niezależnie od rodzaju roweru (dziecięcy czy górski), należy go dobrać do wzrostu.
- Pojazd dostępny jest ze składaną ramą i łatwo regulowaną kierownicą.
- Siodło powinno być wygodne, a rama wyściełana.
- Wybierz zamek typu zawiasowego, który usztywni ramę.
- Dla osób, które chcą zmniejszyć wagę swojego roweru Kama, polecamy od razu zakup lekkich opon.
- Zwróć uwagę na model shifterów. W modelach Kama znajdziemy między innymi Shimano i SRAM.
- Zainwestuj w akcesoria.
- Rowery górskie sprzedawane są bez błotników. Zakupić ochronę przed deszczem i brudem.
- Asortyment firmy jest okresowo aktualizowany. Sprawdź rocznik dwukołowców, które mogą różnić się od swoich poprzedników specyfikacją techniczną.
Wniosek
Kama to rower o dużej mocy. Amatorzy kolarstwa są przekonani: solidne, trwałe, łatwe w pielęgnacji modele nie ustępują nowoczesnym rowerom ani pod względem niezawodności, ani pod względem prędkości.
Chcę kupić rower KAMA z czasów sowieckich, powiedz mi, gdzie, dlaczego nie zakład dostosuje produkcję tej marki, modele z lekkiego stopu roweru jest popyt i nie trzeba wymyślać coś, aby wyciągnąć z ludzi dodatkowy rubel ustanawia produkcję starego modelu bez falban, a kto musi je kupić z navorotami
Dlaczego emeryt, rybak, grzybiarz chciałby mieć rower z wielobiegową przekładnią, czy to śmieszne dla kierownictwa fabryki?
Już trzeci raz pytam i zapis został skasowany pod byle pretekstem, aby ustalić produkcję roweru KAMA z czasów radzieckich. Kupowanie emerytowanego roweru dla grzybiarzy i rybaków z zaawansowaną przekładnią jest śmieszne i głupie.
Ponadto, chcę powiedzieć, bo teraz sprzedaje chiński silnik jest radziecki D-6-8 nie technologów kurczak mózgi mają wystarczająco dużo pomysłowości, aby zmienić projekt ramy do mocowania silnika, aby złożyć rower i zębatkę lub napęd łańcuchowy nie złapał ramę, a następnie muszą używać młota kowalskiego do zginania ramy przy użyciu improwizowanych materiałów. temat pniaka, trzpień
Igor, mózgi dzisiejszych właścicieli byłych radzieckich przedsiębiorstw są kurze. A technolog i konstruktor wykonają pracę zgodnie ze specyfikacją techniczną i zaprojektują to, co jest potrzebne. nawet jeśli skopiują całkowicie radziecką maszynę.