Słowo „downhill” w dosłownym tłumaczeniu oznacza „z górki”. Jest to sport ekstremalny, który polega na szybkim zjeździe z góry i pokonywaniu przeszkód. Sport ten jest niebezpieczny – zawodnik osiąga prędkość około 40km/h, a na całej trasie średni pionowy spadek wynosi 80 metrów. To oczywiste, że coś takiego może zrobić tylko zawodowy kolarz, wirtuoz na rowerze. Podczas jazdy w dół ciało jest poddawane znacznym obciążeniom. Dlatego rower zjazdowy musi być dopasowany do kolarza: mocny, wytrzymały i trwały.
Jak doszło do powstania kolarstwa zjazdowego?
Pierwszy wyścig downhillowy odbył się pod koniec lat 80. w Kalifornii. Wyznaczono dla niego specjalny tor, nazwany później „Repack Road” ze względu na zły stan rowerów po zjeździe. W wyścigu brały udział motocykle wyposażone w rudymentarne układy hamulcowe i ciśnienie w oponach. Kilka lat po imprezie organizatorzy i uczestnicy założyli firmę produkującą rowery górskie. W ten sposób Charlie Kelly i Gary Fisher stali się twórcami nowej dyscypliny sportowej.
Rowery górskie cieszyły się oczywistym popytem, zwłaszcza w latach 80. Natomiast rowery zjazdowe zaczęły być masowo produkowane w latach 90. Duży wkład w rozwój tego sportu wniosły pierwsze mistrzostwa UCI w kolarstwie górskim, które odbyły się w 1990 roku w Durango w stanie Kolorado. To właśnie w tym momencie mogła rozpocząć się era poważnej rywalizacji.
Wyposażenie rowerzysty
Bycie sportem ekstremalnym oznacza bycie chronionym. To nie tylko konieczność podczas gry wyczynowej, ale niezbędny zestaw, który chroni zdrowie i życie jeźdźca. Służy on ochronie rowerzysty przed poważnymi obrażeniami i tragicznymi konsekwencjami. Wyposażenie Downhill obejmuje:
- Kask pełnotwarzowy, który osłania twarz, głowę i szczękę jeźdźca;
- duże, szczelne gogle, które chronią oczy przed pyłem, piaskiem, owadami i latającymi odłamkami
- rękawice wykonane z wodoodpornego materiału chroniącego dłonie;
- strój kolarski ze spodenkami zapewniającymi dobre dopasowanie oraz ochraniacze na kolana i łokcie, które chronią stawy w razie upadku;
- ochraniacze na nogi chroniące kończyny przed kamieniami i gałęziami;
- buty sportowe ze sztywną podeszwą, która zapewnia pewną przyczepność do pedału i nawierzchni drogi.
Dyscyplina sportu ekstremalnego wymaga twardego sprzętu. Rowery zjazdowe to rodzaj roweru górskiego o charakterystycznych cechach zjazdowych.
Cechy roweru
Najpopularniejsze rowery zjazdowe są wykonane z solidnego stopu aluminium: świetny stosunek jakości do ceny. Dostępne są również tytanowe i węglowe. Rowery zjazdowe są projektowane z nierealistycznym skokiem tylnego zawieszenia pomiędzy 7″ a 10″ (178mm do 254mm). Są też inne funkcje:
- Rama ma specyficzną geometrię ze wzmocnieniami w strategicznych narożnikach. Wynika to z faktu, że rowerzysta dużo skacze przez przeszkody. Ramy rowerów zjazdowych mogą być wykonane z aluminium, tytanu, stali lub węgla.
- Zawieszenie o zasięgu do 20 cm z przodu i do 25 cm z tyłu. Tłumi to wstrząsy podczas jazdy w dół. Widelec amortyzujący ma 1 lub 2 korony.
- Szerokie obręcze kół o średnicy 26 cali ze zwiększoną ilością szprych, co zauważalnie zwiększa bezpieczeństwo i trwałość obręczy.
Niektórzy zawodowi sportowcy decydują się na koła 29-calowe, czyli rowery typu niner. Mają one swoje zalety:
- Szerokie opony z agresywnym bieżnikiem, które zapewniają pewny chwyt koła.
- Szeroka kierownica zapewniająca wygodne sterowanie.
- hydrauliczne hamulce tarczowe.
Warto zauważyć, że zanim zjedzie się rowerem pod górę, trzeba go jakoś wprowadzić pod górę. Na dużych zawodach używa się do tego celu specjalnych wyciągów. Czasami jednak sportowcy muszą sami podnosić rower, który waży od 10 do 14 kg.
Parametry wyboru
Początkujący kolarze górscy powinni z dużą odpowiedzialnością wybrać rower zjazdowy. Nowi rowerzyści muszą doskonalić swoje umiejętności na zwykłym rowerze zjazdowym, zanim zdecydują, czy chcą roweru DH do krótkich, szybkich przejażdżek czy bardziej ekstremalnych zawodów. Nie można powiedzieć, że modele downhillowe są dobre do rekreacyjnych przejażdżek po parku. Trzeba pamiętać, że te modele są projektowane z myślą o specyfice sportu. W każdym razie obecny asortyment pozwala zaspokoić potrzeby zarówno początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Poza tym zawsze można kupić rower na zamówienie.
Rama
Rama to podstawowy element ramy rowerowej, który musi być mocny i wytrzymały. Rama decyduje o integralności właściwej konstrukcji i bezpieczeństwie rowerzysty podczas zjazdów. Kluczowym wyborem jest materiał, z którego wykonana jest rama roweru:
- Stop aluminium. Dość powszechny materiał o dużej sztywności. Magnez może być dodany do stopu, aby uczynić go lżejszym i mocniejszym. W tanich modelach stosuje się cynk.
- Stal. Mimo swojej wytrzymałości, ramy stalowe są rzadko stosowane. Powodem jest to, że materiał jest zbyt ciężki dla rowerów z tej kategorii.
- Węgiel. Najtrwalszy materiał ramy, który wytrzymuje silne uszkodzenia mechaniczne. Ramy karbonowe są o rząd wielkości mocniejsze od aluminiowych, ale jednocześnie jest to dość drogi materiał.
Chromowo-molibdenowy był swego czasu szczególnie popularny, ponieważ nie „męczyłby się” przy zginaniu. Oznaczało to, że pęknięcia w ramie można było ponownie przyspawać bez uszczerbku dla wytrzymałości całej konstrukcji.
Zawieszenie
Specjalny system zawieszenia pozwala jeźdźcom osiągać duże prędkości (do 70 km/h) i wykonywać skoki. Najczęściej spotykanym układem zawieszenia jest układ 4-linkowy, który pozwala na przemieszczanie się koła wyłącznie w górę, bez przesuwania się w kierunku siodełka. Zawieszenie z 1 wahaczem również ułatwia jazdę po wyboistych terenach, ale układ oferuje znacznie mniejsze kołysanie podczas pedałowania, co pomaga podczas zjeżdżania z kamienistych wzniesień.
widelec
W przypadku kolarstwa zjazdowego widelec z podwójną koroną zmniejsza obciążenie ramy i kierownicy oraz zwiększa sztywność. Podobny system stosowany jest w budowie rowerów.
Koła
Najczęściej stosowane są koła 26-calowe. Od 2014 roku niektóre modele mają obręcz 27,5″. Rowery mogą być wyposażone w 26-calowe koła z przodu i 24-calowe z tyłu. Koła są solidne i ciężkie, z dużą ilością wysokiej jakości szprych, aby poradzić sobie z dużym obciążeniem i twardymi skokami.
O właściwościach jezdnych roweru decyduje w dużej mierze odpowiedni montaż kół. Najlepiej kupić je od zaufanego producenta. Posiadają stalowe kordy, głębokie bieżniki i agresywny wzór bieżnika, które zapewniają maksymalną trakcję.
Opony DH mają grubą gumę, która zapobiega przebiciom i przecięciom.
Absorpcja wstrząsów
Układ zawieszenia na obu kołach. Skok tylnego zawieszenia waha się od 100 mm do 200 mm. Widelce z pojedynczą lub podwójną koroną o skoku od 180 do 250 mm.
hamulce
Układ hamulcowy roweru zjazdowego powinien być jak najbardziej wydajny i niezawodny. Zrozumiałe jest, że wybór nie musi być tani. Idealny wybór – hamulce tarczowe (4-6 tłokowe) o większej średnicy (do 220 mm).
Przełączniki biegów
Większość rowerów ma tylko tylną przerzutkę. Powodem jest to, że duży zakres przełożeń nie jest konieczny podczas jazdy w dół. Sportowcy preferują modele SramX7, SramX9 i Shimano. Eksperci zalecają jednak zwrócić uwagę na shiftery produkcji amerykańskiej: są one opracowane specjalnie dla modeli przeznaczonych do downhillu.
Kierownica
Dla lepszej kontroli nad rowerem i maksymalnej zwrotności kierownica powinna być wystarczająco szeroka (760 do 820 mm) z krótkim zasięgiem i regulowanym kątem.
Najlepsze rowery zjazdowe
W kolarstwie zjazdowym ułamki sekund robią różnicę. Przy wyborze modelu należy wziąć pod uwagę wiele czynników. A ponieważ sport ten stał się tak popularny, producenci rowerów zjazdowych starają się prześcignąć swoich konkurentów i stworzyć rowery, które nie mają sobie równych. Zebraliśmy ranking najlepszych modeli i proponujemy spojrzenie na topowe rowery zjazdowe:
- ELTRECO. Popularna marka rowerowa pochodzenia chińsko-koreańskiego. Rowery składane są w fabrykach w Korei Południowej i Państwie Środka, centra projektowe znajdują się w Japonii i Australii, a siedziba główna w Rosji. Rowery trafiające na rynek rosyjski są testowane zgodnie z europejskim systemem oceny jakości. Producent oferuje przyzwoitą gamę rowerów elektrycznych, a także kładzie duży nacisk na tworzenie ekologicznego transportu. Na szczególną uwagę zasługują następujące modele zjazdowe:
- Rower Prismatic II Carbon 2000W Electro (2016) – model dwuosobowy z karbonową ramą, wyposażony w silnik o mocy 500w. W komplecie z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, kołami 24″ i kasetą 8-gwiazdkową. Koszt modelu waha się od 5400 dolarów (385 000 rubli).
- Sparta New Lux (2016) to model dwuosobowy z solidną ramą ze stopu aluminium. Rower posiada rozbrykany silnik o mocy 500w, hydrauliczne hamulce tarczowe i 24-calowe koła. Przybliżony koszt to 3400 dolarów (243 000 rubli).
- SCOTT. Szwajcarska firma, która wypuściła swój pierwszy rower w 1986 roku, charakteryzuje się oryginalnymi rozwiązaniami technologicznymi. Aerodynamiczna kierownica, rama ważąca mniej niż 1 kg – to tylko niektóre z osiągnięć inżynieryjnych, które zaskoczyły świat. Niektóre z najbardziej udanych modeli to:
- Gambler 710 (2017) to rower dla prawdziwych profesjonalistów, z łatwością radzący sobie w każdym terenie. Model wyposażony jest w 27,5-calowe koła. Gambler 710 posiada lekką, ale wytrzymałą ramę ze stopu aluminium, widelec o skoku 230 mm, regulowaną wysokość wózka i kąt rury sterowej.
- Gambler 730 (2016) to model z ramą z aluminium 6061 i hydraulicznym układem hamulcowym Shimano. Posiada wielofunkcyjne ustawienia, które pozwalają mu zmierzyć się ze zjazdami z przeszkodami o różnym stopniu trudności.
- GIANT. Kolarski gigant z Tajwanu. Firma została założona w 1972 roku i niemal natychmiast zdobyła wiodącą pozycję na rynku europejskim i amerykańskim. GIANT posiada fabryki i zakłady w Kanadzie, Japonii, USA, Australii i Europie. Zastosowanie karbonowych ram bez spawów, powłok lakierniczych z maksymalną oszczędnością surowców, opracowanie tylnego zawieszenia „Maestro” – to tylko niewielka część innowacji technologicznych, które zaskoczyły cały świat. Najważniejsze punkty kolekcji rowerów:
- Strange – rower z aluminiową ramą, kołami 27,5″ i hydraulicznym hamulcem tarczowym. Inne cechy to podwójne obręcze, 9 biegów i przerzutki Shimano Alivio. Koszt roweru waha się od 2000 dolarów (nieco ponad 140 tysięcy rubli).
- Glory 27.52 to model wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe i solidną ramę z lekkiego stopu aluminium. Koszt to około 3500 dolarów (250 000 rubli).
- CANNONDALE to amerykańska firma znana z wytrzymałych, ręcznie montowanych ram aluminiowych. O jakości rowerów wymownie świadczy dożywotnia gwarancja na rowery (pod warunkiem, że rower został zakupiony w oficjalnej sieci dealerskiej). Pierwszy rower został przedstawiony szerszej publiczności w 1984 roku. Dziś firma oferuje ponad 150 modeli, które są popularne na całym świecie. Lukrem na torcie:
- Jekyll 3 (2016) to rower na poziomie profesjonalnym, wyposażony w aluminiową ramę i hydrauliczne hamulce tarczowe. W komplecie z kołami 27,5″. Cena zabawy to 4800 dolarów (343 000 rubli).
- MERIDA. Założona w 1972 roku marka rowerowa produkuje rowery w każdej kategorii. MERIDA to europejskie biuro w Niemczech. Biuro europejskie znajduje się w Niemczech. Rowery te wygrywały wiele zawodów, olimpiad i mistrzostw w dyscyplinach MTB. Niektóre z najbardziej wyróżniających się modeli to:
- One-Twenty Juliet to rower o wyraźnie kobiecym wyglądzie i charakterze. Wyposażony jest w solidną aluminiową ramę, 27,5-calowe koła, hydrauliczne hamulce tarczowe i specjalne anatomiczne siodełko. Koszt roweru to 4700 dolarów (335 000 RUB).
- Merida One-Forty to profesjonalny model dwusiodłowy o dużej dynamice. Rower wyróżnia się zwrotnością i niezawodnością. To jednostka dla prawdziwych profesjonalistów, gotowych na zdobycie kilkunastu szczytów. Koszt roweru to około 6 tysięcy dolarów (około 430 tysięcy rubli).
- CUBE. Niemiecki producent z Bawarii założył firmę stosunkowo niedawno, bo w 1993 roku. Jednak w tak krótkim czasie zdołał zdobyć miłość i uznanie sportowców na całym świecie. Kolekcja modeli rowerów liczy ponad 200 sztuk. Znana niemiecka jakość, poprawiona aerodynamika, solidna rama i mniejsza waga to tylko niektóre z oczywistych punktów konkurencji. Najwybitniejsi przedstawiciele:
- Cube Fritzz 160 HPA (premiera 2014) – kategoria rowerów półprofesjonalnych ze skokiem widelca 160 mm, kołami 27,5 cala i tarczowym układem hamulcowym. Cena zabawy to 2400 dolarów (nieco ponad 170 tysięcy rubli).
- Stereo 120 HPCPRO 29 (2014) to profesjonalny rower zjazdowy z 29-calowymi kołami i hamulcami tarczowymi Shimano Deore. Kosztuje on 2500 dolarów (prawie 180 tysięcy rubli).
Osobno jest jeszcze jeden rower, na którym Rachel Athernon triumfowała w każdych zawodach, w których brała udział. To jest sesja Treka. Cena tej przyjemności to prawie 10 tysięcy dolarów (około 700 tysięcy rubli). Czego się spodziewałeś? Pedigree jest obecnie w trendzie.
Zalecenia dotyczące stosowania
Jak żadna inna kategoria, rowery zjazdowe wymagają stałej opieki i monitorowania. W pierwszej kolejności należy sprawdzić stan łożysk i smarowanie głównych elementów. Przed każdą jazdą należy sprawdzić pełność opon oraz skorygować położenie kierownicy i siodełka. Szczególną uwagę należy zwrócić na układ hamulcowy. Pamiętaj, że zaniedbania mogą być kosztowne.
Wniosek
Umiejętność uprawiania narciarstwa zjazdowego wymaga lat, aby dojść do perfekcji. Aby odnieść sukces w swoich dążeniach, należy regularnie trenować: nauczyć się redystrybucji ciężaru ciała, prawidłowego oddychania, a nawet pedałowania. Nie trzeba dodawać, że ważny jest rower profesjonalny lub półprofesjonalny, który został zaprojektowany specjalnie do uprawiania sportu jakim jest kolarstwo zjazdowe.
