Rower BMX – co to jest, odmiany

Rower BMX został pierwotnie zaprojektowany, aby przygotować dzieci do motocrossu. Ale dzięki temu, że jest w stanie wytrzymać obciążenia, których nie są w stanie wytrzymać inne rowery górskie, jest teraz bardzo popularnym rowerem kaskaderskim. Za jego pomocą można wykonywać zakręty, skakać z ramp i wykonywać inne spektakularne akrobacje. Porozmawiajmy dziś o tym, co to jest – rower BMX, jak wygląda, do czego służy, jak wybrać rower BMX i jakie modele są uważane za najlepsze do tej pory.

Co to jest rower BMX

Dosłowne tłumaczenie skrótu BMX (bike motocross) to „rowerowy motocross”, „velomotocross”. Rowery BMX to specjalne modele w kolarstwie, które posiadają bardzo sztywną ramę i widelec, dzięki czemu rowery wytrzymują ogromne obciążenia związane z ekstremalną jazdą. Koła mają małą średnicę, jest tylko jedna prędkość (więcej nie potrzeba), a siedzenie jest niskie i blisko ramy (co nie ma znaczenia, bo rzadko się na nim siedzi). Bimixy są niemal niemożliwe do pomylenia z innymi typami rowerów.

Historia

W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, kiedy motocross stał się bardzo popularny, narodził się BMX. Nastolatki i dzieci, które oglądały rywalizację dorosłych na torach, też chciały takiej akcji. Zaczęli robić własne tory przypominające motocross, założyli sprzęt przeznaczony do wyścigów, wsiedli na motocykle i zorganizowali zawody.

Po pewnym czasie BMX zmienił się z dziecięcego placu zabaw w samodzielny sport, a w 2008 roku jedna z jego dyscyplin została włączona do programu Igrzysk Olimpijskich.

Konstrukcja urządzenia

Jak podano wyżej, rowery BMX mają tylko jedną prędkość – nie ma zmiany biegów. Rower jest lekki i sztywny – dzięki temu kolarz może dobrze „bujać” się na torze. Rama jest długa i niska. To nie wszystkie różnice między BMX-em a rowerem.

Rama

Aby wykonywać skoki, dobre lądowania i niewyobrażalne triki, konstrukcja roweru musi być mocna. I właśnie dlatego rowery BMX mają specjalne wymagania dotyczące ramy:

• materiał ramy to aluminium, stopy stali, tytan z dodatkiem chromu-molibdenu dla wzmocnienia ramy;
• geometria ramowa – 2 trójkąty o wspólnej podstawie;
• rury ramy są pogrubione w miejscach narażonych na największe obciążenia;
• mocowanie piasty jest grubsze i ma większą powierzchnię niż w innych rowerach.

Rama motocrossowa jest wydłużona i bardzo niska. Długość ramy zależy od rodzaju jazdy, do której zamierzasz używać roweru.

Kierownica to .

Specjalny mechanizm (gyrotator) pozwala na swobodny obrót kierownicy o 360°. Jego wytrzymałość wzmacnia poprzeczka (dodatkowy pręt w środku). Gripy z wyprofilowanymi zatyczkami na końcówkach kierownicy zwiększają siłę chwytu kolarza na kierownicy.

Koła

Rowery BMX są wyposażone w małe koła o średnicy od 16 do 24 cali. Zawodnicy BMX często wybierają koła 20-calowe, czyli średni rozmiar dla tego sportu. W zależności od stylu jazdy opony mogą być „dłutowate” (co utrzymuje rower na ziemi i amortyzuje wstrząsy przy lądowaniu) lub gładkie, szosowe (slicki). Popularnością cieszą się również półsurowce. Ciśnienie utrzymywane w kołach wynosi 3-7 barów. Obręcze powinny być sztywne, podwójne lub potrójne.

Widelec

Podobnie jak rama, widelec wykonany jest ze stali z dodatkiem chromu i molibdenu. To, plus jego masywna grubość, daje mu sztywność, której potrzebuje.

Wymagane pedały BMX są wykonane z metalu, choć czasem spotyka się modele z pedałami z tworzywa sztucznego lub karbonu. Rurki te, o długości 10-11cm, zapewniają dodatkowe wsparcie podczas trików i sprawiają, że rider doskonale ślizga się po poręczach i różnych krawędziach.

Prędkość i hamowanie

Obrotowa kierownica nie pozwala na to, aby jakiekolwiek kable powstrzymywały ridera przed wykonaniem kolejnego tricku – dlatego w bimixach nie ma zmiany biegów – wszyscy riderzy jeżdżą z tą samą prędkością. To samo dotyczy linek hamulcowych – aby nie przeszkadzały, linka przedniego hamulca schowana jest wewnątrz widelca, a do tylnego służy żyłka w kierownicy.

Wielu kolarzy po prostu usuwa hamulce, aby uczynić rower lżejszym.

Siodełko i pedały

Siedzisko jest bardzo nisko, prawie do poziomu tylnego koła. Jest to mało używane przez jeźdźców, ponieważ nie mają oni obowiązku siedzieć w siodle podczas wykonywania trików. Częściej stosuje się go jako podpórkę.

Z kolei pedały w rowerach BMX są bardzo ważne, ponieważ muszą wytrzymać duże obciążenia. Są one zazwyczaj szersze niż w innych typach rowerów i wykonane ze stopu magnezu lub aluminium. Dostępne są również pedały plastikowe, ale są one mniej trwałe i wytrzymałe. Posiadają kolce, które zwiększają przyczepność, biorąc pod uwagę, że rowerzysta nie tylko pcha, ale i ciągnie.

Odmiany

Biorąc pod uwagę, że kolarstwo motocrossowe dzieli się na kilka dyscyplin, co wiąże się z wykonywaniem wielu różnych trików, rowery sportowe BMX występują w kilku odmianach.

Ulica.

Jest najpopularniejszym sportem ekstremalnym, ponieważ zawodnicy nie potrzebują specjalnie wyposażonych terenów i torów – można jeździć po mieście. Akrobacje można wykonywać w parkach, na schodach i poręczach, skacząc przez krawężniki, na parapetach i ławkach. Na potrzeby zawodów mogą być budowane sztuczne odcinki ulic. Street to jednak nie tyle dyscyplina wyczynowa, co styl życia, z własnym stylem zachowania, muzyką i modą.

Rowery BMX na ulicę to lekkie rowery bez hamulców, czasem bez siodełek. Opony są śliskie lub o słabym bieżniku, szerokie i twarde. Koła są małe dla łatwiejszego prowadzenia. Bardzo łatwe do wykonania triki, ślizganie się po krawędziach, jeśli w rowerze zamontowane są pedały. Montowane z tyłu piasty typu freecoaster pozwalają rowerzystom na jazdę tyłem.

„Uliczne” rowery to lekkie, zwrotne i kompaktowe jednostki, które mają dobrą przyczepność. Nie nadają się jednak do skakania z ramp, ponieważ pionowy widelec może utrudniać lądowanie.

Wyścigi

To właśnie tutaj rozpoczął się BMX. Jest to konkurencyjna dyscyplina kursowa. Rowery BMX Rasing oferują możliwość przyspieszenia wokół niskich spadków, ciasnych zakrętów i innych przeszkód na torze. Rower charakteryzuje się:

• lekka, bardzo wytrzymała rama aluminiowa;
• wydłużony rozstaw osi dla zwiększenia stabilności;
• opony z wyraźnym bieżnikiem;
• hamulce tylne;
• wysokiej jakości pedały kontaktowe.

Rowery te są jednocześnie wytrzymałe i lekkie, czują się komfortowo na luźnych lub śliskich drogach gruntowych.

Brud

Dyscyplina zawodów, w której zawodnicy wykonują zaawansowane tricki na specjalnie przygotowanym torze dirtowym ze skoczniami, rampami, nasypami ziemnymi. Może to być jedna skocznia lub kilka zlokalizowanych jedna za drugą.

Celem jest jak najmocniejsze odepchnięcie się od powierzchni skoczni, aby wzbić się wysoko w powietrze, wykonać jak najwięcej trudnych trików, a następnie gładko wylądować. Im lepsza kombinacja, tym więcej punktów zdobywa zawodnik.

1. Rowery Dirt BMX są cięższe i bardziej przysadziste niż inne wersje, ponieważ mają stalową ramę, widelec i kierownicę.
2. Rowery często posiadają hamulce tylne jak i przednie.
3. Ramy są najmocniejsze w tych rowerach.
4. Duży kąt odchylenia widełek sprawia, że świetnie się ląduje.
5. Bardzo długi rozstaw osi zapewnia stabilną jazdę.
6. Nisko położony środek ciężkości zapewnia bardzo stabilny rower.
7. Szerokie opony z agresywnym bieżnikiem zapewniają maksymalną przyczepność.
8. Pedały są również szerokie i twarde.

Skoki w dal to jedna z najbardziej widowiskowych i spektakularnych konkurencji, ale też najbardziej niebezpieczna.

Park BMX

Kolejny ciekawy kierunek, który pojawił się, można powiedzieć, przez przypadek. Kiedy w 1976 roku stan Kalifornia wysuszył prywatne baseny, odsłoniły się delikatnie zakrzywione dna. Skateboardziści polubili ten teren i zaczęli aktywnie rozwijać nowe przeszkody. Z czasem zaczęły pojawiać się całe skate parki, które docenili również BMX-owcy. Zaczęli budować własne parki, które bardziej nadawały się do jazdy na rowerach niż deskorolkach.

BMX park to obecnie przede wszystkim jazda na konstrukcjach o półokrągłej podstawie. Podczas zawodów riderzy muszą wykonywać figury o różnej wysokości i amplitudzie, a im bardziej zaangażują figury w parkurze, tym lepiej. Do zdobycia punktów bierze się pod uwagę wszystko: złożoność trików, amplitudę, zmienność użycia figur.

Rower parkowy jest bardzo podobny do roweru dead-jumpingowego – tak samo mocny, by wytrzymać trudne akrobacje. Jednocześnie jest bardziej zwinny, skrętny i lżejszy od wyścigowego bimiksu. W rowerze nie ma hamulców, opony są wąskie i dobrze się toczą.

Flatland

Rowery Flatland nie są przeznaczone do jazdy, a raczej do tańczenia na jednym kole bez dotykania ziemi lub wykonywania akrobatycznych trików.

W rowerach przeznaczonych do tego typu zawodów podstawa jest maksymalnie krótka, a widelec ustawiony niemal pionowo. Kołki są bardzo mocne, po 2 na każdym kole. Mnóstwo szprych i wzmocnione obręcze. Odpowiedzialne hamulce są szczególnie czułe.

W zależności od stylu jazdy, jaki wybiera kolarz, jego rower powinien posiadać określone wyposażenie, odpowiednie dla danej dyscypliny.

Jak wybrać

Aby wiedzieć, jaki rower BMX wybrać, powinieneś najpierw zrozumieć, w jakim celu będzie on używany, jakie sztuczki będziesz na nim wykonywał i czego oczekujesz od roweru.

Materiał

Cena roweru, jego waga i to, jak długo wytrzyma, wszystko zależy od materiału, z którego jest wykonany. Jeśli jest wykonany z mild steel (stali o wysokiej wytrzymałości), będziesz zadowolony z ceny, ale rower nie będzie tak wytrzymały. Części wykonane ze stali Cr-Mo są dwukrotnie twardsze, ale kosztują znacznie więcej.

Jeśli chcesz mieć tani rower BMX o wysokiej jakości, szukaj rowerów „combo”, w których niektóre części wykonane są z Cr-Mo, a inne z Hi-Ten. Sprawdź zwłaszcza, czy rama wykonana jest ze stali stopowej.

Ramy aluminiowe nadają się tylko do BMX Racing, a także dla dzieci i młodzieży. Nie wytrzymają poważnych skoków i wybojów.

Ramy tytanowe są nieracjonalnie drogie, w tym przypadku lepiej wybrać rowery ze stopu.

Kierownica

Zwróć uwagę na mocną kolumnę kierowniczą o średnicy minimum 1,1/8″. Najlepiej, gdyby był to zintegrowany kielich z dołączonymi łożyskami klasy przemysłowej, które nie będą strzępić tuby.

Wspornik łożyska

Wybierz obudowę szpulki, która ma wciśniętą tuleję i łożyska (średnie lub lżejsze „hiszpańskie”). Euro to także gwintowany suport z zewnętrznymi łożyskami – ciężki, mało niezawodny i popularny. Nie bierz w ogóle pod uwagę innych opcji.

Piasty

Piasty przenoszą cały ciężar, dlatego również im należy poświęcić szczególną uwagę przy wyborze roweru BMX.

1. Najlepszym wyborem będzie piasta ze sterownikiem – mechanizm zapadkowy kasety zapewnia jej długą żywotność i sprawia, że jest lżejsza, dzięki czemu można skutecznie wykonywać triki na rowerze.
2. Druga opcja, czyli freecoster, to typ piasty rzadko spotykany w standardowym modelu roweru trikowego, a do tego w niebotycznych cenach.
3. Kolejna, Freeville, to wersja piasty z najniższej półki, której wadą jest duża i ciężka zębatka.

Koła

Aby uzyskać lepszą stabilność i trwałość, zaopatrz się w koła z podwójnymi obręczami, o grubości 1,8-2,25 cala. Duża liczba szprych zwiększa zdolność do przenoszenia dużych obciążeń. Odpowiednie są slicki i półslicki, na złe warunki nadają się opony z wyraźnym bieżnikiem.

Pedały

Najlepsze są pedały magnezowe – są wytrzymałe i lżejsze od aluminiowych. Te ostatnie są również uważane za wytrzymałe i są bardziej przystępne cenowo. Plastikowe pedały są najmniej wytrzymałe, ale łatwo je wymienić, jeśli się złamią i są najtańsze.

Rozmiar

Ze względu na to, że na rowerach BMX jeździ się głównie na stojąco na pedałach, rozmiar ramy nie ma większego znaczenia. Długość górnej rury ma jednak znaczenie, a najlepszym sposobem na znalezienie odpowiedniego dopasowania jest przymierzenie go.

Najlepsze rowery BMX

Kiedy już zdecydujesz się na swój styl jazdy, pozostaje wybrać najlepszy rower BMX dla swoich potrzeb. Oto lista producentów rowerów BMX.

Haro Bikes – popularność rowerów tej firmy dał jej założyciel – zawodowy kolarz Bob Haro. Opracował własne rowery, a następnie wypowiadał się na nich, wykonując mind-blowing stunts, dzięki czemu wypromował swoją markę wśród liderów producentów rowerów BMX. Oprócz bimixów firma produkuje również rowery górskie i plażowe.

Sunday – produkty firmy są najlepiej dopasowane do wymagań konsumentów, ponieważ twórcy marki to aktywni kolarze ekstremalni. Firma udziela dożywotniej gwarancji na swoje rowery, a wszystko dzięki wytrzymałej chromowo-molibdenowej ramie i innym komponentom, które poddawane są specjalnej obróbce termicznej.

Subrosa to producent wysokiej jakości rowerów bmx w przystępnej cenie oraz akcesoriów do nich. Dzięki szerokiej gamie produktów zarówno profesjonalni rowerzyści, jak i początkujący BMX-owcy znajdą dla siebie odpowiednią opcję.

Rower Stolen Bike, wykonany z lekkiego, wytrzymałego chromu i wyposażony w zdejmowane hamulce, to właściwy wybór dla tych zawodników BMX, którzy wolą jeździć bez hamulców.

Redline to jedna z pierwszych firm, która wprowadziła na rynek bimiksy w czasach, gdy BMX był tylko dyscypliną skopiowaną z wyścigów motocrossowych. Od tego czasu i do dziś sportowcy na rowerach tej firmy wygrywają zawody. Modele Redline są nadal uważane za najlepsze do wyścigów.

Wniosek

Rowery BMX to wyjątkowe maszyny, które nie przypominają żadnych innych rowerów, w tym rowerów innych dyscyplin sportowych. Mają znaczne różnice nawet między sobą w subdyscyplinach. Producenci nie stoją w miejscu i ciągle ulepszają swoje modele, co daje riderowi możliwość doskonalenia swoich umiejętności w wykonywaniu trików. Oprócz ciągłych treningów, rowerzysta zobowiązany jest do przestrzegania zasad bezpieczeństwa, stosowania zabezpieczeń oraz nauki bardziej zaawansowanych trików i technik.