Rower typu chopper to chyba najbardziej stylowy i atrakcyjny model przypominający motocykl. Rowery te z dnia na dzień stają się coraz bardziej popularne, ponieważ wyglądają naprawdę fajnie. Niektórym może się wydawać, że chopper rowerowy to model, który dopiero niedawno pojawił się, by zadowolić tych, którzy kochają jednocześnie motocykle i rowery. W rzeczywistości tak nie jest – rowery typu chopper istnieją już od dawna.
Przez lata przechodziły wielokrotne zmiany i z roku na rok zdobywały serca coraz większej liczby osób. Jaka jest różnica między rowerem typu chopper a standardowym? Jakie są odmiany i jakie są zalety takiego roweru? Poznaj odpowiedzi na te i wiele innych pytań.
Jak powstały rowery, które wyglądają jak motocykle?
W połowie lat 60. dwóch dyrektorów amerykańskiej firmy Schwinn postanowiło stworzyć rower przypominający choppera, który nie chce się zbytnio rozpędzać, a ma ochotę powoli toczyć się, ciesząc się podziwem i zazdrosnymi spojrzeniami innych. I tak oto pojawił się pierwszy rowerowy chopper.
A stało się to w 1936 roku. Wspomniana firma przedstawiła szerszej publiczności swoje nowe dzieło – zupełnie nową klasę rowerów-cruiserów. Wiadomo, że taki transport wtedy, jak i teraz absolutnie nie nadaje się do gwałtownych przyspieszeń i manewrów. Ale to też nie było celem twórców.
Nieco później, w 1950 roku, kiedy bikecastomizacja w Stanach była w pełnym rozkwicie, pojawiły się pierwsze modele rowerów-skuterów. Były tak stylowe i nietypowe, że dzieciaki zaczęły modyfikować swoje rowery, by choć trochę upodobnić je do motocykli. Jeden z projektantów Schwinn zwrócił uwagę na modele wykonane przez człowieka i zdał sobie sprawę, że świat potrzebuje właśnie takich rowerów. Jego pierwszy prototyp spotkał się z niewielkim entuzjazmem, ale dzięki uporowi Ala Fritza pierwszy motocykl typu chopper zjechał z linii produkcyjnej w 1963 roku.
Tylko w ciągu pierwszych kilku miesięcy tysiące osób stało się właścicielami motocykli w stylu chopper. Firma musiała rozszerzyć swoją produkcję i w przemyśle rowerowym rozpoczęła się nowa era: era stylowych i charyzmatycznych rowerów. Nie przeszkodziło to jednak entuzjastom: zaczęli oni jednoczyć się w klubach chopperów rowerowych i pokazywać sobie nawzajem swoje wytwory.
Czym jest rower typu chopper: cechy charakterystyczne
Jeśli mówimy o motocyklach, to chopper jest swoistym mastodontem swojego gatunku. To potężny rower z długą ramą i przednim widelcem, wydający charakterystyczny, nieporównywalny z niczym dźwięk. W rzeczywistości rower typu chopper wizualnie dzieli podobieństwa z motocyklem. Nie wydaje oczywiście masywnego ryku, ale dzieli tę samą ramę i przedni widelec.
„A więc” – zapytacie – „czy na tym kończą się różnice?”. W zasadzie tak. Charakterystyczne cechy roweru typu chopper sprowadzają się do jego nietypowej konstrukcji. Ale za to jakie są to cechy szczególne!
Po pierwsze, zmieniona geometria ramy – nawet osoba, która nigdy nie usiadła na rowerze, rozpoznaje ją po tysiącu. Nie sposób nie zauważyć niskiego siedziska i uwarunkowanego nim fotela pilota. Mówi się, że pod takim kątem zmienia się postrzeganie pieszych, innych rowerzystów i całej sytuacji na drodze.
Po drugie, zmieniona konstrukcja motocykla spowodowała pewną specyfikę jego prowadzenia. Dzięki temu wózek i siodełko są tak usytuowane, że rowerzysta pedałuje z rozluźnionymi nogami. Jeśli dodatkowo jest oparcie, to jest to apoteoza komfortu. Łatwo jest pokonywać długie dystanse i nie męczyć się.
Z reguły rowery w stylu chopper wyposażone są w opony o szerokim profilu. Tak więc nawet łagodnie elastyczny widelec zapobiega wielu wibracjom.
Nawet pobieżny rzut oka wystarczy, by przekonać się, że chopper jest znacznie cięższy od standardowego roweru. Z drugiej strony ma lepszą jazdę. Zawsze możesz zmodyfikować koncepcję motocykla, jeśli chcesz – w końcu nikt nie rezygnuje z tuningu. Wysoka pozycja lusterka pozwala na przykład na bezpieczną jazdę rowerem po drogach miejskich i autostradach.
Oczywiście, nie chcesz jeździć rowerem takim jak Sputnik do lasu, na żwirową nawierzchnię czy inny nierówny teren. Trzeba zdać sobie sprawę, że jest on przeznaczony do jazdy jak rower po płaskiej drodze: dopiero na płaskim asfalcie można zrozumieć, dlaczego niektórzy kolarze jeżdżą na nich wyłącznie.
Teraz na drugie spojrzenie na jego wady i zalety, aby wyjaśnić, dlaczego jest tak popularnym rowerzystą.
plusy i minusy
Zacznijmy od przyjemnego, czyli od oczywistych zalet tego modelu. A ich, trzeba przyznać, wcale nie jest tak mało:
- Oryginalny wygląd.
- Wygodne siedzenie kolarza, który podczas jazdy ma w pełni odciążone plecy (na rowerze pod chopperem nie da się jeździć w pozycji półzgiętej).
- Szeroki profil opony, który absorbuje wstrząsy podczas jazdy po nierównym terenie.
- Łatwa obsługa i konserwacja.
- Możliwość dostosowania roweru do osobistych preferencji.
Oczywiście ma to swoje wady. Zmieniona geometria roweru przedstawiała kilka wad. Rozmawialiśmy o tym, że rower nadaje się do rekreacyjnej, mierzonej jazdy po równym terenie. Krótko mówiąc, chopper nie jest tak zwrotny jak rower górski. W dodatku nie przyspiesza tak dobrze, więc o blistrowej jeździe z wiatrem wybijanym z uszu nie ma mowy. Kolejną wadą choppera jest to, że ciężko się nim jeździ pod górki.
Odmiany rowerów typu chopper
W klasycznym rozumieniu bike-chopper – singiel z ramą. Są takie rowery, które są obładowane wszelkiego rodzaju „gadżetami” od kierownicy po opony. W świecie motocykli, jak i w branży rowerowej, chopper to nie tylko coś, co wygląda jak chopper. Potocznie określa się go również mianem „rasta-bike”. Z kolei doświadczeni rowerzyści wiedzą, jak rozróżnić te dwie rzeczy:
- Tasak. Popularna odmiana, która ma podobne elementy konstrukcyjne do motocykla podobnej klasy (wydłużona rama, różna grubość rur, wysoko osadzona kierownica i wydłużony widelec).
- Krążownik. Komfortowy model do jazdy po mieście. Cechuje się niezwykłą oprawą, wykonaną w stylu lat 50. Rowery te nazywane są również „rowerami plażowymi”.
- Lowrider. Rower klasy pieszej. Wygięta kierownica, mnóstwo chromu i skręcone stalowe detale to najbardziej intrygujące elementy. To rower, który wyróżnia się z tłumu. Główną wadą jest trudne prowadzenie i niskie prędkości.
- Rowery na zamówienie (cusom-bikes). Modele szyte na miarę. Zasadniczo jest to rowerowy chopper wykonany ręcznie. Ale jak to się robi? Modele wyróżniają się elementami dekoracyjnymi i funkcjonalnymi.
- Trójkołowe tasaki. Takie modele cieszą się dużym zainteresowaniem wśród nastolatków i dzieci. Należy powiedzieć, że dorośli nie odmówią sobie na nich przejażdżki. Model ten charakteryzuje się większą stabilnością i możliwością przewożenia bagażu.
Ponadto klasyczne rowery typu chopper mogą być wyposażone w silnik elektryczny, co otwiera horyzont możliwości i perspektyw.
Wniosek
Motocykle typu chopper są po to, by się nimi cieszyć. To modele, którymi chce się jeździć powoli, medytując nad sensem życia i podziwiając piękno otoczenia. To taki rower, który chce się pokazywać, podziwiać, ozdabiać i cały czas ulepszać. Czy teraz zdajesz sobie sprawę, że choppery są dla specjalnej kategorii jeźdźców?
