Czy uważasz, że marka rowerowa może być pożądana przez konsumentów mając zaledwie kilkanaście modeli? Tak, jeśli są to rowery Santa Cruz. Wielu może dziwić, że firma z tak bogatą historią w przeszłości nie poszerza dziś swojego asortymentu, by dotrzeć do szerszego grona klientów. Santa Cruz zdołał jednak udowodnić, że nie liczy się ilość, ale jakość.
Dziś przyglądamy się firmie Santa Cruz i ofercie produktów rowerowych, dlaczego wielu rowerzystów preferuje wyłącznie amerykańskie rowery oraz jakie technologie są wykorzystywane do produkcji niezawodnych i stylowych rowerów.
Informacje o marce rowerów Santa Cruz
To dziś Santa Cruz – znana na całym świecie firma produkująca wyczynowe rowery dla prawdziwych entuzjastów kolarstwa. Jeszcze w 1993 roku wiedziała o tym zaledwie garstka osób. Santa Cruz Bicycles powstało na powierzchni wielkości garażu na jeden samochód.
Na początku swojej popularności założyciele marki uznali, że muszą stworzyć rower, który nie będzie pasował do standardowej koncepcji dwukołowego transportu. W 1993 roku narodził się pierwszy rower Santa Cruz: Tazmon, jednoczęściowy rower z dwoma zawieszeniami, który stał się przełomem. W tamtych czasach modele z podwójnym zawieszeniem były dalekie od normy, a rower wszechstronny (to, co dziś nazywamy „trail” lub „all-mountain”) z tylnym zawieszeniem był uważany za nietypowy.
Rob Roskopp
Ale założyciel firmy Rob Roskopp nie czuł się przywiązany do trendów i wyraźnie nie widział potrzeby posługiwania się stereotypowym myśleniem. Nagle zdał sobie sprawę, że pełne zawieszenie jest innowacją, która musi stać się rzeczywistością tak szybko, jak to możliwe. W efekcie twórcom udało się stworzyć rower niepodobny do żadnego innego modelu.
Dziś marka ma w swoim katalogu zaledwie 16 modeli, a w jej arsenale znajduje się spore doświadczenie, własne opracowania, a nawet kilka drużyn sportowych, które systematycznie pokazują dobre wyniki w dyscyplinach kolarskich.
Technologia
Wspomnieliśmy przy okazji, że pełne zawieszenie było kluczem do wzrostu znaczenia firmy jako samodzielnej marki rowerowej. Teraz zastrzeżona technologia tylnego zawieszenia VPP jest jedną z cech, za które kolarze tak wysoko cenią produkty Santa Cruz.
Technologia ta wykorzystywana jest jedynie przy produkcji modeli marki z najwyższej półki. Opracowanie tej technologii zajęło dużo czasu, ale efekt przeszedł wszelkie oczekiwania. VPP opiera się na dwóch stawach, które obracają się w przeciwnych kierunkach:
- Pierwszy z nich znajduje się przy mocowaniu amortyzatora.
- Drugi znajduje się w pobliżu wagonu.
Taka konstrukcja zapewnia płynną pracę całego układu zawieszenia. Przyjemny bonus dla klientów: w serwisowaniu zawieszenia nie ma nic skomplikowanego, a dożywotnia gwarancja na konserwację łożysk jest wymownym dowodem na to, że producent jest pewny jakości swojej pracy.
Różnorodność rowerów Santa Cruz
Mówiliśmy już, że asortyment firmy nie jest zróżnicowany i wariacyjny. Mimo to, jest co oglądać. Oferta rowerów Santa Cruz cieszy się szczególnym zainteresowaniem profesjonalnych kolarzy i miłośników off-roadu. Trzy kategorie dwukołowców można znaleźć na oficjalnej stronie firmy:
Pierwsza kategoria reprezentowana jest przez rowery do aktywnej i agresywnej jazdy. Mamy tu legendarny rower DH i nie mniej kultową jednostkę trailową 5010. Minimalny skok zawieszenia w rowerach z kołami 27,5 cala wynosi 130 mm. Dziś na tych kołach dostępne są tylko dwupody, choć kiedyś dostępne były hardtail’e.
Oferta rowerów z kołami 27,5+ obejmuje aluminiowe modele przełajowe, trailowe i enduro. A niedawno do wyczynowego składu dołączył wyrafinowany V10. Nie jest on dostępny dla ogółu społeczeństwa, ale pro-rider Greg Minaar miał okazję doświadczyć maszyny w akcji.
Ta ostatnia kategoria obejmuje tylko dwa modele – Stigmata do cyclocrossu i Jackal do darta. Nie są to najpopularniejsze rowery, ale mają swoich koneserów w swoich dyscyplinach.
Plusy i minusy
Mówiąc o pozytywnych cechach rowerów Santa Cruz, nie sposób pominąć niezrównanej jakości wykonania i stylowego wyglądu dwukołowych jednostek. Są to wydajne i niezawodne modele, które cieszą się popularnością wśród profesjonalnych zawodników i osób związanych z kolarstwem.
Producent ceni swoją reputację, a produkty są zbudowane tak, aby działały zgodnie z reklamą. Rowery Santa Cruz to:
- wysoka jakość wykonania i niezawodność komponentów;
- stylowy design i spory wybór modeli;
- Dożywotnia gwarancja na łożyska zawieszenia;
- Wsparcie klienta i pomoc w konserwacji roweru (choć z doświadczenia wynika, że rowery Santa Cruz rzadko się psują).
Jeśli chodzi o wady, to jest tylko jedna – stosunkowo wysoki koszt modeli. Nie na darmo użyliśmy określenia „stosunkowo”, bo 80 tysięcy rubli dla przeciętnego rowerzysty, który potrzebuje systematycznie jeździć po mieście to naprawdę trochę dużo. A jeśli mówimy o zawodowym sportowcu szukającym wyczynowej maszyny, to nawet 100k za rower to nie są pieniądze.
Popularne modele
Biorąc pod uwagę, że Santa Cruz nie ma w swojej ofercie zbyt wielu modeli, warto przyjrzeć się pokrótce najważniejszym punktom:
Santa Cruz V10
- Santa Cruz Chameleon. Hardtail zaprojektowany do jazdy cross country i nieagresywnej jazdy po szlakach. Idealny dla tych, którzy uwielbiają uderzać w szlaki i nierówne drogi. Model dostępny jest tylko na ramie aluminiowej, więc nie powinien być używany do poważnych zawodów XC. Rower waży nieco poniżej 13 kg. Rozmiar kół ma dwie odmiany: 29 lub 27+ cali. Model dostępny jest w różnych konfiguracjach: z widelcem Fox lub RockShox o skoku 120 mm. Rower dostarczany jest z mocowaniami do zawieszenia Sram. „Lukrem” jest zdalnie regulowany wspornik siodła, dzięki czemu ten konkretny model jest najbardziej odpowiedni do jazdy po szlakach.
- Santa Cruz V10. Kultowy model i jeden z najbardziej zaawansowanych rowerów zjazdowych. Rower wyposażony jest w zawieszenie VPP o skoku do 216 mm. Dostępny na kołach 27,5 cala, ale niektóre rowery są dostępne w modelach jednorazowych. Model wyposażony jest w zawieszenie Sram X01 DH, opony zjazdowe Maxxis oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Avid na rotorach 203mm z przodu i 200mm z tyłu. To motocykl, który nie ma konkurencji – V10 cieszy się zasłużonym zainteresowaniem wśród profesjonalnych jeźdźców.
- Santa Cruz Nomad. Efektowny design i płynne działanie zawieszenia VPP nowej generacji to efekt ciężkiej pracy amerykańskich inżynierów i konstruktorów Santa Cruz. Rower Nomad sprawnie radzi sobie z wyzwaniami agresywnej jazdy. Tylne zawieszenie o skoku 160 mm, półtoracalowa rura kierownicy, karbonowy górny łącznik, brak wygięcia tylnego trójkąta – wygląd wyczynowego roweru trailowego.
- Santa Cruz Blue XC. Sprawdzony od lat rower na ramie ze stopu aluminium teraz dostępny jest na karbonowej podstawie. Podpisowe zawieszenie, klasyczna geometria przełajowa i wysoka sztywność ramy, otwierają przed kolarzami zupełnie nowe horyzonty, gwarantując maksymalny komfort i wytrzymałość.
- Santa Cruz Tallboy. Nadszedł czas na duże koła. Również w tym przypadku samochód może pochwalić się innowacyjnym zawieszeniem VPP, które gwarantuje sprawne pokonywanie nierówności i miękkie tłumienie wstrząsów. Eleganckie linie karbonowej ramy kryją w sobie niesamowitą wytrzymałość i sztywność roweru, absolutną precyzję sterowania i niską wagę.
- Santa Cruz Heckler. Można śmiało nazwać ten motocykl legendarnym modelem i „złotym środkiem” całej oferty firmy. Mimo upływu lat Hecker to wciąż ta sama niezawodna jednostka do codziennej jazdy. Rama wykonana jest z lekkich, a zarazem wytrzymałych rurek aluminiowych. Geometria ramy jest identyczna jak w modelu Blue LT. Tylne zawieszenie ma 150 mm skoku i bezpretensjonalną konstrukcję Superlight z pojedynczym przegubem, co zapewnia płynną jazdę i pewne pokonywanie przeszkód.
Na szczególną uwagę zasługuje Santa Cruz Bullit. Przypadek, w którym producent w pełni uwzględnił specyfikę agresywnej jazdy. Dzięki potężnym aluminiowym rurkom, masywnemu sworzniowi zawieszenia, wymiennym dropoutom (lekka piasta mimośrodowa 135 mm lub twarda oś 150*12) oferuje fantastyczne wrażenia dla freeriderów i wiele więcej.
Jak wybrać
Nie oszukujmy się, rowery Santa Cruz nie są produktami towarowymi. Są to rowery przeznaczone dla prawdziwych profesjonalistów i sportowców. Produkty amerykańskiej marki rowerowej przypadną do gustu doświadczonym freeriderom oraz tym, którzy wolą gładkie drogi od wyboistego off-roadu. Podczas gdy potencjalni jeźdźcy Santa Cruz wiedzą, czego chcą, oto kilka wskazówek, które pomogą im dokonać właściwego wyboru:
- Kupuj rower ze względu na jego wysokość. Nie przez kolor, nie przez design, nie przez stosunek ceny do jakości, ale przez wielkość ramy.
- Jeśli Twoim celem jest zakup markowego roweru, udaj się do oficjalnego sprzedawcy. Zbyt atrakcyjny rabat na potencjalnie drogi model powinien uśpić czujność kupującego. Miej świadomość, że może zdarzyć się czas, kiedy będziesz mógł kupić rower po okazyjnej cenie, ale nie daj się zwieść.
- Zawsze należy sprawdzić u sprzedawcy, czy rower może być naprawiony w ramach gwarancji. Nie każdy sklep podejmie się reanimacji markowego roweru, więc właściciel Santa Cruz powinien wiedzieć, gdzie można kupić części do roweru i naprawić walczącego kumpla.
Na koniec warto powiedzieć kilka słów o tym, jak nie natknąć się na podróbki i knockoffy. Przed zakupem markowego roweru warto wejść na oficjalną stronę producenta i zapoznać się z charakterystycznymi cechami jego produktów.
Wniosek
Santa Cruz to amerykański producent rowerów, który wszystkie swoje wysiłki skupił na stworzeniu niewielkiego asortymentu. A każdy z jej przedstawicieli charakteryzuje się niezrównaną jakością i świetnym designem. Osoby szukające wydajnego roweru do stromych zjazdów i jazdy po szlakach nie powinny szukać dalej niż w produktach Santa Cruz.
