Rowery spacerowe to świetny sposób na poruszanie się po mieście, gdy masz dość ruchu ulicznego, chcesz zaoszczędzić na opłatach za przejazd lub po prostu nie wyobrażasz sobie życia bez roweru. A jazda na rowerze poprawia stan zdrowia, odchudza i pomaga uzyskać sprawność i czystość. Porozmawiajmy o cechach rowerów rekreacyjnych i o tym, które modele są dziś najbardziej popularne.
Co to jest rower rekreacyjny
Nie wszyscy ludzie, lubiąc jazdę na rowerze, lubią pokonywać wyboje, wirować po górskich szlakach czy pędzić w stronę zachodzącego słońca tak, że wiatr gwizdał w uszach. Wiele osób chce jeździć wygodnie i niespiesznie ulicami miasta, ścieżkami w parku, podziwiając otaczające ich widoki. Właśnie tego typu zadania mogą wykonywać rowery rekreacyjne – a nazwa mówi wszystko.
Cechy
Rowery rekreacyjne mają pewne cechy wspólne z większością rowerów spacerowych:
- Ze względu na niską wagę takiego roweru, rowerzysta nie musi wkładać wiele wysiłku w pedałowanie. Nawet niewprawni jeźdźcy mogą się na nich dobrze bawić.
- Rama aluminiowa. Nie jest dobrym pomysłem kupowanie roweru ze stalową ramą – to sprawi, że rower będzie cięższy. Chyba, że jest wykonana ze stali stopowej. Sprawdź, czy Chromoly 4130 jest oznaczony jako dobra opcja. Istnieją również ramy z włókna węglowego lub stopu tytanu, które są jeszcze lżejsze, ale są droższe.
- Jednym z dodatkowych wymogów ramy o lekkiej konstrukcji jest to, że powinna być ona otwarta, aby można było wsiąść na rower w swobodnym ubraniu i w razie potrzeby z niego zeskoczyć.
- Rowery rekreacyjne powinny być wyprostowane, aby można było wygodnie jeździć i śledzić otoczenie. Równoważy też obciążenie ramion i pleców kolarza.
- Szeroka kierownica i siodło zapewniają wyprostowaną pozycję podczas jazdy. Kierownica powinna mieć umiarkowane wzniesienie z wygięciem w kierunku ciała kolarza. Dzięki tej funkcji motocyklista siedzi wyprostowany i jest bardziej widoczny dla kierowców. Siodełko powinno mieć opływowy kształt i być umieszczone niżej niż kierownica.
- Amortyzowany widelec o skoku do 100 mm powinien zamortyzować nierówności napotkane na drodze i chronić dłonie przed drganiami i ciągłym napięciem.
- Rower z podwójnym zawieszeniem jest złym pomysłem, ponieważ czyni rower cięższym i jest bezużyteczny na miejskich ulicach. Rower sportowy, który nadaje się do innych dyscyplin, takich jak kolarstwo przełajowe lub zjazdowe, również może skorzystać z posiadania dwóch amortyzatorów w rowerze.
- W przypadku rowerów turystycznych odpowiednie są koła 28- do 29-calowe. Duże koła utrudniają sterowanie, ale są bardziej miękkie i gładkie. Przyzwyczajenie się do tych kół może zająć chwilę i czuje się na nich równie dobrze jak na rowerze z mniejszymi kołami.
- Odpowiednią oponą do motocykli sportowych są opony typu semi-slick z minimalnym bieżnikiem. Najlepiej, aby były antypoślizgowe, dzięki czemu nie będziesz musiał się martwić o ich naprawę w najgorszym możliwym momencie.
- W zależności od stylu jazdy i warunków drogowych, możesz potrzebować większej liczby biegów. Wybierz rower o liczbie biegów od trzech do jedenastu. Można jednak jeździć na rowerze z jednym przełożeniem, ale trzeba włożyć dużo wysiłku, jeśli jedzie się pod górę. Ze względu na łatwość przenoszenia napędu, najlepszym rozwiązaniem jest przekładnia planetarna w motocyklu dirtowym, ponieważ wymaga ona bardzo niewielkiej konserwacji.
- Pedały w rowerach dirtowych są często tańsze i słabej jakości, najlepiej zastąpić je bardziej wytrzymałym pedałem, jak Wellgo V12 Copy ze stalową osią wewnętrzną i dwoma łożyskami przemysłowymi.
- Do tego typu roweru nie potrzeba hamulców tarczowych – nie są one potrzebne do jazdy w mieście. Hamulce typu V-brake to świetna opcja, szczególnie przy hamowaniu na mokrej nawierzchni. Są one trwalsze od hamulców tarczowych i nie wymagają stałej konserwacji. Ich jedyną wadą w tym przypadku jest waga.
- A ponieważ na rowerze rekreacyjnym można jeździć w każdym ubraniu, należy zakupić rower z łańcuchem rowerowym, który posiada osłonę łańcucha, aby zapobiec zaplątaniu się odzieży pomiędzy zębatkę a koła łańcuchowe. Ochroni Cię także przed zabrudzeniem plamami oleju.
Inne akcesoria, które są opcjonalne w innych rowerach, to dzwonek, lusterka wsteczne, przednie i tylne światła, koszyk lub bagażnik oraz błotniki.
Wiele osób jeździ na tych rowerach po mieście ze swoimi dziećmi. W tym celu producenci mają specjalne foteliki dla dzieci.
Znaki
Oczywiście nie można definitywnie powiedzieć, że rower rekreacyjny to wyłącznie jazda po nawierzchni ulic i parków. Można go wyprowadzić na leśną ścieżkę z wystającymi z ziemi korzeniami drzew lub na szutrową ścieżkę, albo wybrać się na kilka godzin na rower po niezbadanej trasie. Nie ma ścisłych kryteriów, które odróżniają rowery spacerowe od innych typów rowerów, ale mają one pewne wspólne cechy:
- siedzenie w pionie;
- otwarta, lekka rama;
- wyściełane, opływowe siodło;
- opony z niewielkim bieżnikiem;
- metalowy kosz lub but;
- osłona łańcucha;
- światło migające lub specjalne światła do oświetlenia.
Pojazdy te nie powinny być wykorzystywane do poważnego biwakowania ani do testowania ich w trudnym lub terenowym terenie.
Wybór rowerów rekreacyjnych
Istnieje kilka grup rowerów rekreacyjnych przeznaczonych do konkretnych celów. Idealnie byłoby, gdyby jazda po ulicach miasta była gładką nawierzchnią bez żadnych niespodzianek. Jednak rzeczywistość jest od tego daleka. Kiedy już skierujesz się poza główną ulicę i w głąb podwórek, może się okazać, że chodniki, wyboje i dziury w jezdni są w całości nienaprawione. Dlatego potrzebujesz roweru, który nie tylko utrzymuje stopy na ziemi, ale potrafi też pokonywać wysokie krawężniki, omijać pokrywy studzienek i inne przeszkody.
Rowery miejskie to najlepsza opcja dla rowerów miejskich. Mają wszystko, czego do tego potrzeba: niedopracowaną ramę, wysoką, wygiętą kierownicę, dzwonek, szerokie, miękkie siodełko, wbudowane hamulce bębnowe, błotniki, szerokie opony, koła o średnicy 26-28 cali, lusterka wsteczne, bagażnik rowerowy i ochraniacz łańcucha.
Cruisery coraz częściej wygrywają swoim przyciągającym wzrok designem, wyściełanymi siedzeniami, które sprawiają, że czujesz się komfortowo nawet podczas długich przejażdżek, szeroką kierownicą, wyprostowaną pozycją podczas jazdy, bagażnikiem i koszem na ładunki oraz osłoną łańcucha. To stylowa i przyjazna dla budżetu opcja do rekreacyjnej jazdy nie tylko w mieście, ale i poza nim.
Rowery górskie są popularne nie tylko w dyscyplinach sportowych. Dla wielu rowerzystów rowery górskie były pierwszymi dwukołowymi pojazdami. W warunkach miejskich grube, głęboko bieżnikowane opony często montowane w rowerach górskich są zbędne. Powinny zostać zastąpione semi-slickami, aby ułatwić jazdę po utwardzonych ścieżkach. Ale na takim rowerze nie straszne są ani krawężniki, ani wyboje z pęknięciami w asfalcie, ani korytka kanalizacji burzowej, które często znajdują się wzdłuż krawężnika. Najważniejsze, aby w lubianym modelu roweru górskiego były otwory technologiczne, dzięki którym można zamocować błotniki i koszyk (lub bagażnik).
Rowery hybrydowe czerpią to, co najlepsze zarówno z rowerów górskich, jak i szosowych. Mogą być używane jako rower rekreacyjny do jazdy po mieście i do jazdy przełajowej. Grube i dobrze bieżnikowane opony, koła o średnicy 28′′, szeroki zakres prędkości, tylny bagażnik i błotniki oraz wyższa wysokość jeźdźca – te cechy sprawiają, że jazda jest komfortowa każdego dnia.
Rowery składane – jako rowery spacerowe nadają się nie tylko do jazdy po mieście, ale także do długich podróży. Ten rower można złożyć na pół, zabrać do autobusu, złożyć w bagażniku i zagnieździć w małym mieszkaniu lub w kącie biura, w którym się pracuje. Rowery te mają wysoką, wygiętą kierownicę, siodełko, które można dopasować do swoich upodobań, specjalne błotniki i dużą przestrzeń bagażową. To prawda, że ceny tych rowerów „gryzą”.
Tricykle – rzadcy goście na ulicach miast, ale te rowery mają szczególne zalety: są stabilne nawet przy braku ruchu ulicznego, mogą przewozić dzieci, zapinając z tyłu specjalny fotelik. Dodatkowym atutem jest możliwość noszenia przy sobie większej ilości zakupów. Na takich rowerach mogą jeździć również osoby starsze, mające problemy z poruszaniem się lub te, które nigdy nie nauczyły się utrzymywać równowagi na rowerze dwukołowym.
Oczywiście przy wyborze roweru rekreacyjnego do swoich potrzeb należy wziąć pod uwagę również względy związane z płcią. Musisz wziąć pod uwagę kąt nachylenia ramy, rozmiar ramy, szerokość siedzenia i średnicę koła. Wszystkie te parametry są ważne dla stworzenia komfortu i poczucia łatwości jazdy.
Cechy rowerów rekreacyjnych dla kobiet
Kobiety i dziewczyny powinny zwrócić uwagę przede wszystkim na wagę roweru. Mając ciężki pojazd, trzeba włożyć sporo wysiłku, żeby się rozpędzić, a potem wciągnąć na schody 20-kilogramowego konia – też niełatwe zadanie. Dlatego warto wybrać lekki model.
Jeszcze kilka cech rowerów pleasure dla kobiet:
- Górna rura ramy powinna mieć wygięcie, które pozwoli Ci na podróżowanie w sukience i łatwe zeskoczenie z roweru w razie potrzeby.
- Kierownica jest lekko podniesiona, zmniejszona odległość między siedzeniem a kierownicą, podobnie jak odległość między siedzeniem a pedałami.
- Siedzisko powinno być szerokie i dość niskie.
- Podstawa jest skrócona.
- Optymalna średnica koła to 26-27′′.
- Zadbaj o osłonę łańcucha i osłonę tylnego koła.
Cechy rowerów męskich
Kryteria wyboru roweru męskiego: szersza i niższa kierownica w porównaniu z modelami damskimi, węższe siodełko, zakrzywiona rama aluminiowa, większe i dłuższe chwyty oraz koła 27-29′′.
Cechy dziecięcych rowerów rekreacyjnych
Podczas zakupów roweru dla dziecka pamiętaj o klasyfikacji rowerów ze względu na wiek i wzrost.
- Dla młodych kolarzy odpowiednie są trójkołowe modele rowerów rekreacyjnych z uchwytem dla rodzica do sterowania. Rowery te posiadają nadmuchiwane lub pokryte gumą plastikowe koła. Są podnóżki, 5-punktowe szelki, obręcz bezpieczeństwa, osłona przeciwsłoneczna i przeciwdeszczowa, kosz czy nosidełko na zabawki.
- Dla dzieci w wieku przedszkolnym dostępne są specjalne wózki dwukołowe ze zdejmowanymi kołami. Dla wieku 5-6 lat i do 125 cm sprawdzą się koła o średnicy 16 cali.
- Dla dzieci w wieku 7-9 lat i poniżej 135 cm należy zdecydować się na koła 20-calowe, rowery z systemem amortyzacji i przerzutkami.
- Nastolatki powinny wybierać rowery z 24-calowymi kołami, hamulcami ręcznymi i obniżoną stalową ramą.
Popularne modele rowerów rekreacyjnych
Istnieje ogromny wybór rowerów rekreacyjnych tam, że są wysokiej jakości, niezawodne i z wielkich funkcji. Oto kilka najpopularniejszych rowerów miejskich w różnych kategoriach.
Trek Zektor I3 to uniwersalny model dla dorosłych do chodzenia po mieście. Rama i pedały są lekkie, rower ma chromowo-molowy widelec i hamulce hydrauliczne. Klipsy na pedałach świetnie mocują stopy i ułatwiają pedałowanie. Na tym rowerze można jeździć nie tylko wygodnie po ulicach miasta, ale także wykonywać ćwiczenia aerobowe.
Author Trophy to właściwy wybór nie tylko do jazdy po gładkiej nawierzchni, ale także do jazdy po drogach z niespodziewanymi przeszkodami. 17 biegów, prosta pozycja jazdy i przyjazne dla kolarza hamulce obręczowe. Jest dość kompaktowy i lekki. Dzięki różnorodności kolorów jest popularny zarówno wśród kobiet, jak i mężczyzn.
Giant Suede to damska wersja roweru spacerowego, z wygodnym siodełkiem uwzględniającym wszystkie cechy anatomiczne kobiecego kształtu ciała. Optymalna długość uchwytu i idealne nachylenie kierownicy. Rower jest lekki i jednocześnie wytrzymały, jedyną wadą jest jego nieco zawyżona cena.
Forward Apache – budżetowy rower do jazdy po ulicach miast i drogach wiejskich z 21-biegową przekładnią, regulowanym kątem i wysokością siodełka. Inne wspaniałe cechy to wzmocnione obręcze i koła o dużej średnicy.
Stels Navigator to wersja roweru spacerowego dla nastolatków od rosyjskiego producenta. Rower ma regulowaną wysokość kierownicy i siodełka, więc nadaje się dla nastolatków o dowolnym wzroście. Wyposażony jest w niezawodne hamulce, które świetnie sprawdzają się podczas jazdy. Prawda, że siodełko jest trochę sztywne, ale tę wadę rekompensuje przystępna cena roweru.
Wniosek
Rower rekreacyjny to prosty pojazd dwukołowy, który w przeciwieństwie do rowerów sportowych i ekstremalnych nie wymaga drogich komponentów i specjalnych części technologicznych. Oczywiście powinieneś wziąć pod uwagę swoją anatomię, choć różnice między rowerami damskimi i męskimi nie są zbyt duże.
Najlepiej, jeśli przed zakupem roweru można go wypróbować. Kluczem jest polubienie roweru tak, abyś chciał jeszcze nie raz wsiąść na swojego dwukołowego przyjaciela i jeździć nim po ulicach swojego miasta.
